pokud ti to pomůže, tak mě jde 136 nejlíp na pěti stupních

áno, keď čapuješ 95ku, ale 136ky zhltnú aj viacoktánové palivo, vtedy je dobré trocha predzápal pridať...

Hm, tak Rapid klepal zejména v kopci když se tomu dal plný kotel Navíc nevidim rád plyn na podlaze když to neni nutné...

no ale k věci, právě jsem se vrátil z garáže.

1) ke kontrolce mazání přidán odpor 3k3, celkový R je nyní 4k8.

2) "bajvoko" snižen předstih

3) kouknul jsem do zadních bubnů, samostavy byly poněkud zatuhlé tak jsem je rozhýbal a namazal

4) kontrolka brzd spínala i nadále, posunutí spínače to vyřešilo. Je k těm šroubkům opravdu dokonalý přístup

5) zamatlal jsem kitem tu díru v zadní pravé kapse, napřesrok snad bude vyvařeno.. Ale určitě ne u Adamovského ve Vochově

Brzdí to jak čert, vzal jsem to kousek ven z garáže, rozjel na 40kmph a hamstnul na brzdu.. Rapid se nijak nerozmýšlel

a bloknul všechny 4 kola Ten pás je užitečná věc Pak jsem to ještě zkusil esli to někam natáhne při brzdění,

kdepak, jede to rovně jak kdyby to bylo laserem naváděné v Takže dneska spokojenost...

to je pravda, ale proč kupovat dražší víceoktanové palivo... ?

teoreticky sa ti zdvihne výkon a zníži spotreba, je to o účinnosti.... ale iba čiste teoreticky

právě, a za ty peníze navíc mě nějaké dva (a ještě k tomu nejspíš jen vysněné) koně opravdu nestojí

ohladom tejto temy som sem volakde daval video kde testovali co spravi viacoktanove palivo ako predpisuje vyrobca narenaulte clio 1,4 16V, subaru impreza a este niecom.
prisli k zaveru ze pri seriovych "obycajnych" autach (clio, golf, fabia....) sa vykon vyssim oktanovym cislo nezvysi vobec,
pri tusim Gtickomvom golfe to boli nejake smiesne 2 kone, pri impreze asi 18. ale na fave to bude 0...

to aké palivo dokáže benzín spracovať záleží na stlačiteľnosti zmesi, čiže na kompresnom pomere... ale k tomu musí byť aj nasaté vhodné množstvo zmesi čiže aj vačka, samozrejme v rôznych režimoch motora sa to mení...

nasiel som nieco nove zaujimave - hors fuchs aditiva :
http://www.youtube.com/watch?v=2jbcCr2ll3c

a toto je video co som spominal:
http://www.youtube.com/watch?v=dDHwCWdrtdg

edit: a jeeje, sory šemik ze ti to tu takto spamujem

pokud nemáš na autě čidlo klepání, tak víc oktanů nemá smysl...

to berem ako samozrejmost
s tym lepsim benzinom je to potom ako kupovat slepemu auto v krajsej farbe

JÁ SE NA TO UŽ DOOPRAVDY VYS.....

Dnes jsem zjistil že do Rapida teče, což musel udělat ten hajzl Adamovský co ho měl vyvařiti.. No tak sem vzal silikon že zespoda zalepim ty jazyky v podlaze kudy to zřejmě teče. To by ale nebylo to nejhorší.

Jak jsem pod něj lezl, chytil jsem se konce podběhu - ale to jsem neměl dělati Kus podběhu mi totiž zůstalo v ruce Ten Rapid není už nic jiného než sbírka koroze

JESTLI JÁ TOHO ADAMOVSKÝHO POTKÁM TAK ZA SEBE DOOPRAVDY NERUČÍM!!!!

Do toho s tím novým termostatem neustále skoro vaří, svítí téměř furt ta červená kontrolka... Už jsem ho vyměnil

Ale bohužel je měkký ten eprosin okolo toh očidla, asi jako žvejkačka... Tak´že to drží jen na tom zalisováním...

Takze vsechny posledni upravy byly na draka koukam

Ale což, snad ne zas tolik... to zalisování bude držet, tedy musí držet.

Ale ta kastle... Se nemusí ani házet ze skály, stačí rozjet z kopce a rozsfouká se to samo...

pan adamovsky by jiste ocenil navstevu rapidem do hlavy... Proc tam s tatikem nevyrazite a nevysvetlite mu to???