Ahoj, tak sem se pustil do vymeny kompletniho interieru ve svojem faru
Problem je ten, ze po tom co sem vyndal vnitrek, umyl vnejsem a motor, tak se na svetlo dostaly nemile veci, auto je uplne shnily
Diry skrz sou na obou zadnich podbehach, prahy sou v podstate uz nejsou, ty sou zakytovany a udelany, ze to zvenka videt neni, ale ja vim ze vevnitr neni nic, a na prednim podbebu je velka dira, podlaha mela diru u ridice, ta je opravena
Vzhledem k rozsahu se to nevyplati opravovat, to je jasny, otazka je co dal, hlavne teda jestli vymenit za novejsiho favorita a to bud okamzite a nebo nechat todle dozit prez leto a pak to rozebrat, nebo si pak poridit jiny auto (stejne by se z toho asi stalo druhy auto, v planu je naky pekny kupecko, nad tim se este rozhoduju, co presne)
Fotky dodam

rezavym jako mladym M.

Ten tvůj pekáč dej pryč.

Zalezi na tobe, jestli to chces hned rozebrat, nebo s tim jeste budes pres leto jezdit a pak sezenes neco neshnileho. Hlavne zalezi asi na financich

jezdi dokud se něco neposere nebo nepropadne STK

STK do 3/2009
ale prevodovka nak zlobi
ale zase motor tahne krasne, nekdy az moc hlavne na vykon pridavajcich pneumatikach od Nepéra

2 Nepér: neco proti mojemu krasnymu autu

tak jezdi odjezdi zimu a pak kup nový

prohnal bych to hutěma,nic ve zlém

Já bych to zase složil dokupy, a do 3/09 prostě jezdil.

fotky nejhorsich mist

Tak ten přední podběh je fakt jedlý...

Neber si to nějak špatně, ale nějak nechápu, proč jsi se pustil do výměny interiéru na tak zrezlé kastli, to jsi snad musel vědět, ne?

Co s rezavym favoritem?.....nic, do 3/2009 jezdi, pak čááááááááu

Zadni cast byla zakryta
A predek vypadal lip, nez se to umylo a trochu se do toho rejplo, sice zadna slava, ale nebylo to nejhorsi, tam sem mel v planu hodit zaplatu
btw sem s tim ted jel a v tom je hroznej rachot, jak sem vyndal koberce a sedacky

Taky tady mám jednoho na přetavení a na díly

zožen si druhý skelet a poprehadzuj to, nejako prevar celú výstuhu s číslom a staraaj sa o kasňu...

Ty fotky co posíláš nejsou až taková hrůza. Ty domky zadních tlumičů má rezavé snad každý Favorit (museli jsme to vařit i na mojem Formanu který byl jinak zdravý). Prahy taky jde vyměnit, problém je v podlaze, tam kde jsou chycené nápravy. Pokud máš CO a hodně času tak by to šlo opravit, ale kdybys to měl nechat dělat od někoho tak na to kašli, nedoplatíš se a stejně to odflákne. Favorití kastle je strašná drbačka, tenké plechy, jak je to trochu orezlé tak se to pálí, prská apod. Já bych šel možná cestou druhé kastle a postavil si druhé auto (je to otázka jestli se ti chce). Nejlepší možnost ale je dojezdit do konce technické, pak kovošrot a druhé auto. Tahle kastle asi nebyla moc udržovaná a jak nejsou stříkané dutiny a jak už to necháš takhle zhnít tak tu korozi nejde zastavit, stejně by se ti to za 2 roky rozpadlo.