No, tak to ja som príprave vlečky venoval asi tak 50 hodín, minimálne...možno aj viac...


Tak nejak si to aj predstavujem.

začínam drobet řešit budoucí motor... jako základ a zdroj většiny věcí poslouží taťkovo motor 1340ccm... tak nějak s nim nebylo něco v pořádku, šla voda do oleje atd... ale jel jak střela

blok přijde vyčistit, možná zkusim nějakou povrchovku, klika zralá na výbrus (mam jinou), hlava FEL MPI, přijde doupravit (sací a vejfukový kanály + drobet vyhladit spalovák)


nádherná to věc... ale ne pro běžnej provoz... vačka cca 300/300, přesně to nevim... přijde jiná míň závodnická - 278/270


válce, nemaj hranku, honování je ještě pěkně vidět


a k nim patřej T písty - vrtání 77mm


zbytek drobností


a celej motor na jednom stole

štvě mě to...
včera se sám vyšrouboval šroubek na spoji táhlo řazení - hokejka převodovky, zůstal jsem stát před křižovatkou se zažazenou 3kou, tak jsem auto odtlačil z křižovatky, šroubek jsem zašrouboval zpátky (zůstal na plechu pod převodovkou), dotah a pak zajistil tou maticí... a dneska znova vyjíždim z Oltyň a chci zařadit 4ku a nic
mít v tu chvíli v ruce kladivo, tak má auto facelift...

Pěkně na ho**o u křižovatky lehat pod auto . Na 3 se to nerozjede ? Bych dojel domu.

rozjede, ale ne do kopce...

Jo, neni nad to mit na susplechu poradnej mrdnik, aby se tma sroubek prilepil. Taky se mi to jednou stalo. Chce to matku dotahnout na krev, jinak se to zas povoli.

Lepsi tu matku zalepit tmelem na zavity.

Pěkný, já nedavno šroub s matkou prvně od výroby povoloval. Sice jsem to zas přitáhl fest, ale...snad mě to nenechá taky na křižovatce s neutrálem .

šroubek jsem našel, svez se 3km na plechu a nikam neutek
dorváno jak šroub, tak matice, uvidim jak dlouho to vydrží...

novomi: spíš tam budeš mít nějakej lichej kvalt (1, 3, 5) než neutrál...

jo a 90 na trojku a v autě bylo i celkem ticho motor si hezky klidně přede na 4200 otáčkách za minutu

super... 25L benzínu pryč...

nějakej blb nemá na benzín, tak dostal zálusk na benzín ze škodovky... v 5:00 ráno (já chtěl tou dobou odjíždět do práce - zase pracovní sobota), takže vyšrouboval výpušťák a já ho vyrušil, tak zmizel... nastartoval jsem a odjel... v Drhovicích na autobusový zastávce jsem do kanystru chytil zbytek benzínu z nádrže... celý 2 litry. přepojil jsem hadici z nádrže k čerpadlu do kanystru a dojel domu... vzal jsem rapida a hurá do práce...
asi seženu místo výpušťáku nějakej málo běžnej šroub (třeba torx s čočkovou hlavou) a zalepim ho tekutym kovem. kompletně včetně díry pro klíč...

jinak ten dotyčnej to nevzdal a ukrad benzín z jinýho auta tady v obci, tentokrát úspěšně...

Hovada no..problem je, ze jak zalepis vypustak, tak ti udela diru do nadrze..to jsou lidi co nemaj kousek cti v tele a v hlave nadelano..

na díru do nádrže se ti vysere, není plastová. Prořeže ti spojovačku hadici a nebo tu tlustou od plnícího hrdla.

Njn, vlečka, poznám z tatkovej Hybridky...presne toto, absolvoval som cestu cca 10km na trojke a no problem...mal zlomené tiahlo radenia...

A ten vypúšťak - no, ehm, Crowack má pravdu, ak nepovolí vypúšťak je ľahko možné, že rozreže hadicu, alebo prederaví nádrž...

dneska namontovanej alarm s dálkovym ovládánim, připojeno ke stávající jednotce centrálního zamykání (Brano z favorita )
takže to má alarm s otřesovym snímačem, snímačem otevření dveří a imobilizér, takže když se už někdo dostane do auta a neodradí ho siréna, s autem neodjede... co je blokovaný je výrobní tajemství...

a umí to přes dálkový ovládání otevřít kufr... teda odjistit někde jsem čet že servomotůrek z centrálu je na otvírání zámků kufru slabej... kecali... jeden servomotor na jeden zámek a funguje to
video:
http://uru.rajce.net/elektricke_otviran ... _Skoda_120
je to prototypová" verze, poskládaná z toho co zbylo (proto je každej servomotor jinej), v autě je teď finální verze, rozdíly jsou vpodstatě jenom učesaný dráty vhodnějších průřezů a doplněnej držák předního servomotoru... ještě přes to časem přijde kryt z koberce... jo a do kastle jsem kvůli tomuhle nemusel vrtat všechny díry tam už byly

No paráda . Na otvírání kufru se chystám už od loňska. V předu máš tedy 2 motorky, to modrý je taky motorek ? A pořád jsem nevěděl, jestli je otvírání kufru připojený na jeden nebo 2 vodiče ?