Ahoj,
mozna se to bude nekomu hodit:

To je spis do uzitecnych odkazu ... můf

Můžeš mi vysvětlit proč sem dáváš něco co je skoro celé špatně? Tak za prvé piny svorkovnice se číslují zprava doleva a to tak že se svorkovnice dá do svislé osy zkosením (špičkou) nahoru.... ne horizontálně a číslování zleva doprava po řádku. Například panel pro 93+ ...třeba kontrolka dobíjení je správně A4 ne A6 nebo kontrolka ruční brzdy je A6 ne A7, otáčkoměr je B5 ne B3, ukostření je C8 ne C9. Laskavě si to oprav.

Pracuji na správném a snad i přehlednějším schématu obsazení jednotlivých pinů svorkovnic přístrojového štítu... do zítřka tady snad bude.

ja to cisloval jak to vidis zezadu, viz.foto. Zobacek je tam, kde jsem dal A,B,C. Ze se to cisluje obracene a jeste se to otaci me nezajima, ja to udelal takhle a pristrojovka funguje na 100% Kdyz se podivas dobre na tu fotku kterou prikladam + na schema mozna zjitit ze je to spravne, jenom jinak znacene nez se to ma. ZDAR

Jsi pěkný amatér protože ti schéma nesouhlasí s číslováním pinů podle schématu elektrické instalace... Jestli jsi to dělal jen podle oka tak to se ani nemůžu divit že ti to nesouhlasí. Zítra sem dám schéma tak jak to má vypadat správně s návazností na schéma elektrické instalace.

Tak klid, amatéři tady jsme všichni (téměř) a proto si navzájem pomáháme. Chavier z dobré vůle napsal, jak je to zapojené a myslím, že kdo by chtěl, tak by pochopil a byl by schopný to podle toho popisu zapojit. Nemusíš ho hned urážet, i kdyby to měl nepřesně.

Ale no tak nedělej prosím ze mě špatného... Určitě nebyl můj záměr jej urazit pokud se tak stalo pak se omlouvám. Ano jeho snaha je opravdu hezká ale pokud napíše něco jen od oka co nesouhlasí se schématem elektrické instalace a tím pádem nesedí číslování pinů pak pro někoho kdo to neví to může být pěkný oříšek rozluštit jak to vlastně je.

Takže jak jsem slíbil tady to je. Chyby by tam neměly být žádné... pracoval jsem na tom docela dlouho a snad i pečlivě dá se říct takže doufám že to bude někomu k užitku. Číslování svorkovnic a jednotlivých pinů je shodné se schématy elektrické instalace.

no vidite pane mistre NEEX a proc uz tady to schema nebylo drive, jak jsem ho potreboval co? Moje schema jak rikas je od amatera, ale taky jsem ho delal pro amatery a verim ze by podle nej to urcite taky zvadli a pochopili i kdyz to neni presne definovano jako svorkovnice 116 ale napr svorkovnice A.

Proč hned ten sarkazmus... uznávám že jsem se mohl mírnit ale jsem tak trochu detailista tak mě to tvé schéma mírně nadzvedlo. Tak se nezlob

no dobry, beru
ja chtel pomoci stejne jako ty....

ahoj

Takze panove vcera jsm si delal redukci ze stareho typu na novy typ pristrojovky a me poznatky: Lip se mi to delalo podle chavierova navodu, ale ma tam jednu chybu a to ze - Brzdovou kapalinu a vystrazne svetla ma na nove pristrojovce pod jednim pinem a to C4. Jinak je asi vse v poradku. Dik za navody kluci.

koukam, ze jsem oproti vam asi fakt dost divnej chci puvodni volant, ted starou pristrojovku ^^ buhvi, kdy moje auto bylo opravdu vyrobeny (favorit), vim akorat, ze prvni registrace byla v listopadu 1991. mam tam ted tuhle pristrojovku (akorat ze s hodinama, otackomer narozdil od nich nepotrebuju): http://www.azs.wz.cz/favorit/pristrojovka1.JPG, sla by tam misto ni dat tahle, bez zmeny zapojeni v konektorech (taky s hodinama, tohle je jedina co jsem nasel)? http://electroauto.sweb.cz/auta/eltra_pristrojovka.jpg

Bohužel...konektory bys musel zase předělat na starý typ já bych jednu starou opět měl ale bez funkčního otáčkoměru a s prasklinou...viz moje garáž