"Experti sice ministerskou iniciativu vítají, ale konstatují, že problémem nejsou auta vyrobená po roce 2000, ale spíš škodovky nebo wartburgy, které silnice brázdí už mnohem déle a nesplňují žádné emisní normy."

Smůla páni experti

nahodou, na emisich rikal pan, ze CO mam jak rozhozena felda, takze pochvala za skoroEuro1

navic potizi neni stari auta,ale spotreba, chemie se neokeca, proste pokud jezdi auto za 7l/100km, tak z nej vypadne adekvatni mnozstvi sracek, z novyho dokonce vic CO2 protoze CO a HC se oxiduje a redukuje na CO2 a H2O na katiku..takze kdyz hodim ze skaly skodovecku co bere 7l LPG a koupim si superhusteprdacky SUVcko (abych se dostal na zahradu tak pohodlne jako se skodoveckou) tak bude zrat 10 benzinu a priroda spis splace, takze at se jdou experti vykašlat a ten kokot co to zas navrhnul, at obtezuje pastevce krav, protoze taky emitujou sklenikovy plyny.

Hlavně už nebyl dlouho změněn obsah autolékárničky.

Neboj to příjde.

Tak zaplatíš na DPH takovou pálku, že stát bude jásat.

Prostě tady nejde ani trochu o nějakou ekologii, jediným cílem je vytáhnout z lidí prachy do rozpočtu státu. Víc peněz v rozpočtu, víc rozkrádání. Ale oficiálně řekneme že jde o ekologii...

Tak jsem napsal sáhodlouhou reakci na tento příspěvek a ono mi to zmizlo, ach jo Ale co, jde jen o to, že s náma stát opět vyjebává. Automobilová lobby je silná, co na tom, že výroba nových aut má stejně tak obrovský ekologický dopad jako provozování těch starých, nemluvě o ekonomickém dopadu a deformaci trhu skrz tyhle megadebilní úřednický výplody. Nakonec jde o to, že nás stát zase o něco víc okrade, obhájí to moderním a naprosto blbým argumentem a ochraně ŽP a automobilky můžou vesele chrlit další auta dotovaná daňovými poplatníky...

No jen at automobilky chrli, nevim jak jinde ve svete (asi stejne) ale ukoncit automobilovy prumysl v CR by byl obrovsky pruser, v automobilove prumyslu dela spousta lidi primo, jeste vic lidi v ramci site dodavatelu a dopravcu materialu, vsichni tihle lide tvori ohromnou kupni silu na zbozi a sluzby produkovane lidmi z neautomobilovych odvetvi. Vsichni bysme sli do prdele.

Do prdele půjdeme všichni tak jako tak. Je to jen otázka času. Nelze pořád dokola navyšovat produkci aut. Trh je stále stejně velký, ani kdyby se politici s ekopoplatky posrali navzájem tak nedosáhneš stavu kdy bude možné aby každý člověk kupoval nové auto každý rok... A už vůbec nelze stavět celou ekonomiku na produkci aut jako na jediném možném artiklu...

no, ale postavena tak je, muzeme se s tim jenom smirit, nebo udelat takovy kseft, ktery auta zastini (ale to je asi docela utopie)

Neotřesitelnost automobilovýho průmyslu je jenom dogma, všechny nás tím vykrmili a nikdo už o tom teď nepochybuje. Můžeme namítat, že naopak zdroje, který teď tečou do automobilovýho průmyslu (myslím tím tu část, která tam nateče uměle v důsledku úřednických rozhodnutí - viz ekopoplatky), jsou promrhaný. Kdyby se o jejich umístění rozhodovalo svobodně, zcela jistě by se využili jinak - je to logický, teď tam tečou prachy navíc jen kvůli určité legislativě a ta je tu jen proto, že lidi by jinak tyhle dodatečný peníze za auta neutráceli, resp. investice by tekly do jiné oblasti hospodářství. Úředník tě nutí utrácet za něco, co bys normálně nechtěl (to samá je solární elektřina apod...). Kdo má pravdu? Pár úřednických dutohlavů nebo 10 milionů spotřebitelů? Kdo dokáže líp rozhodnout o tom, za co utrácet? Spotřebitelé nebo nějakej osel na úřadě/ve vládě? Nechci se tu pouštět do nějaký flame diskuze, tak to berte jen jako námět k zamyšlení. Automobilový průmysl v současné podobě (objemu) není nepostradatelný. I bez ekoterorismu by lidé nová auta kupovali, ale asi v jiném objemu a struktuře.
Další věc, o který se raděj ani nebudu rozepisovat je to, že tyhle poplatky mají nejen funkci v přesměrování investic a spotřebitelský poptávky, ale zároveň slouží jako zdroj státního rozpočtu a tohle obecně je průser na druhou. Pár let zpět jsem skládal státnice z hospodářský politiky a řekl bych že pochopení určitejch mechanismů mě znechutilo na zbytek života v tomhle zavšiveným polosocialismu. Raděj jsem přímo v oboru ani nehledal práci a šel dělat něco jinýho. No co, venku je hezky, svítí Slunko, raděj myslet na příjemnější věci.

silne pochybujem, ze ekopoplatky natecu do automobiloveho priemyslu. kazdopadne trvale udrzatelny rast je samozrejme utopia do momentu, nez sa zakonom neustanovi maximalna zivotnost vyrobku po ktorej musi byt zlikvidovany a/alebo sa neobmedzi vlastnicke pravo jednotlivca.

A forman bude musiet sluzit do nekonecna. A az dosluzi stale to bude 'horke zbozi' pac ekoteroristicke vypalne uz zaplatil predosly majitel.

smažte ten příspěvek, než to přečte někdo z vlády a uzákoní to