Jakou nejvyšší rychlostí jste jely autem a kolik jste vytáhly ze své káry

len upozornim prispievajucich ze rychlost na tachometri sa moze lisit od skutocnej priblizujuc sa ku koncu rozsahu aj o 10km
takze asi malokto vie kolko naozaj isiel

Ja mam skodu 120
Ked som mal 4 prevodouku tak max - 140 km/h ale to uz hucalo ako besne a plyn na podlahe
a teraz mam 5 prevodouku a max - ledva ledva 120 mozno 125 km/h ale nestiha motor na tej 5 lebo max. otacky 3200 -3400 viacej nevitoci neviem ....

neskusal si s 5kvaltom dat maximalku na 4ke? 5ka je ekonom... to je len na drzanie rychlosti
maximalna rychlost sa drvivou vacsinou meria na stupni o jeden nizsom ako je pocet stupnov prevodovky (neratam nostalgie 4rychlostne skodesy a auta zo 70 rokov ) cize na 5 stupnovej je to na 4ke, na 6 stupnovej je to 5ka. ale nemusi to tak byt.
ked je auto sprevodovane velmi nakratko tak je mozno ze maximalka sa da dosiahnut aj na najnizsom kvalte...
napr. na R.Cliu III mam pri 80 na 4ke o 800 vyssie otacky ako na fave co je dost

no jo ta 5 je ekonomicka, ale idem davat motor favorit 781.136 po GO tak uvidim co to spravi

mm, favo ma tiez tu 5ku ekonom. takze pekne 4ka ja davam 4ku aj ked chcem zrychlit zo 120 na 140 napr.
bo na pjatke by som sa nedozil

no ale tu 4ku tiez nemozes tocit do aleluja

no podla mna tych 150 je pri nejakych tych 4500-5000 otackach. Je jasne ze takto sa dlhodobo ist po dialnici neda
ale na akceleraciu je to obcas nevyhnutne. Rozbehnes sa a ked sa zaradis tak hop, 5ka.

viz topic max. otáčky :

Zdarec, tak sem jel projet Rapida a po dostatečném ohřátí asi tak 3 hodinky sem si vyhlédnul takovou rovinku zakončenou sešupem - no prostě jako dělaný na test maximálky. Tak semto to rozjel a drtil za 4 na 6500 asi tak 160 podle tacháku, pak sem tam smahnul za 5 přehoup se na tom šíleným krpálu přes horizont a vytáh za 5 asi někde kolem tak těch 6500 z Rapouše podle tacháku odhadem tak 195km/h - no prostě bylo to za čárkama. Šílenej kravál od všeho, ale třeba volant jenom drčel. Jinak trochu strach a hlavně mě to nikdo nevěří. Tak až tady sem podle tabulky zjistil že to asi teda možný je, ale tachák stejně kecá - tak co vy na to.

Zatim čus Martin 007.

Já jsem jel se svím formánkem po dálnici 170km/h to si mylím že je super.

Tak takhle saxem ještě na starejch pneu (jiná velikost, odchylka na správnym rozměru to tachometrovejch 220+ udělá)


Fávem tachometrovejch necelejch 155kmh
Jinak mě vez jeden člověk vectrou starší 2,0 4x4 turbo cca 275ps a na tachu bylo 270+ nevim kolik to mohlo být reálných ale ty auta mizeli šílenou rychlostí.........

125L max 150kmph real (cca 160tacho), musi byt dobra geo a musi byt siroke gumy pac jinak je to jak v rally, furt korigovat smer
Z kopce klidne pres 200kmph ale vuz by to asi nevydrzel

Škoda 120L, užovkové nápravy, eMko karoséria, 4Q, domček riadenie a šiel som 140 km/h (podľa tacho; 60 km/h mi ukazuje presne, tak neviem, či mi tých 140 presne ukazoval), keď som viezol so sebou 4 osoby (cca priemerná váha 70-80 kg). Šiel som samozrejme z kopca. Mi trocha lepilo, či sa za mnou nerozbehne nejaký náš slovenský policajný VW Passat, čo dokáže ísť 250 km/h , bo som to skúšal na dialnici.

Tak já jsem jel Octavií 1,9 TDI (červené DI) po německé dálnici 225, plně obsazeno a ještě to chtělo zrychlovat.
Svým favem jsem to ještě netestoval.

takze...
jeste s 110R neco pres 130km/h
s Rapidem necelych 150km/h
s BMW e30 525 to bylo 190km/h
a jako spolujezdec v upravene Ibize 1,8GTI 210km/h