Škoda TechWeb
https://skoda-techweb.cz/forum/

jak poznat podpápené ventily ?
https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=14&t=21742		 Stránka 1 z 2
Autor:  hardb [ 30.3.10, 20:19 ]
Předmět příspěvku:  jak poznat podpápené ventily ?
zajímalo by mě jak nejlépe poznat jestli jsou podpálené ventily (jestli to de poznat přímo z jídny nebo ne)
nebo by jen stačilo změřit kompresní tlaky ??

přemýšlím že bych shodil hlavu na svém fávu a raději si zabrousil ventily at mám jistotu
jen se bojím že jí jen tak nesundám protože co sem někde četl nebo slyšel tak že ty hlavy jdou blbě sundávat když se jezdí na LPG (to těsnění se má "přilepit" nebo nějak znemožnit bezproblémové zdělání hlavy)
a pokud by se zdělala tak se bojím ještě jedné věci a to té že zbytky těsnění zůstanou někde přilepené a musela by se nechat zarovnat hlava

jaké z tím máte zkušenosti ??

díky všem za tipy/rady :)
Autor:  Nepér [ 30.3.10, 20:23 ]
Předmět příspěvku: 
Češtin za 5 kamaráde. Nech změřit tlaky a uvidíš.
Autor:  hardb [ 30.3.10, 20:27 ]
Předmět příspěvku: 
:roll:

ok zkusím to teda nechat přeměřit
Autor:  Jarda S. [ 30.3.10, 20:30 ]
Předmět příspěvku: 
pokud budeš hlavu sundavat tak jí sniž rovou o 1mm, dostaneš se na kompresy 136
Autor:  hardb [ 30.3.10, 20:32 ]
Předmět příspěvku: 
dobře :) tak nebylo by to špatné ...
Autor:  ferrari [ 30.3.10, 20:37 ]
Předmět příspěvku: 
Sadra17 píše:
dostaneš se na kompresy 136
ale nečakaj od toho zázraky :wink: ale síce, ak jazdíš na LPG...Inak, ak jazdíš na LPG a máš motor v dobrom stave, tak môžeš dať hlavu znížiť aj o 1,5 mm; to máš potom KP okolo 10,2...
Inak, buď pomerať tlaky, alebo aj na analyzátore výfukových plynov...čo máš prístupnejšie...
Autor:  gokralik [ 30.3.10, 21:13 ]
Předmět příspěvku: 
A jak by si s takovou změnou ekotronik poradil?
Autor:  darklord [ 30.3.10, 21:15 ]
Předmět příspěvku: 
ekochronik si poradi so vsetkym, hlavne ked leti dlhym oblukom na srotovisko :evil:
Autor:  kwiko [ 30.3.10, 21:18 ]
Předmět příspěvku: 
poradi si stym podobne ako 40kW RJ z BMM.
Jazdit to bude, ale zial predstih bude trocha pozadu :cry:
Autor:  slovacek.milos [ 30.3.10, 21:18 ]
Předmět příspěvku: 
podlápený ventil se dobře pozná upravenou svíčkou na kompresor tlakuješ v kompresi a slyšíš z výfuku, sání nebo z kliky

nebo z vody miloš :D
Autor:  CrazyMan [ 30.3.10, 21:31 ]
Předmět příspěvku: 
no kouř z vody jsem viděl zatím jenom ve vodní dýmce :D
Autor:  Ondras83 [ 30.3.10, 21:51 ]
Předmět příspěvku: 
blbost, sundává se to stejně (blbě) jako u normálního pohonu

mě to čeká tenhle tejden :roll: , akorát sem myslel, že až jednou budu dělat těsnění pod hlavou, že tam rovnou frknu upravenou MPI, ale kde nic, tu nic :(
Autor:  kwiko [ 30.3.10, 22:13 ]
Předmět příspěvku: 
Neknuc.
Vymena tesnenia pri fa/fel je snad jedna z najmenej komplikovanych co poznam. Ohv ma svoje caro 8)
Autor:  Ondras83 [ 30.3.10, 22:16 ]
Předmět příspěvku: 
já se toho nebojim, jen nevim, kdy budu mit čas :roll:
Autor:  hardb [ 31.3.10, 05:40 ]
Předmět příspěvku: 
darklord píše:
ekochronik si poradi so vsetkym, hlavne ked leti dlhym oblukom na srotovisko :evil:


tak nato si ještě chvíli počkáte protože chcu at jezdí tak dlouho, dokud to jeho technický stav dovolí :lol:

:)
Stránka 1 z 2 Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/