Koupil jsem si dneska na benzince rozmrazovač zámků Sheron. Je to 50ml za 25,- Kč. Že nic jiného nemají. Je to tekuté, tak si říkám:

1. jestli je lepší tekutý nebo spray? Jaké máte zkušenosti?

2. Jo a je dobré to tam preventivně třeba nalít i teď, když ještě nemrze nebo se to čistě používá až jsou tuhé mrazy a zamrzne zámek? Díky

Preventivně lít do zámku rozmrazovač je blbost, tím uděláš víc škody než užitku (všechno odmastíš takže se tam vysráží voda a zmrzne). Na Octávce bych se toho nebál, s tímhle byly problémy co vím jenom u starších typů škodovek (po první Felicie). Jinak celkově co vím tak ty rozmrazovače moc nepomůžou, nejlepší je všechno nakonzervovat konzervačním olejem (když jsem kdysi na cizím autě rozmrazoval zámek tak jedině tak že jsem sundal těsnění a použil sprej+zapalovač, jediné co pomohlo po spoustě marných pokusů)

treba mať centrál na DO a niektoré dvere to určite otvorí... je to 1:4 (u mňa 1:5, mám aj 5te na DO)

Jenomže já nemám centrál na DO a kvůli tomu si ho nebudu nechávat montovat...

ale keď som ešte nemal a bola poľadovica že bol všade 1cm ľadu tak sa mi osvedčil taký turbo zapaľovač, taká malá tryska a tý som to roztopil aby som vôbec dostal kľúč do zámku, zvnútra zamrznutý nebol...

inak na vstupe zámku sú také dve krídielká, také minidvere lietačky a keď je ten mechanizmus v poriadku tak sa tam voda nemá ako dostať...

treba si zamkovy mechanizmus mazat GRAFITOM. neviem ako vas, ale nas to ucili uz v autoskole. Co je tuhe, uz tuhsie nebude. ziadny konkor, wd-40, strojovy motorovy prevodovy olej, ale praskovy grafit.

Sakra to je fakt....na práškový grafit jsem si nezvzpomněl v autoškole nás to neučili ale myslím že mi na zámky doporučoval grafit zámečník.

Nejdriv vystrikat WD-40 a pak tam nacpat praskovy grafit, prodavaji ho v zamecnictvi v takovych tubickach se spickou kterou to jde vyborne pristrcit k zamku... pak parkrat prostouchnout klicem at se to dostane az dozadu...

A nebudu potom mít černé kapsy u kalhot?

Chvilku to spini ale az se to usadi v zamku bude to OK. Jen pri aplikaci grafitu jsem mel pod autem cernou hromadku, trochu to prasi, ona se ta tuba neda strcit uplne dovnitr na to je zamek prilis uzky...

My teda vždy před zimou sundáme tapecy a celé dveře vystříkáme olejem třeba s petrolejem, nebo techničákem, samozřejmě i zámky, kliky a mechanizmus zavírání a problém zatím nebyl.

ked to naaplikujes tak, ako pisal utia cca 4 posty vyssie, tak mozes na zamkovy mechanizmus kludne zabudnut. osetrit znova ho budes potrebovat az keby sa odtial grafit vyfukal, vyprasil, vymyl, alebo co. ale vzhladom k tomu, ze je to tuhe a mastne, voda ho nevymyje, takze je to skoro dozivotne riesenie. Navyse na rozdiel od oleja, ktory ti stecie na najnizsie miesto a ked je ho vela, tak vytecie, grafit zostane tam, kde je, takze by mal ist zamok hladsie a lahsie aj v lete.