Čo hovoríte na toto?
http://auta5p.eu/katalog/skoda/skoda_792_01.htm

trosku v tom vidim hiundai pony,ale je to pekny, libi se mi...a ten 1,6 motor... ach jo..az budu bohatej, koupim skodovku z5, do vyvoje dosadim semika a bude to..

Popri by som chcel ešte vedieť názor aj na toto
http://auta5p.eu/muzea/muzeum_skoda_2005/mb_30.htm

Mě je líto že soudruzi nedali do výroby tohleto

http://www.auta5p.eu/katalog/skoda/skoda_782_01.htm

az na to ze pan Patera plka blbiny je to ok... ten motor je 1150, neni to porototyp ke 120ce ale vytunenej motor 100... nesel do vyroby protoze mel slozitou palici. ventily do V pod uhlem cca 44 st.

[quote="Šemik"]Mě je líto že soudruzi nedali do výroby tohleto

to je mi taky lito..neni kam davat kridlo

Muj nazor je takovy, ze tohle tema doposud zobrazuje ty nejvetsi bastly co ve Skodovce kdy vznikly. Proti tomu DOHC motoru je HTP vrchol geniality. Dyt tohle se ani nevejde pod zadni kapotu!

http://auta5p.eu/muzea/muzeum_skoda_2005/mb_56.htm
http://auta5p.eu/katalog/skoda/garde_cabrio_01.htm
http://auta5p.eu/vystavy/brno_2005/salon_070.htm
Lepšie o niečo?
Ja som hlavne chcel vedieť vaše názory.

Inak mne osobne sa tá felícia docela páči.

Líbí se mi ten Forman a i ten Favorit kupé nevypadal špatně... jen mi připomíná nějakého staršího Citróna...

Ten forman vypadá jak solitér, ikdyž ta barva je trochu jiná... ale nelíbí se mi ty marčítka na světlech. favorit je má sice škaredé a zbytečně velké, ale s touhle parádou to vypadá ještě hůř. Ale maximálka 200km/h, respect

to uz sa mi viac paci to kupe co som spravil z formana

No teda - ten návrh první Felicie se mi nelíbí - připomíná mi totiž starší ESCORT aspoň ta maska.
Jinak ten zbytek - nevím co pořád řešíte. Je to plakání nad rozlitým pivem, prostě se rozhodlo že se to vyrábět nebude tak zbyly jenom ty fotky a u většiny těch věcí je možná dobře že se nevyráběly. Třeba Favorit sedan nebo kupé...moc se mi nelíbí ani jedno, to kupé to je druhá Samara podle vzhledu. Jediné co se mi líbí tak je ten Forman 1,6
K těm motorům asi tak: Kdyby ty motory byly tak skvělé jak o nich všichni básní tak by jimi byly osazené všechny menží vozidla koncernu VW. Těžko se dá věřit tomu že by v 90. letech v tak tvrdém konkurenčním prostředí jako je výroba os. aut měly prostor nějaké vlastenecké tendence jako že to je české tak to nechceme, to v německém autě nemá co dělat. Nežijeme za protektorátu, dnes je to o byznysu, o tom co je finančně výhodné a perspektivní. Kdyby to bylo tak jak se říká tak by se těžko vyráběly škodovácké 4válce OHV do roku 2002 nebo kolik. Vyráběly se protože byly dobré a nevadilo že jsou české.

pravda pravda...

ten forman mě taky sere...moh bejt lehčí a výkonější než litinová sviňa
jinak...favorit cupé je pode mě hroznej....mě nejvíc sere, že se nevyráběl ferat a hotovo

mi to připadá jak ital popářený s rusem předek ital zadek rus miloš

Ty motory nemusely být vůbec špatný,mohli být přímo bezkonkurenční. Jak za totality,tak těsně po ní.A to si němci dali bacha stejně jako v minulosti soudruzi v SSSR..... .Němci nejsou vůbec blbí,ano je to o byznysu...Už že vlastně do fabriky šli k vůli hodně jednoduchému,levnému a splňujícímu účel,Favoritu...Jejich jedničkovej Golf byl drahá výrobní bída jako Uno italů nebo Renault Francků....nebojte...při konstrukci se vždy hledalo v těchto autech... jaká si konstrukční špionáž....Proto i Čěši než Ranault později zvolili Němce...jsou podobní v konstrukci ale i technologicky a vysoce nadaní pro pořádek ....frantíci jsou zbytečně konstrukčně složitý a zmatený...jako jejich auta.Italové jsou na tom podobně....Ale němci začali přeorávat.....něco za něco...tak dali ocel na kamna do bloků,jako to dělali už od války...Je to levnější než lití hliníku a podstatně jednodušší na výpočty pevností a celkových vědomostí....No a tak se stalo,že nám dali takový krámy jako 1.9 D a 1.6...pro začátek...přitom ty motory už byly dávno za zenitem v 80sátých letech....Tak že jak jsou němci super ví každý,když jim po válce všecko dovezli amíci a postavili je na nohy..... Z fabriky si úctu zaslouží lidé,kteří vždy chtěli soupeřit v konstrukci s automobilkami,které byly naprosto jinde než naše český socialistický....Lidé z dob před revolucí od konce války až po dobu Favorita.A dařilo se ...I s tou zaostalou věcí jako je OHV do 1300...protože OHC a do 1600 mohli mít pouze polský Fiaty a ruský Lady rumunská Dácia a to je tak vše.....No zbitek světa...