Chromovaný si ujít nenechám po tom co sem ty předešlé rozbil

Jak říkám, něco jsou přídavný dálky, něco mlhovky, až toho chlápka potkám, vezmu je a nafotím...

Tak jsem využil slunečného dne a nastříkal jsem podběhy směsí rezistinu, oleje a techničáku... Konečně jsem s kastlí hotov, můžu se pustit do dalších částí vozu

Dodatečně foto v provozu:

Hm, mě by stačily kdyby byly žlutý skla do PAL mlhovek, popř. vyměním mé bílé za žluté.

Žluté mlhovky bych si nechal, taky bych je chtěl

Tak jsem se projel po dlouhé době. Pěkně mě štve to mazání, stačí jet delší trasu a když je olej ohřátej, zmáčknu spojku a svítí mazání... Jen tak pro informaci, když sundám víčko oleje za chodu, měl bych tam vidět nějaký pohyb oleje? A při zvýšených otáčkách?

No a kolik je tam oleje podle měrky?

Dost, to kontroluju... Možná na to má vliv i to, že to je jen M6AD... Po startu zhasne hned, ale jak se to ohřeje, tak na vonoběh svítí... Zkusim vyměnit čidlo asi...

A začne svítit i když nejedeš nějákou dálku kdy pořád jenom točíš? I když teřba jezdíš po městě? A volnoběh je okolo 800 ot?

Jo,volnoběh je taky dobrej, ve městě to svítí taky, ale až po mnohem delší době, když se olej ohřeje...

Tak to bych zkusil to čidlo no

Nebo kouknout na čerpadlo oleje a sací koš.. Nebo Favo motor?

Mě to dělal redukčák. Je pod takovym šroubkem na prsech, blbě se k němu dostává, vypadne na tebe pružinka a kulička, tak tam to pročistit, možná to pomůže. Mě to pomohlo.

Fakt? Co tam jako bude? Jen vyšroubuju šroubek, vypadne pružina, kulička a tu díru vyčistim?

To mi dělávalo taky. Taky s M6AD, ale jiný jsem tehdy nezkoušel. K tomu čištění, mám takový dojem, že někdo (Čech?) psal, že se tam má po vyčištění ještě ta kulička jemně naklepnout, čímž se srovná dosedací plocha, ale nezkoušel jsem to, tak nevím. Jinak pozor na rozdíl regulačního ventilu mezi užovkovým a eMkovým motorem.