Viktor se víc osvědčil na závodákách, kde je velká komprese, já mám srovnanou hlavu a temac mě vzadu chčije, ale stojí asi o 200 mín než victor když sem repasovali kámošoj motor, cca 90 koníků, komprese 11:1 tak sme dávali victora, ale normálně dáváme temac a vydržel v pohodě, ale sou to seriový auta, co většinou neznaj 5 tis

osobně bych bejt tebou dal victora

Hledal jsem to snad všude, ale nenašel - zajímalo by mne, kde máš přesně umístěnou palivovou pumpu? Vím že někde dole u nádrže, ale k čemu je tam připevněná? Ke krycímu plechu pod nádrží? A ještě jak je přichycená, potřebuje silentbločky kvůli hluku nebo nejsou třeba?
Děkuji za odpověď

jedna fotka, ale nejsem si jist, jestli pak Honza umístění ještě nepředělával. Silentbolky tam jsou
http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_uplo ... -16_41.jpg

Díky, ale tuhle jsem viděl, mám takový dojem, že Honza na Virtu pak řešil spálení pumpy snad právě špatného umístění a novou dal někam dolů k nádrži kde je stále zaplavená benzínem.. Už si to téma ale moc nepamatuji

temac je fajn

to šemík http://skoda-virt.cz/cz/forum/motor-1/5 ... 5#p1003865

a ešte k tesneniu , používal som aj oplechované hrubé s kaliny a spokojnosť , ono vydrží všetko pokiaľ je hlava rovná ako má byť , blok rovný , vložky majú presahy ktoré sú na každej vložke rovnaké , čistota a stav dosadacích ploch netreba komentovať , to ty isto dobre vieš .

Ahá, díky za link na to téma Suri. Je tedy potřeba ji mít hodně dole, není mi ale stále jasné kde ji tam vlastně Žlutka má Já přemýšlím o uchycení na krycí plech nádrže (pokud se vejde, ale nějaké místo tam je). Přepad do hrdla nádrže mám, jen asi zvětším přepadovou trysku (teď je tryska jen 50).

Sorry za zaplácávání garáže

To není zaplácávání, ale řešení konkrétního vozu v jeho Garáži...a mě to taky zajímá.

1.1 CRDI
55 kW a 152 Nm....

Šemík: Mám v tom samém místě jako na fotce d MATTESSa, jen je níž a to na tom nosníku v kterém jsou 3 - 4 kulaté díry. Takže těsně nad plechem motoru. Podle mě ta spálená byl vadný kus, více se hřála a asi ten šváb byl vadný? Netuším.

TUNER: NJ tak parametry +/- podobné menší výkon, ale větší krouťák.

Tak byl tady dotaz jak jsem měl uchycenou kameru. Kamera byl kompakt buď Panasonic a nebo Canon (Panasonic jsou první dvě videa a má lepší zvukový záznam) a byl takhle na stativu přidělaný za držák sedačky a za držáky podlahy.



Tady je pak to víčko expanzky + to co jsem vyškrabal z nádobky jsem vymáznul na něj takže na víčku toho bylo o něco méně po otevření. Je KO těsnění? Už jsem slyšel že být nemusí a to od člověka který tomu docela rozumí. Poslal jsem mu taky fotku tak uvidíme co na to řekne po fotce. Jinak říkal vzít Temac



No a tady mě zajímá co to způsobilo. Poblité sání a z druhé strany trubka na vodu a plech u výfuku. Při normální jízdě to nikdy nedělalo, asi velké odstředivé síly a přetíkala plovákovka tím otvorem v karbci z boku? Nevybavuju si jak to tam přesně je, už jsem to zas dva roky neměl rozebraný. Dá se tomu zabránit?

Máš toho sajrajtu viacej ako ho mám ja na svojej expanzke. U mňa sa to kadoročne opakuje a nič tomu autu neni. Ale ty tam toho máš fakt veľa. Ale či naozaj tomu niečo je, to ti neviem povedať.

V tomhle místě mám na LEKRu taky proužek, asi od benzínu, nikdy jsem tam nic tíct neviděl ale občas se to objeví. Taky kolem osičky klapky prvního stupně pod tou pružinou.

Jinak na pumpu je dobrý tohleto http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/ ... 224d8d62f2
mám jí nakonec vzadu u nádrže a pokud běží motor, slyšet to není.