1) Peugeot to necha svitit oboje
2) Tohle ma k H4 dost daleko

Tak já mám čočky ve kterejch nejsou dálkový,, takže chci aby když zapnu přídavný dálkový tak aby mi svítily i čočky.. já to nějak vychitám ja jen jestli někdo neví jak by se to dalo ochcat:). Ani sem se na to nekoukal ale přemýšlel sem dopředu..díky za rady pak napíšu jak to dopadlo:)

jak který

no na delsi dobu to nemuze sviti oboje to je jen pri svetelne houkacce..to nevadi..jinak by to melo vypinat

jinak jas em jeste nevidel auto u ktereho by H4 svitila obe vlakna....pokud jsou tam H7 treba tak to je neco jineho to pak jo...sviti jedna zarovka a dalkova se jen prida..ale u dvouvlaknovky sem to jeste nevidel

Panove chtel bych se zeptat co bych musel udělat pro lepší výdrž převodovky u 5kvaltu,,,zatim seženu ty lepší poloosy a keramickou spojku,,ale bojim bojim o prevodovku...Jde mi o vykon 150-170 koni..Konecne sem nasel cloveka co mi zodpovedel otázky na které jsem neměl odpovedi,, motor z rapida pujde ven už asi po 8mý a přijde rozdělat do šroubku a pár věciček vyměnit:) zatim na to je cas, nez nasetrim nejaky love na upravu ale prozatim si premyslim co bude potreba jeste okolo toho

Chtel sem prijet na nejakej srazek ale letos to asi nebude:)potreboval bych nejakyho sponzora:)Babičina podpora už nestačí:)

To si opravdu myslíš, že z toho dostaneš 170HP? Pokud ano, tak už to bude pro převodovku problém, ale ona nějakou chvíli vydrží, neb nebudeš mít takový krouťák jako TUNER. Ale osobně si myslím, že budeš rád za 100 - 120HP a tam bych dal sériovou lamelu a akorát silnější přítlačák, keramika je pro převodovku hrob, pokud se nebudeš rozjíždět hlavou.

ja myslým že na tú 1.6 s turbom 170HP je reálne...

tie motory sú vo Feliciach veľmi podladené...

Nejradsi bych na tom zacal delat hned ale chybej mi love

Takže s převodovkou nic nenadělám,,hm to je spatny co je v prevodovce nejvic zatezovane? Jinak 170koni bez vetsich problemu ale bude to stat nejake penize...jinak se z tohoto motoru da vyzduchat 220koni mam to z overeneho zdroje..V motoru toho moc puvodniho nezustane...

Mno 190HP měla 1,6tka atmosféra! kit car, ale to je úplně o jiném motoru.

Převodovka je dělaná do cca 130 - 140 Nm a vstupních běžně max 6000 a to ještě chvilkově...takže jesi bude krouták přes 200 Nm a budeš točit přes 7000ot spíš k 8000 nebo víc, tak ji dlouho nefandím a ani nezávidím...

To si hodně fandíš. Tihle profíci se dostali na 150HP: http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=442

Samozřejmě v absolutnu se dá jít z 1,6 klidně i na 250HP a možná víc HP, koneckonců Marat má v CRX 1,6 přes 500HP. ale to je o jiných úpravách.

Njn 190 koni a melo to 8 vstrikovacu ze? ja budu mit 4 a trochu poladenou elektroniku