Škoda TechWeb
https://skoda-techweb.cz/forum/

BMM emisná kontrola
https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=14&t=20242		 Stránka 1 z 2
Autor:  kajoxx [ 15.12.09, 10:57 ]
Předmět příspěvku:  BMM emisná kontrola
Tak dnes som zašiel s formanom na EK, nebyt znameho tak neprejdem :(
Obsah CO ukazovalo skoro cely cas pri zvysenych otackach az 0,50 - 0,60, skakalo to obcas az ku 0,80 :(
Otacky sa snazil menit tak aby to bolo co najmenej, no ani pri 3800 ani pri 2500 to nebolo dobre..
Lambda bola dobra, HC okolo 80-88.
K tomu mi este zacala chrstat voda spod viecka na nadobke na chladiacu kvapalinu... teplota bola ale dobra, tesne nad polovicou - Zeby tesnenie pod hlavou?

Cim moze byt sposobene tie zvysene emisie CO? Nechcel som sa moc pytat na mieste, nech to neni moc podozrive dakomu...
Je mozne ze je katalyzator KO? Co ma este vplyv na emisie?
Autor:  slovacek.milos [ 15.12.09, 11:18 ]
Předmět příspěvku:  Re: BMM emisná kontrola
kajoxx píše:
Tak dnes som zašiel s formanom na EK, nebyt znameho tak neprejdem :(
Obsah CO ukazovalo skoro cely cas pri zvysenych otackach az 0,50 - 0,60, skakalo to obcas az ku 0,80 :(
Otacky sa snazil menit tak aby to bolo co najmenej, no ani pri 3800 ani pri 2500 to nebolo dobre..
Lambda bola dobra, HC okolo 80-88.
K tomu mi este zacala chrstat voda spod viecka na nadobke na chladiacu kvapalinu... teplota bola ale dobra, tesne nad polovicou - Zeby tesnenie pod hlavou?

Cim moze byt sposobene tie zvysene emisie CO? Nechcel som sa moc pytat na mieste, nech to neni moc podozrive dakomu...
Je mozne ze je katalyzator KO? Co ma este vplyv na emisie?



se tam zeptej toho blba co ti to měřil ten pozná jestli je lambáda ko a když prohřívá kat zvýšenýma otáčkama tak vidí jesli reaguje nebo je ko, zvýčené HC to jsou spíš gufera ventilů miloš
Autor:  kajoxx [ 15.12.09, 11:32 ]
Předmět příspěvku: 
No Lambda bola v poriadku lietalo to tesne okolo 1...
Inak limit na CO bol 0,3 , kam som sa nedostal ani zdaleka, otravovat som ho moc nechcel, za nami uz stalo dalsie auto..., to moje tocil dost dlho, cakal ze sa to ustali na nejakej nizsej hodnote, no nic z toho
Som zabudol povedat, ze v katalyazatore to pri volnobehu, a otackach do 1500 hrka, drnci, ako by v tom kate boly nejake skrutky poskakujuce
Autor:  darklord [ 15.12.09, 11:55 ]
Předmět příspěvku: 
vymen katalyzator
Autor:  kajoxx [ 15.12.09, 13:19 ]
Předmět příspěvku: 
keďže už mám po emisnej, tak na dva roky pokoj, rozmyšľam že ten kat vykuchám zatiaľ, uvidíme, možno to bude lepšie jazdiť, občas mám pocit že je to také pridusené, najmä do otáčok to viac hučí ako zaberá
Autor:  slovacek.milos [ 15.12.09, 13:35 ]
Předmět příspěvku: 
[quote="kajoxx"]keďže už mám po emisnej, tak na dva roky pokoj, rozmyšľam že ten kat vykuchám zatiaľ, uvidíme, možno to bude lepšie jazdiť, občas mám pocit že je to také pridusené, najmä do otáčok to viac hučí ako zaberá[/quote



určitě ho vymontuj a trubkou vybouchej ten bordel

ono to odpovídá pokud nereaguje kat CO je minimálně dvojnásobné miloš
Autor:  kajoxx [ 25.12.09, 01:00 ]
Předmět příspěvku: 
mám k dispozícii katalyzátor z favorita 135 s karbecom, jedná sa teda o motor kde bol kat ako neriadený katalyzátor, dá sa tento použiť ako riadený kat v mojom 136B?
Riadený a neriadený sú identické alebo nie?
Autor:  michalkatka [ 25.12.09, 09:37 ]
Předmět příspěvku: 
kajoxx píše:
mám k dispozícii katalyzátor z favorita 135 s karbecom, jedná sa teda o motor kde bol kat ako neriadený katalyzátor, dá sa tento použiť ako riadený kat v mojom 136B?
Riadený a neriadený sú identické alebo nie?


niesú identické, ten neriadený ma o mnoho menšiu účinnosť, ale je na báze železa takže je o mnoho odolnejší, riadený je na báze keramiky a vzácnych kovoch a preto je o mnoho účinejší...
Autor:  Bukaj [ 25.12.09, 10:44 ]
Předmět příspěvku: 
Měl jsem před 14. dny na EK stejnej problém s Dacií BMM. Technik říkal, že kat je na 90% v háji :( Ani na LPG to nebylo OK. A to ještě nadával, kterej kretén mi vydal emisní průkaz - bylo v něm napsáno neřízený systém... :lol: ...tak to celý škrtal a přepisoval...
...ještě, že máme ty známé ;)

P.S.:kolik tak může stát jetej, ale funkční katalyzátor na BMM? Do dvou let bych to měl řešit... :roll:
Na tý EK jsem vzpomínal, jak jsem při výměně zadního nárazníku z mezery mezi plechem a plastem nárazníku vysypával kousky pláství katu :shock: :lol:
Autor:  Jarda S. [ 25.12.09, 10:49 ]
Předmět příspěvku: 
:lol: já ho mam asi taky KO na emisích říkal že nic moc :lol:
Autor:  kajoxx [ 25.12.09, 10:59 ]
Předmět příspěvku: 
michalkatka píše:
kajoxx píše:
mám k dispozícii katalyzátor z favorita 135 s karbecom, jedná sa teda o motor kde bol kat ako neriadený katalyzátor, dá sa tento použiť ako riadený kat v mojom 136B?
Riadený a neriadený sú identické alebo nie?


niesú identické, ten neriadený ma o mnoho menšiu účinnosť, ale je na báze železa takže je o mnoho odolnejší, riadený je na báze keramiky a vzácnych kovoch a preto je o mnoho účinejší...


Takže tým neriadeným tým emisiam asi moc nepomožem... Katalyzátor z Felicie BMM je použiteľný?
Autor:  Bukaj [ 25.12.09, 11:00 ]
Předmět příspěvku: 
Nojo, zlatý 742 a starší škodovky - tam pootočil šroubkem, změřil, pootočil zpět, aby to jelo a nashle za dva roky...
...katalyzátor je teda pěkně debilní vynález... :(
Čím víc krámů, tím větší pravděpodobnost, že se nějakej z nich rozsype...
Autor:  Ondras83 [ 25.12.09, 11:08 ]
Předmět příspěvku: 
jo, z feldy pude
Autor:  Jarda S. [ 25.12.09, 11:09 ]
Předmět příspěvku: 
kajoxx píše:
Takže tým neriadeným tým emisiam asi moc nepomožem... Katalyzátor z Felicie BMM je použiteľný?


ano je :wink:
Autor:  kajoxx [ 25.12.09, 11:09 ]
Předmět příspěvku: 
DIKY moc chlapi :)
Stránka 1 z 2 Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/