Já bych ti to nedoporučoval, jak se na sebe přiklopí dva plechy, tak to vždy dělá neplechu, je tam vlhkost, dostane se tam sůl a budeš se divit jak rychle to prohnilo. Ta podlaha většinou bývá špatná jen na krajích, takže stačí vyříznout pruh a nahradit ho novým plechem. Pokud by byla celá špatná, tak lze sehnat jinou podlahu a celou ji vyměnit, kdysi se to u nás najednom autě taky dělalo, ještě autogenem.

Den.

Pánové potřeboval bych potvrdit,nebo rozmluvit jednu myšlenku.
Na Rozárce je většina plechařiny v naprostém pořádku až na podlahu.Vyvaření se bojím,tak mne napadlo:
Je reálné,nebo spíš-není úplná blbost podlahu zdvojit???
Představa je taková,že bych z vnitřní strany nechal od klempíře udělat z pozinku druhou podlahu,která by navařila po obvodu k středovému tunelu a prahům..... Mezi staré a nové plechy izolaci v podobě medvědích h...,nebo tlumex,či něco na ten způsob.
Je to úplná blbost,nebo ne???Stávající podlaha sice není úplně jako cedník,leč už z ní začínám mít respect.

No jo,když já mám strach,že když začnu odstrojovat trubky brzd,krycí plech tunelu,tak že už to nebudu mít dát za co zpátky.Ona ta podlaha pod nánosy gumoasfaltu a tlumexu nevypadá úplně nejhůř,ale kolem trubek na původní hever....

.... pokud mas flexu, chapavou manzelku a svarecku neni problem

Chápavou manželku??? No,chápe,že se s tím musí něco dělat,ale nechápe,proč musím hodiny tvrdnout v garáži

ta moje to nepochopila nikdy asi nějaká krpa v řídící jednotce, no nakonec jsem ji musel vyměnit miloš

ta moje to nepochopila nikdy asi nějaká krpa v řídící jednotce, no nakonec jsem ji musel vyměnit miloš

Jak je vidět, tak Miloš si umí vždy poradit

tak ono doba jde dopředu ta druhá má oba erbegy a přímé vstřikování, v kůži, klima, nežere, dobře ji to pálí, řídící jednotka bez závad, no spokojenost miloš