Zdravím! Tak nějak pomalu ale jistě Škůdka dosluhuje, resp. mi mizí před očima... Na léto plánuju dvaapůli... ale stejně se mi nechce ji dát do šrotu.... Přeci jen: Dovezený vývozový artikl , v podstatě skoro originál a už 23 let stará Takže:

Viz hlasování: Vysvětlení: Vykašli se na to! Spoustu práce pro nic... : To nepotřebuje vysvětlení. Prostě Škoda alá šrot.


Jo. Chci vidět, jak to dopadne. Nech to originál! : Prostě to uvedu do originálního stavu s tím, že udělám kompletní pozink karosérie.


Udělej to a krapet ťuninku. : Pozink, zkrácení předních pružin, karoserie asi zůstane původní. Lepší motor, nová homologace vozidla... (asi bude pak nutná ), celkově zlepšení bezpečnosti, ekologičnosti, dojezdovosti, spolehlivosti, jízdních vlastností apod.


Jde taky o to, že by to byla parádní zkušenost. Udělat auto od píky, to urkytě, co? Ale asi zatím nemám prostor, kde to spáchat A toho prostoru asi bude potřeba dost

fuha, mam dilemu...
pena + plamene alebo kovošrot...

nie je to take lahke

Dokud vydrzi ta zalisovana trubicka tak nehori

ze stavu v jakým je ji nedokážeš zachránit

dovedeš si představit, co by tě to stálo? Za cenu perfektní renovace si koupíš daleko rozumnější auto.

Dyť jsi jí neviděl

Navíc počítám s tím, že to spolkne minimálně ještě jedno auto

To právě nedovedu. Proto jsem sem hodil tenhle příspěvek, aby mi to někdo pořádně vytmavil

No nevim sice jak tvůj škodylak vypadá,ale co tady čtu tak je to asi hoodně zajímavé.
Ale asi k tomu co tě to bude stát...vyvaření + zatmelení + lak po hranu cca 15 či spíše 20 tisíc podle stavu (nebo i víc). Mechanické opravy dalších 10 a to nepočítej práci.
Ale rozhodně je to vcelku zajímavé dobrodružství:)))

záleží co si umíš udělat sám, ale když budeš shánět originální perfektní věci a vozit auto od odborníka k odborníkovi, tak se klidně přiblížíš ke stovce tisíc, když budeš náročnější zejména u motoru, překročíš ji ani nevíš jak. Už jsem viděl 120 i za 180 papírů... je parádní, . Fakt záleží co chceš a kolik dáš.

Vít: Ať se radši pustí do renovace, vyjde levněji než roční provoz negřího 2,5-litrového bavoráku. Možná mi bude někdo oponovat, ale znám několik lidí co podlehli kouzlu bavoráka a všichni si po pár týdnech od koupě začali stěžovat na neustálý nedostatek peněz a brzo byli zadlužení)

ale jasně, bavorák je píčovina, jenže si může pořídit třeba opravdu pěknou feldu a bude bez problémů, nebo třeba i octavku, do tý škodovky navráží nehorázný peníze a stejně z ní hodnotný auto nebude

povim Ti, ze 50,000 na skodovku je malo abys vymenil vse...to nepocitam motor

Ty chces davat dokopy ten vrak, co si sem daval fotky, ako mas ruku skrz naskrz podlahou??? Kde mas PUR penu miesto vyvarovanych miest a v stlpikoch a tak? To jedine tak, ze si to myslel, ze si zozenies ine auto a do toho to vsetko preskladas. Inac si to predstavit neviem...

v tvym pripade bych hlavne zacal vikem karbu, no a jinak, jak se chces pustit do renovace, kdyz nedokazes zvladnout ani stredne tezkou udrzbu..

To máš samý negro známý...

Já žádný ne. Za to spoustu bílejch, co si ho nemůžou vynachválit. Nevím, co ti to nalhali. Má matka jenom jednu dceru má a to jsem já!

A když do něčeho jdu, musim si být jistej, že to finančně zvládnu. A dvaapůle je na tom líp, jak celá Škodovka. Ale to si povíme po ročním provozu...