Zdravim
Rád bych se podělil o jeden (aspoň pro mě zajímavý postřeh) Jde o rozdíl v počítání celkového a denního počítače kilometrů u Š742. Včera jsem jeden tachometr přetáčel pro Hanse a zjistil jsem následující: Pokud se denní i celkové počitadlo nastaví na nulu, a pak se tím točí, dokud na celkovém počítadlu nenaskočí rovných 1000 kilometrů, tak na tom denním je cca 1100km Takže chyba přibližně 10% V zájmu objektivnosti jsem totéž zkusil asi u dvou dalších tachometrů - chyba byla u obou opět stejná, denní počítadlo naměřilo cca o 100km více než celkové

Jestlipak jste to tušili? Mě by něco takového v životě nenapadlo...


Tímto také blahopřeji Nepérovi k 1289 příspěvků - magické to číslo pro nás, třináctistovkaře:wink:

Rozhodne takého skúseného škodovkára nechcem uraziť, ale si si istý, že nemali prasknuté koliesko?? Pretože ak si správne pamätám, tak vtedy je to pri 1000 km rozdiel 100 km.

a dají se tam ty kolečka nějak vyměnit... tak abych to ještě někdy složil???
když nuluju denní počítadlo tak se některá číslá otáčí jiná ne, třeba po pěti protočení se to "chytne" a vynuluju všecky čísla. Taky se mi zdá že to denní přeměřuje oproti celkovému ale hlavně v tom tachometru pořád cvaká... opakovací frekvence cvakání je závislá na rychlosti . Zkoušel jsem do něj otvorem pro lanko nastříkat wédéčko... no trošku se to zlepšilo, ale pořád cvaká.

Já to dělal při rozebranám budíku a točil tím tak, že na druhou stranu osičky na které bývá to prasklé kolečko jsem pomocí vnitřku čokolády přišrouboval kousek drátku a točil ručné tím drátkem, takže to kolečko tam vůbec nemělo jakýkoliv vliv..
Upřímně, točit několik tisíc km stylem jakym to točí v autě bych asi nevydržel

ak to cvaka a kolise sa pri tom rucicka (mne to robieva niekedy pri 40km/h), je to nedobre zasunuty hranol nahonu, alebo sa lano tachometra odiera v lanovode.

A čo takto, keby si to vynulované dal do auta a najazdil 1000 km?

aku šroubovák to jistí

No, je to divný, ale není to tím, že denní počítadlo je max do 999,9Km a 1000Km nikdy nedosáhne?

No to denní počítadlo se otočilo celé dokola a ještě načetlo dalších 100km za dobu co to velké celkové načetlo 1000km. A v autě by to muselo být to samé, neboť je poháněna pouza osička celkového od které je nějakými kolečky poháněno to denní, takže je snad přeci jedno jestli se to otáčí díky tomu šnekovému převodu nebo jestli s tím já točím ručně...