Zdravím, mám dotaz - myslím, že mám svojí Š120 relativně v pořádku (až na špatně fungující karburátor, kt.budu měnit). Není bouraná, prorezlá atd. a je motoricky v pořádku. Nikdy jsem s ní ale nejel víc jak 120km/h(já osobně). Je r.v. 1986 a má najeto lehce přes 100 000km. Chtěl bych jí prubnout abych viděl kolik se z toho dá na prázdné dálnici vyždímat, ale mám trochu strach. Kdekdo by řek, že tam něco upadne nebo se rozsype.. Můžete mi někdo napsat rizika nebo možné obtíže co se mi může přihodit? Kámoš měl BMW a když z toho zkoušel "vyrvat" co se dá, tak se mu tam něco pos...lo a od tý doby s tim měl problémy.. Uvítám vaše rady, dík

Ty se asi nemáš moc rád co??? Já teda nevim nejvíc jsem jel se škodovkou podle jinýho auta 190 (škodováckej tachometr neberu páč ten byl až dole na nápisu KM/H) a pak z výpočtů převodu, otáček a obvodu kol mě vyšlo 182 a nic se prostě nedělo, v první řadě bych to asi nezkoušel teď když je relativně chladno a semtam si foukne vítr jak se mu zachce, no a jestli máš klasický škodovácký gumy s neurčitelnou dobou stáří a profilu tak bych taky do toho nešel.

Je to čtyřkvalt a zatim sem se vždycky snažil jezdit tak, aby vydržela co nejdýl,takže jsem jí šetřil. Gumy mám univerzální protektory ze solidnim vzorkem. Radši to teda nechám na teplejší období

na protektorech bych už vůbec něco takový nezkoušel

Booože, robíte z toho tragédiu..Š120 dá tak 140, pri dobrom vetre 150...to by som sa na krátkej trase nijak nebál...ja som šiel párkrát 150 aj na Š110LS a nič sa nerozpadlo...ale len na krátkom úseku, bo motoru to predsa len neprospeje..a čo porovnávaš šáde s nejakým šmejdom ako BMW...

Ale každopádne daj pozor na mráz a tiež na bočný vietor (tiež protivietor ťa nepoteší )!

A ešte mám jednu pripomienku - načo ti to vlastne je? Lebo podľa mňa je dôležitá rýchlo dosažiteľná maximálka ( v reálnom čase, nie po 3 kilometroch) a tá je niekde okolo 120 km/h pri Š 120...

Na co mi to je?Jen to chci zkusit na co se ta moje škůdka ještě cejtí

ještě takovej dotaz... do kolika ti jde vytočit? mamky Š120 jde do 6000 a na 1km jde dosáhnout 140km/h a rekord mam na cca 2km z mírnýho kopečka 155 (přepočet podle otáčkoměru - většinou je přesnější než tachometr)
a možná se hodí tohle : http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=115
tak jsem zjistil, že mi nejpřesnějc ukazuje tacho při 140km/h - reálná rychlost je 139km/h

Já nemám otáčkoměr Když byla nová, tak normálně 140 dala i když nevim na jakém úseku. Myslim, že to dá i teď, když sem dneska předjížděl kamion tak se v pohodě rozjela na 120 bez zvláštních problémů. Podle těch radarů co bývají na zač. obcí mi proměřuje o 10%

To je presne to, čo považujem za maximálku - reálne a v rozumnom čase dodažiteľná maximálka - tuto jednoducho 120 km/h...hej, rozgúľala by sa aj na 140 km/h, ale načo a za aký čas? A za akú cenu (zožere aj trávu okolo cesty...)?

My sme v roce 1991 delali se 120kou 1979 cestu po nemecku a prumerna spotreba byla 9.5litru/100km. V peti lidech se jezdilo tech 130-140 trvale, protoze sme hned na hranicich udelali bouli na kole a pri 120ti volant lamal ruce.

Auto prezilo v poho. Motor byl teda pravda 10000km po GO no.... chodil velmi slusne, tech 145 dal, nez sem jednoho dne zapek krouzky. Pak uz to nebylo ono, ale to uz byla skoro do srotu (1997).

Edit: Jinak na protektorech mam rekord 160 tacho... (Motor 110LS s karbem S130 ve 120L ) To je davno, dneska uz mam rodinu a radsi jezdim na necem rozumnym.

S Rapidem 130 sem olízl 170, tachometrovejch a uř to fakt dost ječelo a bylo mi líto to tejrat. Jinak s mojí 120L(1978) mám maxi 110km/h pak už nezřízeně žere. No ona žere i tka ale ne tolik.

S Coupé 130 na 5ku 4600 ot./min a ani sem to nečekal...

dneska s felinkou 160

to je jak jabka a hrušky

Se 135 po rovině 155kmph (GPS) na kyvce , ale byly vhodné podmínky - nízká teplota vzduchu a prázdná dálnice