Ta spotřeba je dost... bylo by nejlepší kdyby jsi karbík nechal hodit na stolici ať se pořádné proměří a seřídí. Jinak kluci mají pravdu už jsem taky viděl horší... hodil jsem ti to tam jen pro srovnání.

to je problém ale...tady nikdo kdo dělá karbece neni...buď si někdy musim udělat výlet ke Kratochvílovi do Prahy nebo to poslat poštou někomu kdo by to tam dones..to bych věděl sice komu, ale nevim na jak dlouho by to bylo, protože to auto sem tam potřebuju akutně a taky kdoví co by se tomu mohlo stát po cestě poštou..nebo prostě najít někoho tady i když to už zkoušim dost dlouho a bez úspěchu..

tak fáčko dostalo ke 140000km seřízení ventilů, novej plovák a dneska sem si přivez zánovní gumy na diskách z feldy a zadní origo kouřový lampy už aby tam byli...a taky sem konečně namontoval ty přední mlhovky co se mi tu už tak dlouho váleli a koupil sem 5L kanystr páč jezdim furt na rezervu..

Zeptám se co prosím stál ten plovák? Jen čistě orientačně díky

Ta mlhovkocouvačka vlevo nahoře je ale obyč bílá ne?

plovák stál 295 kč...ta vlevo nahoře je obyč bílá páč tu kouřovou sem už dal na auto a až pak sem fotil...

tak dneska sem nasadil zánovní gumy..musim říct, že řízení jde o poznání víc ztuha (asi ty starý byli extrémně sjetý..jakože byli ) ...jinak vepředu byli disky 4x98 ...jak už se tu řešilo...tak sem je bez problémů sundal a nasadil tyhle felďácký...žádnej zádrhel a taky sem se pustil do nasazování kouřovejch světel..akorát zádrhel...nejde odšroubovat ten levej kryt co je na dveřích..tak to musim ještě pořešit...



Jinak ještě sem od "zeťáka" vyfasoval nový stěrače Bosch 500+500mm a moh sem tak konečně zahodit ty starý uvrzaný stěrače co tam byli...

ten kryt můžeš zkusit ukecat kladivem, šroubek pak čapneš do kleští a musí slevit... nebo míň drasticky, pošli tam olej a zejtra by to mohlo jít

jo ještě si od souseda vypujčim jinej šroubovák..to moje nářadí stojí za vyližpr... a pak to kdyžtak zakápnu něčim..a když ani to, tak holt přijde na řadu ničení...to jediný umim pořádně

WD40 a pak mu dej

Ten sroub je nekdy natolik zrezlej, ze mu ukroutis hlavicku a ses vis kde. Ja to vyresil tak ze jsem ho pak nahral pajskou, on se v tom plastu skoro vytavil, vatahl sem ho ven. Do diry sem nasrral lepidlo na skla a pak do toho zasrouboval sroubek. Drzi to tak uz asi 3 roky a zadny problem

no já už to taky vyřešil...u toho průvodního krytu sem vyšrouboval ten horní šroub a vylomil sem to...ten šroubek ale stejně nešel vykroutit kleštěma...tak sem tam střík povolovač šroubů a asi hodinu se ho snažil vyšroubovat...když to nešlo tak sem ho fest zašrouboval a pak pomalu vší silou šrouboval..šlo to fakt milimetrově ale nakonec sem ho se zničenejma rukama vyšrouboval...takže kouřák už tam je i s jinym šroubkem...

co myslíte??...maj asi 1600km... jinak myslim , že repase rozdělovače nebo minimálně seřízení předstihu začíná bejt primární...seřizujou předstih na emisích???..

tie sviečky máš v pohode, mali by byť všetky také bielošedé....

a predsih nenastavujú, ale za vhodný úplatok.... hmmmm

dneska sem náhle přišel k volantu Victor...za krásný penízky+můj starej...chtěl už sem jinej a néé moc malej a tenhle má průměr asi jako originál...taky sou na fotu trochu vidět nový potahy "tuning line" of Filsona za 250 z Intersparu :D