No takže poruchy tam obcas mám,ale aj koli tomu že denne jazdím a asi 3/4 roka som +-denne jazdil do roboty v NR (70km)
No Škodovka je moje prvé auto a na nej sa učím čo , kde , ako a vačšinu robím na parkovisku pri baráku..
Najhoršie takto cez zimu je to svetlo do 15:30 a potom som vacsinou v pivnici..

Njn, ja som sa učil hl. na tatkovej predošlej Š110LS...v dobrom spomínam na to autíčko...garáž mám v podstate len tú dobu, čo mám moju 125ku, t.j. cca 3 roky...inak, tiež som mal x porúch, ale hl. potom, čo som jú kúpil, som to nejak odladil a od vtedy je tak-nejak pokoj...a tiež som asi rok jazdil na nej denne do práce, t.j. cca 50 km...

No tie ľudské osudy

Pôvodne som si ju kupoval s tým , že budem jazdiť kým sa bude dať a potom pôjde do šrotu
.. ale začalo ma to baviť hrabať sa v nej a prispôsobovať ju na svoj obraz
a tak do nej prúdili peniaze kt sa už nikdy nevrátia a teraz si ju nechám

a poriešil si niečo s tým neraním

pokiaľ s tým rátaš do budúcnosti tak ti poradím bezkotaktné zapaľovanie s Fava, má lepšiu iskru a je bezúdržbové

to obnáša Favo rozdeľovač, ETZ, indučku, a odporové káble

Celý rozdelovač som dnes nahodil do Šošovice a skúsil zas štartovať ,ale stale ta istá závada
po 12-tom pridaní plynu to chytí a zdochne ,zaserie sviečky ale nechytí takže porucha zapalovania.!.


Skúsim tam ešte strčiť veko rozdelovača s kablami z inej škodovky a uvidím...

O tom favo rozdelovači som si tu už čítal a rozmýšlam nad tým viac jak inokedy..

Este zrepasujem vodnu pumpu a alternator a bude to okolo motora vsetko (motor necham na inokedy))

ozaj skúšal som s tou žiarovkou aj káble k sviečkam a nesvietila.!.
-je to normálne.?maďar jsem?.

tak po pravde, to kladívko

kontakt kladívka sa pri otáčaní spájal a rozpájal

ak si mal rozdeľovač vonku budeš musieť nastaviť predzápal

Skúšal som viesť štavu (3v) cez to kladivko a kable až ku koncovke na sviečky a nič..
(cez ten káblik kondenzatora a kostru,kable a jak ma este napadlo ale nič)

Nastaviť predzápal /predstih/maďar jsem?maďar jsem?. fúha to aby som zapol google
-Rozpájalo sa to-

ak máš rozdeľovač vonku tak plus s baterky napoj na 21W skúšobnú žiarovku, druhý pól žiarovky napoj na telo toho rozdeľovača a ten káblik s rozdeľovača napoj na mínus baterky.

keď budeš točiť rozdeľovačom žiarovka musí blikať, ak nie musíš hľadať prečo....

vidím že ti chýbajú úplne základy, ale snáď to nejako zvládneme...

toto som skúšal ešte včera a blikala,ale ked som skúšal dalej napojiť káble tak už neblikalo nič.
mam tu aj video: http://cid-d7917934b57c3655.skydrive.li ... V00001.3gp
A základy no nenastavujem každý deň predstih a naposledy mi to nastavoval opravár pri výmene retaze..

keď si na dozdeľovač pripojil kondenzátor prestalo to pri otáčaní rozdeľovačom blikať

na rozdeľovači sa nič iné nezapája...

keď to nahodíš do auta, pripoj namiesto indučky tú žiarovku, skontroluj si či máš rozdeľovač dobre nahodený, čiže palec smeruje na rysku keď striedajú ventily 4. valca... (to je moment keď má páliť 1valec)

potom nastav remenicu na ryske tesne pred poslednú rysku na bloku, (tým si cca nastavíš predápal) jedna ryska na bloku je 2,5°, zapni zapaľovanie sleduj tú žiarovku ak budeš otáčať rozdeľovačom protismeru točenia osky (oska sa točí v smere hodinových ručičiek) v momente keď žiarovka zhasne je to nastavené... (nepretoč to až na zápal ďaľšieho valca, ak žiarovka po zapnutí nesvieti tak ho pootáčaj okolo rysky na rozdeľovači ta aby si našiel bod kde sa zhasína).
ešte môžeš skontrolovať otáčaním celého motora či tá žiarovka zhasne vždy tesne pred hornou úvraťou (pred ryskou) a musí to fungovať...

rozdeľovač zatiahnuť v komínku a hotovo...

no este som nenastavoval ten predstih som este nenastavoval..
Som teraz akurat skusal s kamaradom ci mi to hadze iskru a vsetky sviečky hadzu.
No a ked som potom skusal startovat kamarad stal pri motore a hovoril že z karburatora (z miesta niekde okolo vstrekovacej ,trisky´ vyletela iskra) taka vacsia

to presne ti strielalo do sania nakoľko predzápal nieje nastavený vôbec, iskra preskočí keď je sací ventil otvorený a vtedy to strelí do sania.... pozor na nasadenie toho rozdeľovača, palec musí smerovať na kábel valca ktorý má páliť, to nieje iba to nasadiť hocijako, to má presnú polohu....

ak si mal vonku aj komínok, to šikmé ozubenie musí sadnúť tak ako som to opísal vyžšie...

No jak píše Michal, jen ta jedna ryska není 2.5° ale 5°

Ale jak vidím, měl jsi venku i komínek, tak to nebude jen o nastavení přestihu ale chce to i sjednotit kdy to kam pálí

Jaký mají ty kontakty přerušovače odtrh?

Njn, keď si mal rozdeľovač vonku spolu s komínkom, tak ho musíš nasadiť tak, že dáš piest 1 valca do hornej úvrate (a zároveň musí byť vo fáze, kedy zapaľuje) a rozdeľovač spolu s komínkom nasadíš tak, aby palec smeroval k 1. valcu...len rozmýšľam, ako zistím, kedy je valec v hornej úvrati a zapaľuje? Ešte tak podľa polohy ventilov by to asik šlo, však?...