Zdravím! Tak si to šinu od nás do nejbližšího vícecivilizovaného kraje (asi 5 km na náměstí), jak to tak bývá, zamrznutý okno (díry jen pro oči), hladový oko (rezerva jede na výpary), studenej motor (cuká to, jak prasátko), už tam mám skoro 80 km/h ve vesničce a najednou za sebou vidím červenou Škůdku. Si říkám... to mu jen tak nedám. Šlapu na to, ale studená Škůdka se brání. Mám tam 90 a ten magor mě předjíždí!!!!! Koukám, červená 120L. No fuj! Už jsem mu to nevrátil, páč zabočil k tržnici, ale moje srdce stopětkaře těžce zaplakalo a musím se teď z žalu opít Nebyl to náhodou někdo z Vás??? Jestli jo, tak se v klidu přiznejte! Mačetu jsem ještě nenašel

S tvojí škodovkou se o to radši moc nepokoušej nehledě na to že se 105kou nikdy nemáš oproti 120ce šanci dobrá 120ka vytáhne s přehledem 130-140 ktežto 105ku jsem nikdy neviděl jet víc než 100. Leda starou stovku - tu co jsem dnes byl projíždět tak vytáhla s přehledem 110

náhodou já jsem jednou dal na 125L motor ze 105 a i na tu pětku se to uvezlo a vytáhnul jsem z toho 130

Tak to jsem asi neměl štěstí na dobré 105ky. Největší extrém byla škodovka co jsem dostal jako služební - ta když se blbě vyspala tak nejela víc než 60.

Moje 105 dokazala kolem 130ti (tacho) na LPG, kdyz mela druha komora dobrou naladu...
A jinak nejlepsi tuning 105ky je karburator 120.

Moje 105tečka vytáhla na rovině či i udržela na krev do kopce 130 km/h dle tacho a ještě se to dalo jakš takš korigovat v mim pruhu...

Maximálku s ná sem měl 155 km/h dle tacho, ale tobyla fakt rovina novej asfalt...naháněl sem kámoše ve Fobii...

Zázraky se dějí...

No myslim že tady docela záleží jaké díly se sejdou při montáži a jak se auto zajede...Měl jsem možnost jezdit dvouma 105L, obě rok 84, obě v dobrém stavu (jedna spíš jak nová), obě najeto kolem 100 000 km. Červená potvora nejela, netáhla, 110 byla pomalu maximálka (holt když to zajíždí začátečník je poznat) Zelená jela jak ďas...140 dle tacho nebyl problém - ve 4 lidech, hlučnost tak poloviční..Prostě 2 rozdílné auta...

Hee.... tak to ty cerveny neotvirala druha komora!

škoda 120GLS r.v.1982 motor po GO na dálnici 165 tacho

Hee.... tak to ty cerveny neotvirala druha komora! [/quote]

No to prave ze ne...(sem se tam nazkoumal cim by to bylo...od karbecu k zapalovani,jestli nekde nepribrzduje kolo...)to byl ten for...proste v tom aute slo vse tak nejak ztuha, ikdyz udrzba zanedbana rozhodne nebyla..Jsou to nekdy veci mezi nebem a zemi...

jojo to je můj tajný sen motor 120 LS...vačka z eRka či Favo/Fel 50kW a c-vahadla...hlava tak 0,4-0,5 dolů
jenom nevim jestli se na užovku bude hodit příčńák (jestli to nebude poněkud nevkusné)

kecy moje 105 valila v pohodě 140

jo hoši, tak něco takovýho se nám stalo ve středu večer, když sme jeli z hor, předjeli sme šháde, a asi po 6 kilometrech nás předjíždí znova (balo to u černilova, jesli sme z opočna)...nebyl to někdo odsaď...SPZ něco 1993...zelená šháde...nevíte ???

leda to byla užovka na 13ctkách s nízkoprofilovejma gumama

105 ko kompletní GO s pětikvaltem