no mas to pekny... ja ted udelam brzdy a doladim podvozek a pak se vrhnu na dalsi upravy motoru... letos bych chtel jeste hlavu a prsti rok predelat na 1,5

vsetci povinne
ja slintaaaaaaam

:oops:

no v praxi asi nie ale na papieri:

tonový výkon ((výkon/hmotnosť)*1000) CCA:
Dave_Pv quattro =128,5 HP (1300 kg, 167 HP)
romanove favo =122,2 HP (900 kg, 110 HP - co si pisal podla toho vzorca)
(zdroj informacii pre hmotnost bol google )

cize to je 6,3 koni rozdiel

čiže na akceleraciu by tam kupodivu nemal byt az taky rozdiel teoreticky
pre porovnanie nase clio je 1,4 16V, 100 HP, 1200kg, a 0 na 100 uadavane nejak 10,8s

Ono to takhle v praxi ale většinou vůbec nefunguje. Nemluvě o tom že ta audina je quattro čili by už od začátku byla audina děsně vepředu a celou dobu by se naprosto zaručeně zdalovala. Já třeba se saxem ujedu často na sprintu autům který maj papírově lepší hodnoty (poměr váha výkon). Musíš taky vzít v úvahu zpřevodování, gumy atd atd............

z 90% záleží na řidiči

podla tvojho tvrdenia potom plati ze dobry sofer bude prvy aj na bicykli

Ono to takhle v praxi ale většinou vůbec nefunguje. Nemluvě o tom že ta audina je quattro čili by už od začátku byla audina děsně vepředu a celou dobu by se naprosto zaručeně zdalovala. Já třeba se saxem ujedu často na sprintu autům který maj papírově lepší hodnoty (poměr váha výkon). Musíš taky vzít v úvahu zpřevodování, gumy atd atd............