Moc se v tom nevyznám, ale než si to natřel tou zelenou barvou, tak bych všechny ty sváry a překlady přetáhnul nějakým karosářským tmelem. Nechat do druhého dne vytvrdnout a až potom přetřít tou zelenou. Zrovna tady se většinou drží voda, tak to poleze zacchvíli zase.

noo, vodu to už neuvidí, spinkáme pod střechou. Je tam odrezovač, epoxid a Pepčobarva..

Tak to potom možná bude dobré. Epoxidový základ taky udělá hodně, třeba když ho tam nababrá člověk hodně a zalije tím všechny spáry. Já se v poslední době snažím všechny spoje zatáhnout karosářským tmelem, hlavně podlahy, jak zevnitř tak zespodu, protože stačí nepatrná spára nebo dírka a natáhnes si to dovnitř vodu z deště apod. Potom si to krásně kvete pod barvami až nakonec zjistíš, že tam není plech. Ale ty už si dal pozink.

spoléhám na pozink . Zvenka karosářský tmel dávám, přes něj pak lak nebo krupeto .. Ještě jednu revizi napíšu a jedu pokračovat, jak říkáte vy mladí, je to chalenge

pokračujem poskromnu.. Výztuha je 2,5mm plech z vlastního vývoje s předprogramovanou deformací ..

Pekne...

Kachnis: Nechci ti do toho kecat, ale jestli chceš dávat i novou podlahu, raději bych koupil hotovou. A s tím pozinkem to není úplně jak si myslíš.

Hele.... mas diru v podlaze.

to jsem rád, že mi do toho nekesáš, jinak bych ti musel sdělit, že okraj podlahy a podlaha jsou dva různé plechy, které v kuse nekoupíš a tady se bude měnit jen okraj podlahy.. podlaha jako taková jako díl zůstane, tu jsem měnil před 10 lety

a zinek mě zatím nezklamal.. podběhy na feldách v zimě, v soli.. a stále na mě čumí zinek

Aha, jsem koukal asi na jiný obrázek

Dnes 44 narozeniny

tak mi včera baflo auto od svařování... vyřím si tak v podběhu, v kufru pohoda, ale v kabině bafla ochrana spojů, v kabině mrtě dýmu, shořel koberec, pojistkovka a 30cm kabelů na každou stranu. To jsem to měl zítra dávat na technickou.. mimochodem oprava předního podběhu, místa kam kde je ukotven i přechod hadice/brzdová trubka se mi moooc povedla

Tak to naserie...

asi tak..