Čus,jak píšu výše zajímalo by mě zda je rozdíl mezi těmito dvěma typy co se týče motoru,převodovky a podvozku,jako např. kratší-delší převodovka vetší turbo atd... nebo jestli je RS jen načipovaná….
Dík za odpovědi.
| Škoda TechWeb https://skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| Je rozdíl mezi octávkou 1.8T 110Kw a 1.8T RS 132Kw https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=14&t=22342 |
Stránka 1 z 7 |
| Autor: | czechino [ 12.5.10, 16:25 ] |
| Předmět příspěvku: | Je rozdíl mezi octávkou 1.8T 110Kw a 1.8T RS 132Kw |
Čus,jak píšu výše zajímalo by mě zda je rozdíl mezi těmito dvěma typy co se týče motoru,převodovky a podvozku,jako např. kratší-delší převodovka vetší turbo atd... nebo jestli je RS jen načipovaná…. Dík za odpovědi.
|
|
| Autor: | Mírák [ 12.5.10, 16:54 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Někde sem čet, že je jen čiplá. A nebo sem čet, že se ta 110kw dá čipnout na 132kw.....nevim 
|
|
| Autor: | Ondras83 [ 12.5.10, 17:09 ] |
| Předmět příspěvku: | |
RSo má nižší péra, větší brzdy (nejmenší kola jsou 16tky)... o motoru sem se moc nedozvěděl |
|
| Autor: | ferrari [ 12.5.10, 17:15 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Vo výkone     
|
|
| Autor: | czechino [ 12.5.10, 17:19 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Mě de hlavně o barvu možná jsem divnej, ale jiná než bíla se mi na oktavce nelíbí a RSka se bílý nedělaj 
|
|
| Autor: | Dallen [ 12.5.10, 17:55 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Myslím, že není čiplá. Pač 1.8t 110kW se dá načipovat na 132kW, ale RS 1.8T 132kW se dá čipnout na 154kW. |
|
| Autor: | czechino [ 12.5.10, 18:25 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Takže krom výkonu, podvozku a brzd rozdíl není...tak to je super stačí koupit spoilery z RSa čipnout a je RSo že? A bílý Pak už na to asi půjdou díly jako na RSo co se týče motoru a podvozku, no asi jo, ale projistotu se ptám
|
|
| Autor: | Josef.Radocha [ 12.5.10, 19:07 ] |
| Předmět příspěvku: | |
bože czechino.... Je v tom totální rozdíl.... nění to jen o čipu.... vždy to je spojené něco s něčím budou jiné vstřiky a určitě i krapet větší turbo. Podvozuek ani nekomentuju... Rs aspoň umí zatáčet a má tvrdší pružiny, péra, a stabilizátory. Prostě skoro vše co se týče podvozku a i motoru je jiné nehledě na interiér |
|
| Autor: | Kristensen [ 12.5.10, 19:45 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Polomotor jako takovej by měl být stejnej zbytek je jinej, jinak 110kW lze načipovat na 132kW a má to uplně jinej průběh výkonu a krouťáku než original RS 132kW |
|
| Autor: | czechino [ 12.5.10, 19:59 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Aha,takže s bílou se můžu rozloučit 
|
|
| Autor: | Jarda S. [ 12.5.10, 20:08 ] |
| Předmět příspěvku: | |
| ne tak úplně všechny díly budou záměnný s původníma na 1.8T 110kw
|
|
| Autor: | Dallen [ 12.5.10, 20:16 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak kup ereso a přestříkej na bílou. |
|
| Autor: | czechino [ 12.5.10, 20:22 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No ale celé to rozebírat...nesnáším elektroniku a tam jí je hafo  + cena za barvu ale nejpíš by to tak dopadlo kdybych si jí náhodou koupil...
|
|
| Autor: | Dundee [ 12.5.10, 20:23 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Levněji vyjde sehnat motor s převodovkou a zastavět místo 1.8T
|
|
| Autor: | Josef.Radocha [ 12.5.10, 20:25 ] |
| Předmět příspěvku: | |
a co palubní systémy přístrojovky? |
|
| Stránka 1 z 7 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|