Škoda TechWeb :: Zobrazit téma - Posilovač řízení Fábia 1,4 44kw

Sadra17 píše:

nevim nám to dělá fábka taky

Šemik píše:

A proč tu potvoru vlastně máš, to je služebák či co?

Josef.Radocha píše:

Sadra17 píše:

nevim nám to dělá fábka taky

Mám ročník 2000 je prej zázrak, že ještě jezdí a je v tak výborném stavu, ale tohle mi fakt leze na nervy.

slovacek.milos píše:

Josef.Radocha píše:

Sadra17 píše:

nevim nám to dělá fábka taky

Mám ročník 2000 je prej zázrak, že ještě jezdí a je v tak výborném stavu, ale tohle mi fakt leze na nervy.

to nijak nepořešíš než vagem nebo výměnou jestli ti v servisu přečetli pamět závad tak ti moc neřekli to servo má vlastní řídící jednotku, máš tam měřené hodnoty, třaba na plný rejd tam teče 61 A , počítač motohodin a podobně najdi lepšého borce přes vag miloš

Josef.Radocha píše:

Doplnil jsem olej, ale nic kontrokla po deseti minutách jízdy zapne a auto je citlivé na jakýkoli pohyb volantem. Vidím to tak, že to ještě jednou vše prolezu a pak uvidím. Škoda servis to jistí nedá se nic dělat. Tak zas budu o pár tisíc lehčí

slovacek.milos píše:

Josef.Radocha píše:

nebo ho zkus odpojit a připoj, jsou tam snad tři konektory, jestli není oxid na pinu, 61 ampér je docela hodně to tam teče při max rejdu jinak je to těžko je tam řídící jednotka tak bez vag do toho můžeš čumět :shock:

do vánoc mně zas odešla klapka na SDi, už se mi to stalo jednou byl vadný pin v konektu , z výfuku hulení že nebylo vidět, nha vag nebyla jediná hodnota špatně, už jsem udělal konečné řešení předělal na klasiku zrušil zpětné vedení výfuku a zdar miloš

Martin 007 píše:

A mlátíme... :lol:

Autor:	Josef.Radocha [ 23.3.08, 20:40 ]
Předmět příspěvku:	Posilovač řízení Fábia 1,4 44kw
Za poslední týden se mi několikrát rozsvítila kontroka poruchy řízení. V servisu mi řekli, že je to sporadická závada. Jenže od té doby to udělalo už několikrát z ničeku nic račn volant přeskakovat a parkvání je téměř nmožné. Po restartování to naskočí a běží. Docela mi to leze na nervy nevíte někdo co stím? Dík

Autor:	Jarda S. [ 23.3.08, 20:59 ]
Předmět příspěvku:
nevim nám to dělá fábka taky

Autor:	Josef.Radocha [ 23.3.08, 21:08 ]
Předmět příspěvku:
Sadra17 píše: nevim nám to dělá fábka taky Mám ročník 2000 je prej zázrak, že ještě jezdí a je v tak výborném stavu, ale tohle mi fakt leze na nervy.

Autor:	Šemik [ 23.3.08, 21:10 ]
Předmět příspěvku:
A proč tu potvoru vlastně máš, to je služebák či co?

Autor:	Josef.Radocha [ 23.3.08, 21:18 ]
Předmět příspěvku:
Šemik píše: A proč tu potvoru vlastně máš, to je služebák či co? Oproti Pomeranči žere tak o 3 až 4 litry na 100 méně a to je docela cejtit na financích. Má 5 dveří a když vozím solužačky do školy tak se líp nastupuje jo a je míň nápadná v provoze.

Škoda TechWeb https://skoda-techweb.cz/forum/

Posilovač řízení Fábia 1,4 44kw https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=14&t=9815	Stránka 1 z 2

Autor:	slovacek.milos [ 23.3.08, 21:23 ]
Předmět příspěvku:
Josef.Radocha píše: Sadra17 píše: nevim nám to dělá fábka taky Mám ročník 2000 je prej zázrak, že ještě jezdí a je v tak výborném stavu, ale tohle mi fakt leze na nervy. to nijak nepořešíš než vagem nebo výměnou jestli ti v servisu přečetli pamět závad tak ti moc neřekli to servo má vlastní řídící jednotku, máš tam měřené hodnoty, třaba na plný rejd tam teče 61 A , počítač motohodin a podobně najdi lepšého borce přes vag miloš

Autor:	Josef.Radocha [ 23.3.08, 21:30 ]
Předmět příspěvku:
slovacek.milos píše: Josef.Radocha píše: Sadra17 píše: nevim nám to dělá fábka taky Mám ročník 2000 je prej zázrak, že ještě jezdí a je v tak výborném stavu, ale tohle mi fakt leze na nervy. to nijak nepořešíš než vagem nebo výměnou jestli ti v servisu přečetli pamět závad tak ti moc neřekli to servo má vlastní řídící jednotku, máš tam měřené hodnoty, třaba na plný rejd tam teče 61 A , počítač motohodin a podobně najdi lepšého borce přes vag miloš No technik mi k tomu nic nedokázal říct. Známej co tam pracuje mi řekl, že je to celkem častá závada a něco o čidlu čehosi. Prý to může vydržet týden nebo taky roky. Nechce se mi měnit servo pokud to nebude možné. Jinak dík Miloši poptám se po někom.

Autor:	Josef.Radocha [ 24.3.08, 12:10 ]
Předmět příspěvku:
Jo tak ještě dotaz nevíe někdocenu výměny?

Autor:	Ondras83 [ 24.3.08, 20:04 ]
Předmět příspěvku:
zkus tam nalejt olej, jestli tam je málo....takhle sem to řešil já jen tak ze zvědavosti a dědek si chrochtá do dneška (nudil sem se, tak sem tam nalil zbytek, co nám zbyl z oktávky a vono to funguje do dneška ....asi 2 roky zpátky)

Autor:	slovacek.milos [ 24.3.08, 20:35 ]
Předmět příspěvku:
to taky třeba máš špatně utáhlou nádobku a vytekl ti olej, já jsem servo viděl na jednom foru nejmín za pětikilo, ale bez diagnostiky a kontroly bych to jen tak neměnil, vyměníš práce jak na kostele a k ničemu, navíc bacha jsou dvě TRW a kojo tak je nustno zjistit co tam máš za bazmek a není to jen tak zašili to pěkně blbě a hned na ráně miloš

Autor:	Josef.Radocha [ 25.3.08, 09:45 ]
Předmět příspěvku:
Doplnil jsem olej, ale nic kontrokla po deseti minutách jízdy zapne a auto je citlivé na jakýkoli pohyb volantem. Vidím to tak, že to ještě jednou vše prolezu a pak uvidím. Škoda servis to jistí nedá se nic dělat. Tak zas budu o pár tisíc lehčí

Autor:	slovacek.milos [ 25.3.08, 10:53 ]
Předmět příspěvku:
Josef.Radocha píše: Doplnil jsem olej, ale nic kontrokla po deseti minutách jízdy zapne a auto je citlivé na jakýkoli pohyb volantem. Vidím to tak, že to ještě jednou vše prolezu a pak uvidím. Škoda servis to jistí nedá se nic dělat. Tak zas budu o pár tisíc lehčí nebo ho zkus odpojit a připoj, jsou tam snad tři konektory, jestli není oxid na pinu, 61 ampér je docela hodně to tam teče při max rejdu jinak je to těžko je tam řídící jednotka tak bez vag do toho můžeš čumět do vánoc mně zas odešla klapka na SDi, už se mi to stalo jednou byl vadný pin v konektu , z výfuku hulení že nebylo vidět, nha vag nebyla jediná hodnota špatně, už jsem udělal konečné řešení předělal na klasiku zrušil zpětné vedení výfuku a zdar miloš

Autor:	Josef.Radocha [ 25.3.08, 22:22 ]
Předmět příspěvku:
slovacek.milos píše: Josef.Radocha píše: Doplnil jsem olej, ale nic kontrokla po deseti minutách jízdy zapne a auto je citlivé na jakýkoli pohyb volantem. Vidím to tak, že to ještě jednou vše prolezu a pak uvidím. Škoda servis to jistí nedá se nic dělat. Tak zas budu o pár tisíc lehčí nebo ho zkus odpojit a připoj, jsou tam snad tři konektory, jestli není oxid na pinu, 61 ampér je docela hodně to tam teče při max rejdu jinak je to těžko je tam řídící jednotka tak bez vag do toho můžeš čumět do vánoc mně zas odešla klapka na SDi, už se mi to stalo jednou byl vadný pin v konektu , z výfuku hulení že nebylo vidět, nha vag nebyla jediná hodnota špatně, už jsem udělal konečné řešení předělal na klasiku zrušil zpětné vedení výfuku a zdar miloš Tak sem to prubnul. Vše sem odpojil očistil(nebylo co vše čisté) a zapojil zpět. Po ujetí cca 50 testovacích km se kontrolka opět rožla. Asi použiju kladivo.

Autor:	Martin 007 [ 25.3.08, 22:30 ]
Předmět příspěvku:
A mlátíme...

Stránka 1 z 2	Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Autor:	Josef.Radocha [ 26.3.08, 19:20 ]
Předmět příspěvku:
Martin 007 píše: A mlátíme... Tak hlásím úspěch kontrolka už nesvítí ale servo setejně nejde takže mě to aspoň nedrozčiluje, když to svítí do ksichtu.