to nieje tyč radenia a pomocná tyč radenia

reakčná vzpera prevodovky je to na uchytenie prevodovky do nápravnice, viem to lebo som to zháňal...

vzpěra převodovky
FELICIA 1,3 01.95-



vzpěra převodovky reakční
FELICIA 1,9 47kW



(ale neviem prečo s týmto zasierame deekay-ovi garáž) (mal na to urobiť zvláš tému)

tak dobře, tohle sem nemyslel, myslel sem tu tyč, co vede na táhle řazení ...rozumíme si?...

no, však hovorím - tyč radenia a pomocnú tyč tadenia s mechanizmom aj pákou...

dobře

tak som sa dnes vsetko snazil opravit, pripravit, daco som stihol (vdaka kwikovi) ale nie vsetko, ked som daval dokopy koleso tak zatahuje poistak a zrazu ide nejak lahko a prd... strhnuty... za 2 hodiny idem na 2 tyzdne prec, vratim sa a +6 hodin po navrate vyrazam na zraz... to je v p*ci

to je na druhý náboj, alebo bubon

kwiko tvrdi ze je to skrutka (poistak totiz)

neviem, skúšal si to aj do inej diery

nechcelo sa jej von.
Na pickupe boli strhnute 2-3 skrutky a hlava bola OK, a tie bezpecnostne sa robia este z maksieho materialu, U teba to vyberieme von, zavit v hlave prejdem zavitnikom, alebo len karboskou upravenou starou skrutkou a budeme vysmiaty.

tak to by som tie skrutky zahodil veľmi ďalekooo...

taka otazocka:
konecne idem prerobit otvaranie kufra (odskok na servo: odskok ma velky odber a je haklivy)

a trochu vam opisem ako to mam vymyslene a na vas je posudit ci to bude makat

verzia kufra - stary system - otoci sa klucikom, kufrove dvere sa otvoria
-na palubke je tlacitko ktore ovlada 5 vodicove servo v kufrovych dverach, po jeho stlaceni sa otvori kufor
-kufor ide tak isto otvorit aj klucikom (nie som si isty ze sa mi to podari spravit tak aby sa pri otvoreni kufra klucikom odomklo auto a deaktivoval alarm)
-tak isto ide otvorit aj tlacitkom na dialkovom ovladaci od centralu
-a tiez (ked zozenem vodotesne tlacitko) tlacitkom na kufrovych dverach, ale len ked je odomknute auto a deaktivovany alarm

pri hocijakom otvoreni kufra (otvaracom pohybe serva) sa posle do riadiacej jednotky impulz na odomknutie
nakolko je alarm inteligentny, ak je auto uz odomknute, prikaz sa ignoruje (nie ako na niektorych inteligentnych centraloch co stale tlacia prud do serva)

a teraz ma zaujima:
-funguje 5 vodicove servo ako si myslim?
2 vodice (co su aj na 2 vodicovych) si striedaju + a - medzi sebou a tym pohybuju servom
1 vodic ma stale +
2 vodice na ktore sa privedie +, indikuju ze sa ma auto odomknut alebo zamknut do riadiacej jednotky a ta potom zaroven pomoze a pohne centralom tym smerom ktorym treba

cize co by som ja spravil je ze zapojim kablik na indikaciu ze ideme odomykat do riadiacej jednotky centralu (alarmu) a pri odoknuti kufra sa auto odomkne a alarm deaktivuje, pricom ked sa servo vrati naspat silou zamku, tak sa opatovne auto nezamkne

dalsia dilema je ze ked sa mi niekto bude chciet dostat cez kufor do auta, staci aby hocijakym sposobom otvoril kufor a je alarm deaktivovany

moze to takto byt hosi? dik

Toto bych osobně zvážil, snad každé vybavené auto vw group má kufr otevíratelný zvlášť - přijdu na parkoviště k zamknutému autu, otevřu kufr(v příapdě alarmu samozřejmě bude třeba ten deaktivovat), dám do něj věci, nebo z něj něco beru a celou dobu je auto uzamčeno, eliminuje se tak možnost drzého zloděje vzít si například věci ze schránky, nebo cokoli jiného uvnitř vozu, stačí jim pár sekund, dovedou to i na křižovatce apod. Zdá se mi to s ohledem na bezpečnost lepší řešení

ak to spravim inak, je problem, ze sa kufor sice bude dat otvorit klucom ale alarm ostane aktivovany a auto sa rozkvika
okrem otvorenia kufra dialkovym ovladacom a tlacitkom zvnutra auta (za predpokladu ze je samozrejme auto odomknute a otvorene) sa totiz neda nezavisle deaktivovat alarm a odomknut auto
takze bud alarmu poviem ze deaktivuj sa a on zaroven otvori auto, alebo si bude mysliet ze kradnem
alebo budem otvarat kufor len zvnutra a tlacitkom na dialkovom
kurna a tak som to chcel mat premakane

nezháňaš takéto dačo

http://www.lacneautodiely.sk/felicia/manzeta-radiacej-paky-felicia-velka-698/

a pasuje to na favopanel? spodok je tam ako?