Zdravim bohuzel vsude ctu neco jineho tak bych byl velice rad kdyby mi nekdo vysvetlil jak to doopravdy je z ekologickou dani pri koupi favorita...

V inzeratech ctu ze nektere favority plnuji normu EURO 0 a nektere EURO 1. Je to tak ze favority vyrobene roku 92 a niz maji normu euro 0 tudiz prepis stoji 10 000kc a fatority vyrobene v roce 93 a vis maji normu EURO 1 takze prepis stoji 5 000kc?

predem diky za odpovedi...

Ano v podstatě máš pravdu.Fačka co mají karburátor EURO 0,fáčka co mají jednobodové vstřikování BMM EURO 1..

A co neřízený katalyzátor, který byl dodáván na přání ke karburátoru?

Já myslím,že je to hlavně o obsahu emisí a ne podle roku výroby,takže teoreticky pokud ten favál s kat. se vleze do limitu EURO 1,tak proč ne.

Ladin: ja jsem prave myslel ze ty emise se vazou k roku vyroby... myslel jsem ze od 93 roku se vyrabeji favaly co maji ty emise mensi takze plni euro 1. Jen by me zajimalo jestli jen nektery nebo vsecko co jsou teda vyrobeny od 93 plni tu euro 1

93 je zlomovej rok to se dělali oba typy

No kéžby se dívali na protokoly z emisí. To by daně platily ty dnešní pseudojeepy pánů podnikatelů a my, kteří máme emise jen nepatrně vyšší než nová auta bychom byli osvobozeni.

Bere se to podle vyjádření výrobce. Takže pokud ti škodovka řekne, že Favorit nemá ani prd, tak smůla. I kdyby vypouštěl do vzduchu čistý kyslík.

Jinak řečeno.
Favority karbec....10 000 kč.
Favority BMM ........5 000 kč.

aha ok a rok vyroby 94 to uz jsou tutove ale jen ty "nove" co plni euro 1 nebo porad se vyrabeli ty stare i ty nove typy?

Už by to měly být všechno stříkačky, tudíž euro 1.

Jj,já mám formana 10/94 BMM 50kW a je to EURO 1,či-li 5000kč..

Co vím já...
KARBEC - EURO 0
ECOTRONIC ???
KARBEC + KAT ???
BMM - EURO 1

Škodovka se k tomu nechtěla vyjádřit, už se to řeší hodně dlouho, rozhodující jsou emisní normy, ty se zaváděly v určitých rocích jako povinné, tudíž auta vyráběné od určitého data musely normu splňovat. Celkem záhadou jsou mi karburátorové motory dělané od roku 93, a to jak 43kW tak 50kW, někde jsem slyšel že neřízený katalyzátor na euronormu 1 nedosahuje. Co ale nevím, je jestli se dělaly po roce 93 všechny karbece i s katalyzátorem, nebo byl jenom za příplatek. Někdo by nám mohl napsat vlastní zkušenost. Rozhodující je ale emisní záznam v TP, který mnohé vozy ani nemají, ačkoliv určitou normu splňují.

Měl jsem Favorita 1993 43Kw karbec a kat neměl čili euro 0.

LOPATOOS: Bohužel není rozhodující co máš v TP..Já mám BMM a v tp EHK 83.03 ,či-li EURO 2 ,ale právě na úřadě měli vyjadření Škody Auto,že žádný Favorit/Forman nesplňuje EURO 2, ani BMM..

No já bych se taky divil, kdyby nějaký Favorit splňoval Euro 2, když ji neslňují ani Felicie. Prostě Karbec je Euro 0 a stříkačka Euro 1. Jestli vy si to nepletete s "čistotou výfukových plynů S2".

Felicie MPi už má EURO 2..BMM ne..