tak to je drsny

Ale měli talent 200km s budes na pvní jízdu bez nehody, to mají mé uznání

cooo? to bolo u nas a v spravach nikde nic

s tim se asi chlubit nebudou když se v podstatě nic nestalo

Nejvetsi prdel na tom je, ze klicky byly v podstate v zapalovani, takze pokud clovek znal polohu tajnyho vypinace na otevreni dveri....a stejne to poznali az rano akorat na ujetejch kilometrech...tak nevim co resi, podle me by meli zavrit toho kdo to ma tak nehovno zabezpeceny a ne ty kluky, kteri to jenom z klukoviny zneuzili....taky bylo humorny to jak zastavili u supermarketu na limonadu a keksiky....na parkovisti u supermarketu zastavi autobus MHD, vystoupi z nej dva mali kluci a dou si nakoupit....a sou naprosto nenapadni ze ...

Ale dobry, bez problemu jet 200km s takovou dlouhou kravou ...

Jak se u starejch otviraj ty dvere? Co sem videl ridice, tak meli spinace bud v predni masce, ci nekde podedverma

Jak víš, že byly v zapalování??

U řady 700 je to jak říkáš, většinou v přední masce. Novější 900 měly spínač pod víčkem hrdla nádrže, ale viděl jsem i LC 956XE s dálkovým centrálem a alarmem Řidič od toho odcházel, máčknul na ovladač a Karosa blikla, houkla a se syčením se zavřela

Mám známýho autobusáka a tem měl nechal unich v garáži kde nikdo nebyl se otočit se starou karosou.......děs a hrůza,hlavně když víš že sedíš před předními koly......

rikali to na Nove....ale mozna je to jejich kachna, no nevim...

U náklaďáků nechává skoro každej klíče ve spínačce, protože se na tom střídávají 2-3 šoféři a každej má svůj klíč od dveří, tak aby nemusel nosit dva. Když ti to budou chtít ukrást, tak ti to ukradnou i bez klíče, každopádně borci mají talent, mám na dílně mladýho mechanika, osobákem řádí jak bezhlavej, ale když sem ho poslal do Liazky, ať mi najede na dílnu, tak se chudák ani nerozjel, čtyřikrát poskočil, zdechlo mu to a vzdal to.

na spinac v masce autobusu nikdo prez noc nezavira dvere(to pouzijes jdes li treba na parek do kantyny a podobne), v noci ti utece vsechen vzduch a rano pak musis zbytecne premejslet jak si to zaviral(zvlas kdyz jezdi vic ridicu), na noc se vypoustej komplet dvere(pak se jen zabouchnou) a odpojuje baterka. Tak to delam u rady 700 u novejsich busu se to dela uz normalne jak u auta, dalkacem zavres dvere a zamknes kufry a jdes doom (O:

no na tom sem v autoskole taky horel tak prvni 2 jizdy...
ted uz to nejak nevnimam.
spis resim problem kdyz z Karosy po sichte po 8-mi hodinach presednu do Rapida, nejak mi to v hlave nedocvakne a radim podle schematu karosy - jednicka v poho - ta je stejna a pak prijde probuzeni kdyz misto za 2 dam za 4

no dobre, ale čo mám hovoriť ja po 8 hodinách v trolejbuse, kde sa dobrzďuje ľavou nohou... tam máš dva brzdové pedály...