Oukej... však jak říkám respektive píšu to je už jen na tobě

toto chcem ci nechcem? http://e41.autokelly.cz/Catalog.aspx#CT=5|PDID=1949116
[link treba skopirovat, toto zastarale phpbb to nejak nepobera]

Capricorn: Na šteft už jsem dávno zapomněl. Hádáme se o hovně, to je fakt.

DL: Tohle je jenom těsnění, které je ještě pod celým obohacovačem. Kup jej celý, v normálních obchodech stojí kolem 150kč i s tímhle těsněním.

Edit: Tohle je nějaká čína, ale za stovku... to je celkem směšná investice a chvíli to fungovat bude.

Nechceš Nebo není to nutný... těsnění bývá dobrý. Ty potřebuješ novou membránu což znamená celý obohacovač tj. toto http://e41.autokelly.cz/Catalog.aspx#CT=5|PDID=1949113
Napřed ho zkontroluj ať nekupuješ zbytečně... ikdyž je i tak lepší jej vyměnit preventivně zvláť když se jezdi na LPG to pak odchází často jak psal gokralik.

Edit: gokralik byl koukám rychlejší

Jojo... stejně až to překopeš na plyn zjistíš, že karbec je prakticky nahovno... že by ti stačil jenom sytič a klapky.

s tým obohacovačom to nieje také kritické, ja som ho menil iba raz, treba s tým občas jazdiť aj na benzín...

Tak je vymeneny, klepanie akosi stichlo, teple to uz ide celkom aj nastartovat, uvidime aka bude spotreba.

Furt to klepe, dokonca aj na LPG. Otazka je ci su to fakt detonacie alebo hukot rozvodov/ventilov (Jako stado cvrckov to furt mrnci). Skusim este ubrat predstih, ale to uz budem pomaly pod nulou... grrrr
Inak kolko sa tak cca vojde plynu do tej nadrze miesto rezervy? Moje premierove LPG capovanie vydalo 28.5L do prazdnej nadrze (predtym som ju vyjazdil uplne az to chciplo)

Objem by tak zhruba odpovídal. To cvrlikání nevím, nedokážu si ten zvuk představit. Zkus to auto ještě prohřát. Mě tak do pěti minut cvrlikají ventily, ale jak otevře termostat, tak to ztichne.

Jo a ten plyn seřídíš tak, že ten šroub na hadici vytočíš na 2,5 ot a budeš ho během jízdy pořád utahovat. Až se ti bude auto zdát chcíplé, tak to trochu povol nebo nech tak. Ale zas jestli to auto nejede víc jak 80km/h, to je nějaké jeté. Bude v tom nějaká bota. Není přidřená druhá klapka karburátoru?

Tak fofrman ma za sebou prvy vecsi vylet (661km za den), celkova spotreba vysla na 7.5L/100km ale bohuzial som to u Pepu trochu nahanal a na spiatocnej ceste som bol tiez skoro stale nohou na podlahe (predsalen uz bola pokrocila nocna hodina a vidina postele mi nedovolila ist na spotrebu na prazdnych cestach). Cize ciastkovo: Brno-Zilina-Litovel 6.7L/100km, Litovel-Letovice 7.9L/100km. To LPG do spotrebaka nebude az taka zla vec, len ma trochu trapi ten trpiaci karburator...

Na karbec se vykašli, kup si nějaký do zálohy a v případě, že budeš chtít jezdit na benzín je přehoď. Ty údaje jsou na plyn jo? V tom případě je to moc pěkné.

Králík: pokud je pravda co říkal temnýpán tak je tam fakt něco v čudu a chtělo by to někoho zkušeného, aby to prošel..

No uvidime ako to bude vypadat az na tom bude prvych 5000km. Kazdopadne musim zistit preco to tak cvrlika, strasne mi to leze na nervy. A hlavne az neodserem motor uplne.

Tak ja dufam ze cvrlikaniu bude koniec. Doviezol som si feldacku hlavu liznutu na KP 9.7 a ako bonus k nej bola aj 254/254 vacka. Tak hadam v piatok to s michalom nejako vyspravime. Dneska som siel kolegovym favom a teda cvrlikanie sa nekonalo aj ked tomu rachtaju na volnobeh rozvody, takze mam podozrenie na vymlatene voditko v ktorom skace ventil alebo rozmlatene vahadlo. Myslim ze toto by mohlo mat na svedomi aj nizsi vykon motoru. Je tak?

(a myslim ze som tomu tiez moc nepomohol ked som dal 15W40 oil na cukanie v meste...)

Tak nakupene: tesnenie pod hlavu, tesnenie pod parohy, tesnenie vyfuku, grafitovy kruzok, silentblok vodnej pumpy, tesnenie pod vanu+prsa+dekel zdvihatok+ventildekel+benzinpumpu, sroby do tlmicov, tesnenie pod karbec, nejake matky a podobne drobnosti, hlavu a vacku. Tak hadam to zajtra dobre dopadne