jméno : Modřina
model : 125L
rok výroby : 10/1989
konec provozu : 23.12.2009
najeto : +/- 130.000km (září 2008)
barva : původně bílá, v roce 2002 celolak na modrá (ve skutečnosti je o něco tmavší než na fotkách)
stav : poslední STK - bez závad (bez jediného zápisu v protokolu !)
počet předchozích majitelů : 3 (1 majitel -> jeho syn -> můj kamarád (ujel 50km ) -> já)

výbava : tažné zařízení, černé střešní lišty, VN kabely, svíčky, komplet rozvody, palubka s otáčkoměrem, ekonoměr, filtry, bílé boční blinkry, př.žárovky Osram Cool Blue, 14cm přední repro, ruční zapínání ventilátoru chladiče, skrytý vypínač, bateriový odpojovač na klíč, cyklovač stěračů, odhlučnění výfuku (silent bloky alá techweb, ale malinko pozměněné konstrukce)

fotky :

pěkná pěkná....

ještě by chtělo dodělat ty plechy u motoru (zastříkané barvou). Co je to kolem řemenice - to je nějaký kryt?

Ondras83 : díky, díky
MATTESS: jo, vím ... barvička už je koupena, ale čas nějak furt není ... Kolem řemenice nic není, nevím kde co to vidíš ?

aha, to je kolem zámku? A taky mi zmátl ten "nadstandartní plech na příčce

Vypadá pěkně, jen bych sundal průhledné kryty blikačů a dal tam oranžové, k té modré se budou vysloveně hodit

to mě se zas líběj k modrý a červený ty bílý...je to takový elegantnější než ty starý oranžový

Díky za pochvaly. Snažím se jak můžu

Co se extra plechů týče nemyslím, že je tam něco navíc, ale je to rok 1989 takže je tam pár věcí co třeba moje předchozí 120L 1985 neměla.

Bílé blinkry jsem tam dával já, byly tam oranžové a k té modré se moc nehodily. Celé auto je laděno do modré, bílé resp. stříbrné a černé barvy a nechtěl bych tam míchat něco dalšího. Je to sice takové retro bez tuningu, ale ty bílé blinkry to malinko oživují a vypadá moderněji. Kdyby bylo na mě, tak bych dal ježtě zadní kryty světel červeno - bílé, ale je to dost peněz a moc se mi do toho nechce.

M3Power: tenhle plech není nic seriovýho, i ten plech kolem zámku. To je domorobo

Možná jo, já nevím ale je to možné, nebo spíše i pravděpodobné. Jeden z majitelů byl celkem tuner (teda ne tuner, ale vylepšovač). Na autě je více takových vychytávek. Nekdy je to sice k zlosti, protože čekám standart a on je tam nějaký tuning (třeba relátka apod.) no na druhou stranu je to všechno uděláno hóóódně prestižně a je to domyšlené protože panáček pracoval v servisu DAF, nebo Scania, takže žádné kroucené drátky, ale pěkně pájka a smršťovačky. Jen se v tom zorientovat je někdy trošku složitější, ale zatím jsem to moc nepotřeboval a kdyby ano, tak pán bydlí kousek ode mě a sám mi nabízel, že můžu kdykoliv přijet pro radu. Tohle auto měli jako rodinný klenot a jen s těžkým srdcem se ho zbavoval (koupili si nové auto).

rozhodne to seriovy plech nie je. maximalne si tam mohol mat 2 plechy cca rozmeru 1/2 sirky A4 prisrubovane dvoma srubkami medzi prieckou motora a zadnym celom, pricom medzi plechom a zadnym celom je guma, ale v okoli remenice klukovky je vzdy volny priestor.

To nevadí, hlavně že se tam dostane toho bordela z cesty méně

Takže: ty plechy nejsou sériové, ale na užovky se dávaly podobné co byly po celé délce příčky, já ho třeba mám.
Jinak auto máš moc pěkné, ale ty bílé blinkry jsou sice pěkné, ale žloutnou.

Díky. Ano, žloutnout, ale to zase není taková palba abych je čas od času nevyměnil ... oranžové zase blednou, tak to vyjde nastejno

Takže po určité době jsou bílé blinkry skoro jak oranžové, a oranžové skoro jak bílé , ne ael je to pravda že nestojí moc.