Škoda TechWeb
https://skoda-techweb.cz/forum/

co je to za SEDRa?
https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=14&t=8373		 Stránka 1 z 2
Autor:  Radic [ 8.1.08, 23:57 ]
Předmět příspěvku:  co je to za SEDRa?
to co mám pod karbem už ste viděli...ale co je to za karb? SEDR 443 751 2935 00 NU :shock: to sem nikde nenašel
Autor:  Martin 007 [ 9.1.08, 00:00 ]
Předmět příspěvku: 
Bude naka 120 ne...LS, LX nebo něco takoviho...možná teda asi... :)
Autor:  Viky [ 9.1.08, 00:02 ]
Předmět příspěvku:  Re: co je to za SEDRa?
Radic píše:
to co mám pod karbem už ste viděli...ale co je to za karb? SEDR 443 751 2935 00 NU :shock: to sem nikde nenašel


Tak ho kuchni a podivej se na velikost difuzoru a trysek. Podle toho poznas co to je.
Autor:  Radic [ 9.1.08, 00:02 ]
Předmět příspěvku: 
nejni tam...
105S, 105L
JIKOV 32 EDSR 443 751 290 100 VIII/1976-IX/1979
JIKOV 32 EDSR 443 751 292 400 X/1979-VI/1981
JIKOV 32 EDSR 443 751 293 800 VII/1981-II/1982
JIKOV A 32 EDSR 443 751 293 800 III/1982-VII/1984
JIKOV 32 SEDR 443 751 293 100 Od VIII/1984

105GL
JIKOV 32 EDSR 443 751 292 400 III/1981-VI/1981
JIKOV 32 EDSR 443 751 293 800 VII/1981-II/1982
JIKOV A 32 EDSR 443 751 293 800 III/1982-VII/1984

120L
JIKOV 32 EDSR 443 751 319 800 VIII/1976-IX/1979
JIKOV 32 EDSR 443 751 292 500 X/1979-VI/1981
JIKOV 32 EDSR 443 751 293 900 VII/1981-II/1982
JIKOV A 32 EDSR 443 751 293 900 III/1982-VII/1984
JIKOV 32 SEDR 44 751 293 200 Od VIII/1984

120LS, 120GLS
JIKOV 32 EDSR 443 751 290 000 VIII/1976-IX/1979
JIKOV 32 EDSR 443 751 292 600 X/1979-VI/1981
JIKOV 32 EDSR 443 751 294 000 VII/1981-II/1981
JIKOV A 32 EDSR 443 751 294 000 III/1982-VII/1984
JIKOV 32 SEDR 443 751 293 300 Od VIII/1984

130L,135L,135GL,136L,136GL
JIKOV 32 SEDR 443 751 295 100 Od VIII/1984
JIKOV 32 SEDR 443 751 322 200 Od IV/1987
JIKOV 32 SEDR 443 751 322 300 Od IV/1987

co to teda je za hybrida? nedej bože "dvanáctsettroska"?
Autor:  Radic [ 9.1.08, 00:04 ]
Předmět příspěvku:  Re: co je to za SEDRa?
Viky píše:
Radic píše:
to co mám pod karbem už ste viděli...ale co je to za karb? SEDR 443 751 2935 00 NU :shock: to sem nikde nenašel


Tak ho kuchni a podivej se na velikost difuzoru a trysek. Podle toho poznas co to je.


tak trysky mám ze 135ky takže poznám pytel a vyklepávat difuzor kvuli tomu nechci :(
Autor:  CROWACK [ 9.1.08, 00:05 ]
Předmět příspěvku: 
Není to z nějakýho stacionáru? Nebo z warťasu? Kdo že to tady měl ten mražáckej motor, škodař?
Autor:  Viky [ 9.1.08, 00:05 ]
Předmět příspěvku:  Re: co je to za SEDRa?
Radic píše:
Viky píše:
Radic píše:
to co mám pod karbem už ste viděli...ale co je to za karb? SEDR 443 751 2935 00 NU :shock: to sem nikde nenašel


Tak ho kuchni a podivej se na velikost difuzoru a trysek. Podle toho poznas co to je.


tak trysky mám ze 135ky takže poznám pytel a vyklepávat difuzor kvuli tomu nechci :(


Co bys ho klepal, je to na nem napsany, staci se poradne podivat.

Pokud by to byl EDSR z 1203, tak to by melo jet dobre. SEDR 1203 byl stejnej jako na 130ku.
Autor:  Radic [ 9.1.08, 00:09 ]
Předmět příspěvku:  Re: co je to za SEDRa?
Viky píše:

Co bys ho klepal, je to na nem napsany, staci se poradne podivat.

Pokud by to byl EDSR z 1203, tak to by melo jet dobre. SEDR 1203 byl stejnej jako na 130ku.


tak sem se podíval a ten člověk mluví pravdu :) 20 a 24 ...a je to sedr
Autor:  Radic [ 9.1.08, 00:10 ]
Předmět příspěvku: 
CROWACK píše:
Není to z nějakýho stacionáru? Nebo z warťasu? Kdo že to tady měl ten mražáckej motor, škodař?


já ti dám mražáka :D jede dobře...proto se zajímám ;)
Autor:  Viky [ 9.1.08, 00:17 ]
Předmět příspěvku:  Re: co je to za SEDRa?
Radic píše:
Viky píše:

Co bys ho klepal, je to na nem napsany, staci se poradne podivat.

Pokud by to byl EDSR z 1203, tak to by melo jet dobre. SEDR 1203 byl stejnej jako na 130ku.


tak sem se podíval a ten člověk mluví pravdu :) 20 a 24 ...a je to sedr


Jojoo.. dily z dvanacettrosky sou dobrej tuning. :-)
Autor:  Radic [ 9.1.08, 00:23 ]
Předmět příspěvku: 
a když už se to tak rozjelo...co tak naklepnou tam difuzor na 1. komoru tak 22 nebo oba 24? Nebo dělal se i větší?
Autor:  Viky [ 9.1.08, 00:33 ]
Předmět příspěvku: 
Radic píše:
a když už se to tak rozjelo...co tak naklepnou tam difuzor na 1. komoru tak 22 nebo oba 24? Nebo dělal se i větší?


To bych nedelal, budes mit problemy s volnobehem. Nehlede na to... nemyslim si ze by sly jen tak vymenit, bez zniceni karbu. Nikdy sem to teda nezkousel... vsude se pise o zvetsovani vybrousenim.
Autor:  Radic [ 9.1.08, 00:36 ]
Předmět příspěvku: 
co sem měl doma karb z tatry tak tak byl propálený ten rozprašovák...celý difuzor jde vyklepnout nahoru...odhodit klapku a stejným průměrem vyrazit...nejlíp dřevo...ale co by to dělalo to nevím...
Autor:  Martin [ 9.1.08, 09:47 ]
Předmět příspěvku: 
Samá voda :wink: , chlapi.

To co se dá z karbecu vyklepnout je rozprašovač, difuzory jsou normálně součástí těla karburátoru, takže je vyměnit nelze. Musí se ručně "brusně" zvětšit.
Autor:  Viky [ 9.1.08, 09:55 ]
Předmět příspěvku: 
Martin píše:
Samá voda :wink: , chlapi.

To co se dá z karbecu vyklepnout je rozprašovač, difuzory jsou normálně součástí těla karburátoru, takže je vyměnit nelze. Musí se ručně "brusně" zvětšit.


Dyt sem to rikal..... No nerikal sem mu to o tom karburatoru? :-)

(Doufam ze ste vsichni videli Madagaskar... no asi ne co? Tak to napravte.)
Stránka 1 z 2 Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/