přes 20 000

hm, já myslel víc, čim víc tim líp

... fotřik včera sehnal úplně nový zadara i s parohama origo garett škodovácký

ne to ne, ale na naší nový oktávce je takový špatný no, tak fotřik včera sehnal úplně nový zadara i s parohama origo garett škodovácký

ne to ne, ale na naší nový oktávce je takový špatný no, tak fotřik včera sehnal úplně nový zadara i s parohama origo garett škodovácký

a kdo mu řekl že je vadné turbo, aby se stím někdo nešrouboval jak pako a bude to prodřená hadička třeba na přepoštěči paliva nevo vadný spínač pro přepouštění jsem měl nedávno opla s japonským motorem 2.5 turbo jelo ale netlakovalo zkrátil jsem táhlo na vládání lopatek a jede jak čert, tam to jede zas naopak jak u oktávky miloš

no a máš vagem diagnostikovanou závadu plnící tlak nemá požadovanou hodnotu? jinak třeba taky váha vzduchu když jsem ze 2/3 v háje je z toho pěkný lenoch, byl jsem svědkem u medvěda kde dělali jen turba, přišel borec, sdělal hadici, potočil turbem a řekl že je OK, pak se ptal na km tak jsme mu řekli že 160000 tak řekl že je ho dobré generálkovat, nakonec jsme pouhým ohmetrem zjistili, že váha vzduchu je schopna při plném výkonu naměřit asi polovinu stanoveného li mitu miloš

Když už chceš bejt tak přesnej, tak V.A.G. píše Překročena X nedosažena mez plnícího tlaku..... A krom toho bych to tak odstřelil že maj octavii II a mohl by to bejt motor BKD A tam se turba sypali nejvíc..... Tam sem dával turbo v 6000km .... Ale sypali se dost i u jednadevítek a i u jedničkovejch oktávek....

Když už chceš bejt tak přesnej, tak V.A.G. píše Překročena X nedosažena mez plnícího tlaku..... A krom toho bych to tak odstřelil že maj octavii II a mohl by to bejt motor BKD A tam se turba sypali nejvíc..... Tam sem dával turbo v 6000km .... Ale sypali se dost i u jednadevítek a i u jedničkovejch oktávek....