dej to seřídit,u nás máme školu a tam mi kluci rozebrali celej karburátor,vyčitily ,rozdělovač seřídily a je to paráda 300kč,jo zlatá škola

jarda: do ucnaku uz nikdy.....

ted to auto absolvovalo 300km za vikend a je to trosku lepsi... skoro jak kdzby se uvolnil...

ne všechny učňáky jsou stejný

já byl taky nejdřív spokojen, ale po tom co jsem tam 14dní strávil a s několik lidmi teď dělám tak radši ne....

Takže máš základku a 14 dní učňáku?

ne... mám zkl. 2roky elektro 4 roky obchodníka a 4 dní automechanika, ale to jsem pak šel už makat... být ve třídě o 6 let starší než nejstarší z řádných studentů je hnus...

To máš tak, ako aj ja...a potreboval by som pomôcť/poradiť, ale nikto nič...

Inak, a ono ti to ide horšie v nízkych, a či vo vysokých otáčkach? Inak by som sa zameral asik na ten rozdeľovač, predsa len karbec ak nerobí blbosti a otvára 2. komoru, tak by mal byť OK.

právě že to přechází jak kdy... chvilku je to dobrý chvilku špatný...

jo karburátor to je věc,sral jsem se tim jak jsem chtěl spotřeba 10l a tam mi to celý rozebraly a zjistily že podtejká akc.pumpička... a těd spotřeba dle tabulek jo rozdělovač, karburátor to dělá hodně,hlavně aby měl motor kompresy pak jsou to většinou tyhle dvě věci.

Palivový filtr jsi čistil? Jo a když jsi psal o momentech, kdy se motor fest trápí, tak to bylo se spolujezdkyní?

ne... motor se trápí ve 2000 při sešlápnutí plynu... což mi přijde divné :/

Že by to bylo absencí nápisu "TDI" na zádi?
3.90 je brutus pro 1300ccm

Šel bych po předstihu, tím to ve valné většině případů je.

pepa uz nema 3.9, pokud si to dobre pamatuju, montovali jsme 4.2 nebo jak to cislo je... nicmene stotricitka podle mych zkusenosti proste nejde dole tak jako favorit, takze mozna je to jen o vnimani a zvycich

myslím, že máš pravdu Víte.. prostě jsem si přivyknul na živost fáva a teď mě rapid prudí leností

Ale zase to nebaští tolik jako favorit