ja to určite nechcem, ale ak by som to tam dával, tek bez vŕtania by som to nalepil tmelom na lepenie doplnkov a krídiel, mám odskúšané že to drží ako fras...

Jo já vím říká se že to pod tím rezne ještě víc, ale kupodivu co mi říkal můj známej karosář tak když se to napřed pořádně ošetří tak to nemá šanci a je to pak daleko lepší jak bez nich. V zimě a těsně po ní kdy je i na cestě plno šterku to přijde vhod on ten plastizol na podbězích z výroby taky není nic moc po těch letech.

No jo, ale co když bude potřeba ten podběh sdělat? Třeba kvůli sundání nárazníku/blatníku/blinkru a kdoví čeho ještě... Já sem to dělal tak, aby to šlo jednoduše sdělat, ty 3 díry snad tak nevadí...

Já sem vypozoroval, že ten původní plastizol drží bezvadně, pokud ho tam neni naplácané půl kýbla a neni v místě spoje plechů, které můžou trochu pracovat. Tam často popraská a pod ním je peklo Čili na tyhle místa se zaměřuju, zbytek nechávám tak, myslim že to vydrží navždy. Například podlaha je zespodu pod plastizolem furt na jedničku v jablíčku

Poslední dobou, když zrychluju z nízkých otáček, tak slyšim jakoby vrzání a skřípání. Závisí to na tom jak motor klepe. Může to dělat "telefon"? Několikrát sem ho musel rozdělat (silentbloky už nejsou nic moc), tak jestli to nekřípe on.

môže

Tak sem vyměnil silnetbloky na telefonu, nejhorší bylo vymlátit ten velký kulatý... hnus fialový.
Chtěl bych se ještě optat (někde se to tu myslim řešilo, ale nemužu to najít), když v těchto letních dnech vypnu motor, ručička otáčkoměru vyletí skoro přes celý ciferník (asi vlivem setrvačnosti vrtule na motoru chladiče). No a teď to hlavní: nemuže se otáčkoměr poškodit

Není zapnutý větrák na chladiči? Mě to tak dělá. Dá se to řešit přes diodu. Elektrikáři ti toho řeknou víc.

Jojo, jasně že je to tim. Pokud to tomu otáčkoměru vadí tak tam tu diodu dám, ale nevim no

Tak mě sice na 120ce, ale dělá to vždycky no a prej to nevadí, že je to i běžný, tak nevim v nejhoršim mám záložní.

Tak se chystám vyměnit všecky brzdové hadičky a trubky, mám to všecko doma. Akorát je divné že sem v katalogu ND nebyl schopný najít nějaké těsnící kroužky nebo něco. Opravdu tam žádné nejsou? Chtěl bych mít všecko pohromadě, ať nemusím zas jezdit do mototechny

jako myslíš pod závitem hadic a trubek???...ne nejsou, těsní to ta kuželová plocha na konci toho závitu

jojo, díkec. Tak by to mělo byt v pohodě

před sestavením propláchni ty díly, může tam být bordel z výroby (já ho měl), je k tomu vhodný líh, není k tomu vhodná voda

Ok, to udělat mužu, technický líh mám

Ale mám problém s centrálem a blinkrama teď, sehnal sem si diody, zapojil to a bliká to pěkně, ALE! Jakoby ta řídící jednotka neutáhla motorky, spolehlivě zavře jenom ten u řidiče, ostatní jakoby nemohli. Když blinkry odpojím, zas to zamyká bez problémů. Jinak podle návodu se mají ty dva výstupy zapojit každý na jedno přední obrysové světlo. Ty mají asi menší odběr než všechny blinkry dohromady... nevíte jak to pořešit?