Ahoj, co se týče tzv. AETRu (pro upřesnění - teď už se to nejmenuje AETR, ale vyhláška EHS 3820/85), tak denně můžeš řídit maximálně 9 hodin (2x týdně můžeš 10 hodin). Nejpozději po 4,5hod jízdy ale musíš udělat minimálně 45min přestávku, tu ale můžeš rozdělit na jednu 15min a jednu 30min. Například pojedeš 4hod, pak 45min pauza, a pak 4,5hod. Nebo 2hod jízda, 15min pauza, 2hod jízda, 30min pauza, 4hod jízda.
Až budeš mít za den odjeto těch 9hod, musíš aspoň 11hod stát (3x týdně stačí stát 9hod).
Každý týden pak musíš mít tzv. týdenní odpočinek 45hod, ten ale můžeš 1x za dva týdny zkrátit na 24hod.
Když to shrnu, tak jestli toho chceš najezdit co nejvíc, tak 2x týdně pojedeš 10hod, jinak vždycky 9hod. Denní odpočinky budeš dělat 3x týdně 9hod, zbytek 11hod. A týdenní budeš dělat 24hod, další týden 45hod, pak zase 24hod, atd.
Jestli ale jezdíš nějakou distribuci, rozvozy po městě, atd., tak tam bych z překročení max. denní doby řízení strach neměl - tam toho asi moc nenajezdíš, že jo.
A ještě jedna věc - píšeš "jezdění nad 3.5t". Jestli to auto má celkovou do 7.5t, tak k řidičáku "C" potřebuješ ještě profesák, a jestli to auto má celkovou víc než 7.5t, tak k tomu profesáku potřebuješ ještě psychotesty + vyšetření EEG. Předpokládám, že profesák máš plastovej, nee papírovej...
ví 
nějaký profesák mi neleží ani v patě miloš
,