Uvidíme...trebárs v nedeľu poobede? Ale to sa ešte uvidí podľa okolností a počka (a ostatných členov krajského škoda klubu )...

Tak, kefku som kúpil , tak som sa v nedeľu dal na kefovačku...zasa dve hodinky hnusnej práce, ale už je prevodovka na 99% čistá (na 100% nikdy nebude, s tým som sa už dávno zmieril)...tak som sa zasa posunul o kúštiček k vlečke. Nahrubo som vyčistil aj priečku prevodovky, ale tú treba bezpodmienečne opieskovať...


Toť prevodovka+ramená s navarenými výstuhami+priečka:


Už to trochu začína chytať tvar, aj farbu

No a ešte som mal chvíľku času a tak som sa snažil leštiť lak s použitím Tempa a vŕtačky s takým filcovým kotúčom...s tým kotúčom to veľmi nešlo, no naleštil som to ručne:


Je to kapánek rozdiel, ale aj tak to nie je dobré, dobré to už asik s týmto lakom nikdy nebude totižto som kúštik po naleštení Tempom preleštil ešte Autopolišom, ale nepomohlo...no čo už, tie červené odtiene, to je katastrofa

Ale na fotkách je to značný rozdiel..

Tak ono je to rozdiel aj v realite, ale ani naleštené to nie je dokonalé...to by chcelo lesk

Tak na závěr vyzkoušej něco s tvrdym teflonem.Tempo je dobrý,ale s voskem,co dělá šmouhy...Nebo prubni Velvanu na starý laky,to je mega leštěnka

ferrari tá kapota je o dosť lepšia.!.
Sa mi to lúbi. aj ja sa musím pohrať s tempom alebo niečim podobným...
Hovoríš ,že vŕtačka je na 2 veci.?maďar jsem?.
+ prevodovke nič nechýba/budeš ju aj natierať.?.chceo by to niečo odpudzujuce mastnotu,vodu.


PATRIK Velvana.?. tak to som este nepocul.. Naj je Tempo alebo Turtles.

Nechci vám zkazit zkušenost s tempem....ale ta leštěnka se z laku dostane i snad vodou dej na to velvanu na staré laky, budeš koukat co to udělá, lak na mí 105tce vypadal stejně a podívej se teď, pokud to teda z fotky de vidět.

Toto?
http://www.olejshop.sk/autokozmetika/p/ ... aky-375ml/

Lebo som sa s tým doteraz nestretol

Tomasz, ty nepotrebuješ tempo...skôr turtle...nemáš zájdený lak...a tiež zabudni na vŕtačku, Pegy zvládaš aj rukou

PS - Tomasz, nie-nie, prevodovku natierať nebudem, je to tak členitý povrch a ´je tam toľko šróbikov, žeby sa to aj tak minulo účinkom, polka by sa olúpala a vyzeralo by to biedne...a kto by sa na to aj pozeral, že ano Iba ak technik na STK...

PS II - najprv to pôjde Tempom, mám doma kilové balenie

Ano, to je ta leštěnka

Tááák, zasa nedeľa a zasa trocha voľného času...som sa dal na odstraňovanie klepkania pr. nápravy (už mi to klepoce asik 2 roky - ale zasa to je relatívne krátko v porovnaní s vyše 3 roky nefungujúcou 3kou).
Vyhádzal som všetko z kufra, dal von aj rezervu, pojazdil a ...klepkalo. Tak som vyhodil ĽP tlmič (na ktorý som mal už dávno podozrenie, bo má spotvorený spodný úchyt) a ajhľa . klepkanie prestalo...takže teraz musím zohnať nejaký tlmič (možno by stačil aj ten spodný úchyt)...samozrejme, mám iba zadný a predný nikto nemá...ach jaj.

Ale kasňa je ešte k svetu:


PS - Tomasz, chrómové lemy sú už s5

PS - meral som spotrebu a vyšla cca 7,8 litra...vzhľadom na kratúčke trasy a prevážny štýl jazdy to beriem ako dobrý údaj...

nevimn jesli mas snizovane pruziny, pokud o kouskek ano, kup tlumice na zigula, stoji stejne a bude mile prekvapen

Jestli můžu doporučit, tak já používám toto:

http://www.autio.cz/cz/produkt/lestenka ... cervena-2/

a výsledek je lepší než u ostatních co jsem kdy měl možnost vyzkoušet...

Áááách jo, keď s tými leštenkami je to tak, že na primerne zájdený lak pomôžu, no ja mám brutálne zájdený lak na iných autách som to vždy robil Tempom a vždy to bolo skvelé...ale na môj lak je Tempo prikrátke...to by pomohlo iba profesionálne vyleštenie...

A tie tlmiče? To uvidím, mám objednaný ten spodný držiak (mal som ho zlomený) a tak teda možno ani nebude treba tlmič...len ja sa obávam, že tie žigul tmiče by to príliš pritvrdili...či nie? Inak, mám to znížené (asi tie polky závitov na oboch stranách); ale to ani nie je vidno

Heh, som zistil, že aj bez tlmiča sa dá celkom v pohode jazdiť...včera cca 30 km a no problem...ale keby takto jazdím dlhšie, taksi to iste odnesie náprava, a aj pneumatika

Takže bez tlmiča som najazdil dokopy cca 120 km a no problem...dnes sa mi konečne podarilo zohnať všetky súčiastky (najväčší problém bol so spodným držiakom) a som to vymenil...inak, ja tam mám taký tuning, totižto tú origo maticu na prichytenie držiaka mám poserkanú - zostal v nej zalomený šrób a ako som sa to snažil kedysi odvŕtať, tak sa mi tam iba podarilo vyvŕtať dieru, tak som tam narezaz závit a čuduj sa svete - ono to drží...nový závit je cca 1,5 mimo pôvodného závitu a tak som musel trochu doladiť ten držiak...tak to trocha trvalo...chcel som to aj trochu pofotiť, no technika zlyhal - vo foťáku vybité baterky, záložné baterky tiež vybité a mobil zabudnutý doma

Ale, už mi to pekne pruží, tlmí a hlavne - nič neklepe

A ešze jednu vec som poriešil a síce som vymenil olej. filter Asso za Fiamm (teraz ľutujm, že som nekúpil Mann, ale tam, kde som kupoval Fiamm, Mann proste nemali). Filter Asso sa mi nezdal, keď som mal auto odstavené viac, ako 24hod., tak pri naštartovaní mal motor veľmi čudný zvuk - akoby šiel pár sekúnd nasucho...a to sa mi vôbec nepáčilo...ako, doteraz sa mi to nikdy nestalo (a tak som kukal na podobné problémy na fóre skepticky), ale už nikdy nechcem lacný filter ani vidieť...pravda je, že teraz mám 10W-40, aj to môže mať vplyv...uvidíme...

Už mám aj rozperné trubky do zadnej nápravy, ešte ich musím dať "ufiknúť"...