Škoda TechWeb
https://skoda-techweb.cz/forum/

Zajímavý článek o favoritech
https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=14&t=5603		 Stránka 1 z 2
Autor:  David [ 17.7.07, 20:57 ]
Předmět příspěvku:  Zajímavý článek o favoritech
Náhodou jsem narazil ne jeden článek je tam dost zajímavích věcí a posouzení. http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006111901
Autor:  deekay [ 17.7.07, 21:09 ]
Předmět příspěvku: 
tak to je mazec toto :D
"Když víte, jak probrat favorití motor z letargie, kdykoli pozávodíte Fobii HTP bez ohledu na počet červených písmenek. Proženete i jiné konstanty vohnoutího autosalónu, třeba Fobii SDI traktor-line, Octavii 1.4 WRC, pak polovinu korejských plechovek skrytých pod drsnými názvy, jako Getz, Picanto a podobně. Na druhou stranu, nutkavý pocit napomáhat vozu v akceleraci rytmickým kýváním horní polovinou těla se řidiči nevyhne zejména při předjíždění. Nastává situace, kdy na trojku to už nejede a na čtyřku ještě nejede."

"Favorit je asi tak aerodynamický jako lednička."

"Zejména potěší páčky blinkrů a stěračů, u kterých člověk nikdy neví, zda se zlomila nebo jen tak cvakla. Řadící páka má dlouhý chod, při řazení pátého rychlostního stupně dostáváte možnost osahat spolujezdkyně koleno. Favorit klade téměř všemu odpor a právě překonávání tohoto odporu je výzvou."
Autor:  Radic [ 17.7.07, 21:33 ]
Předmět příspěvku: 
na d-fensovi stranky chodim rad :D je to tam mazec..ty testy nemaji chybu :lol:
Autor:  Radic [ 17.7.07, 21:40 ]
Předmět příspěvku: 
D-Fens píše:
Sériový volant padne do ruky mimořádně blbě a tak ho radši hoďte do popelnice, do které svým průměrem skvěle pasuje. Má moc tenký věnec a celkově je poněkud retro. Náhradní čtyřrammenný stojí kolem patnácti stovek, tříramenný tisícovku, a nebudete z nich litovat ani jedinou korunu.


:lol: :lol: :lol:
Autor:  Matthes [ 17.7.07, 21:49 ]
Předmět příspěvku: 
Sem to cely prelouskal, zajimave :)

No ten motor ale fakt neni spatnej, kdyz z nej lze dostat pres 120 koni :) Meli ho tam takto upraveny davat v serii :wink:
Autor:  deekay [ 17.7.07, 22:39 ]
Předmět příspěvku: 
este sa tam da najst velmi vela zaujimaveho, napr toto:

"Je možná zajímavé se zeptat hned na začátku, proč auta jako trabant, wartburg nebo favorit vyvolávají vůbec v některých lidech emoce. Myslím, že s auty je to podobné jako se ženami. V zásadě lze vždy vybírat mezi exteriérem přirozeným a bezprostředním na straně jedné a strojeným a umělým na straně druhé. Každý máme své preference a je mezi námi hodně takových, kteří umělé kozy preferují. Silikonové poprsí má lepší parametry než přírodní, je větší, za všech okolností drží správný tvar, prý na omak není nic poznat, v zimě hřeje a v létě chladí, je nárazu- a otěruvzdorné, odolné vůci benzínu, oleji a kyselině z baterky, má lifetime warranty, dokonce prý ani nehoří, tedy má celou řadu pozitivních a užitečných vlastností, ale pořád jsou to do prdele jen fake silikonový kozy! Stejně se to má s auty - bývala auta, která k dokonalosti měla daleko, ale měla cosi jako duši. Moderní auta jsou jako silikonový kozy. Jsou sice vždy pohotova nechat se osahávat a jsou v té nejlepší myslitelné kondici, ale něco jim chybí, totiž ten prvek nedokonalosti."

asi tak :D
Autor:  Nepér [ 17.7.07, 22:44 ]
Předmět příspěvku: 
Jo, to je přesně vono...
Autor:  michalkatka [ 17.7.07, 22:47 ]
Předmět příspěvku: 
presne vystihnuté....
Autor:  Warman [ 17.7.07, 22:50 ]
Předmět příspěvku: 
Matthes píše:
Sem to cely prelouskal, zajimave :)

No ten motor ale fakt neni spatnej, kdyz z nej lze dostat pres 120 koni :) Meli ho tam takto upraveny davat v serii :wink:


Osobně bych preferoval, kdyby soudruzi tenkráte nakonec zvolili radši 1,6 než úpravu 781.136 ...
Autor:  michalkatka [ 17.7.07, 22:57 ]
Předmět příspěvku: 
Warman píše:
Osobně bych preferoval, kdyby soudruzi tenkráte nakonec zvolili radši 1,6 než úpravu 781.136 ...


to je aj môj názor, ale lepšie je použiť overenú ťažkú nevýkonnú 1.6ku, ako vymyslieť niečo nové...
Autor:  Matthes [ 17.7.07, 23:05 ]
Předmět příspěvku: 
Aaano, duse chybi novym autum :( bohuzel jsou to jen svareny plechy :(

Taky tam mohli uzit motor 1,5 ne? Jako je v trosce ... :)
Autor:  Viky [ 17.7.07, 23:33 ]
Předmět příspěvku: 
Matthes píše:
Aaano, duse chybi novym autum :( bohuzel jsou to jen svareny plechy :(

Taky tam mohli uzit motor 1,5 ne? Jako je v trosce ... :)


Aale howno (jak by rekl klasik). TAZ 1500 je motor konstrukcne pochazejici z 1. svetove valky, zatimco 781.136 az z druhe svetove valky, takze se hodi lip :-)
Autor:  spartra [ 22.7.07, 10:03 ]
Předmět příspěvku: 
ale pričky, šak do těch škocen byli 1,3 a 1,5 dofáček byla 1,5nebo 1,6se 70kw :roll:
Autor:  Viky [ 23.7.07, 12:42 ]
Předmět příspěvku: 
spartra píše:
ale pričky, šak do těch škocen byli 1,3 a 1,5 dofáček byla 1,5nebo 1,6se 70kw :roll:


Hih.. to jooo.. ale to neni ten z 1200trosky.
Autor:  cezar [ 24.8.07, 16:09 ]
Předmět příspěvku:  .
no tam to ale dal na tie fava co,sama spina hnoj :D
Stránka 1 z 2 Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/