Joooj, a to sa 1,6HDi považujú za najlepšie dieslové motory Ale vedia pohnevať
Tamten 1,9 DCi je práveže ešte poctivý common rail, svokor to má už cca 10 rokov, cca 150.000 km najazdil on, momentálne má priznaných cca 250.000 (myslím, že to bude o kilo viac) a za tých 10 rokov nemal s motorom žiaden problém, iba minulý rok s EGR...a to údržba veškerá žádná, semtam olej...
Naopak kamarát má fauvé Golf V, 1,9 TDi PD, poctivých 170.000 km, už repasované turbo a vymenený jeden vstrekovač, hrkoce 2 hmota. Druhý kolega má OCtu I 1,9 TDi, ale PD a nadáva, kade chodí, žere olej, priebeh krúťáku biedny, apod...pravda je, že bude mať asi tiež tak 400k
Staré TDi s rotačkou je bez debaty, ale to je aj Megane 1,9D, Peugeot 306, apod, ak majú Boscha. Zas keď porovnám charakteristiku motora, výkon, krúťak, priebeh krúťáku jednotková Octa vs. moja Alfa 1,9 JTD no comment

Výměna oleje proběhne co nevidět, jezdím teď docela dlouhý trasy za prací ... Takže 10k bude hned.



Jo, viděl jsem dnes jednu RX4 ku odstrojenou od plastů, byla na díly a kastle byla jako nová, nikdy nic, prahy, lemy, vše naprosto v pohodě až jsem čuměl ! Byla to 2001-ka. Takže zase kecy, že to pod plastama hnije, od lidí co o tom ví píšťalu !

Právě, koukal jsem, že na tom motoru je skoro na všem Bosch, Valeo apod. Vstřiky Bosch, čerpadlo taky, turbo od Garrettu ... Je to stejný jako u JTD od Fiatu, výborný motory a v podstatě taky první Common Raily na světe. Já si třeba JTD neuvěřitelně užíval.

Jinak dnes u nás poslední prosluněnej den, tak jsem cestou domů udělal pár obrázků telefonem, než bude hnusno.

luboshu, možná na rozdíl od ostatních ti to přeju a asi i trochu závidím, je to skvělá doba, kdy si můžeš v klidu dovolit auta střídat jako ponožky... užívej, dokud to ještě jde.
V období výroby toho auta francouzi ještě prováděli pozink poctivě, tam bych se koroze nebál, pokud nebylo i mechanický poškození...

Díky pane, je to tak.

Teď už budu muset ale trochu zvolnit, za necelých 14 dní máme termín porodu. Stihl jsem naštěstí pořídit minivánek, nebo pseudo francouzký rádoby MPV, jak kdo chce.

Dnes mi přišly moc pěkný textilní koberečky přímo na míru do faceliftovýho Scenica 2000+ z webu autokoberce-online.cz

Sedí fakt perfektně, skvělej matroš a 500 Kč celá sada ? Luxus ! A expresní dodání přes DPD, takže palec nahoru. (fuj, ten prach na tom "B" sloupku musím vyčistit ... )





Ještě chci objednat gumovou vanu do kufru, tu s vyššíma okrajema.

Pozerám, ozaj to vyzera super zachovalo

Ano, je fakt v moc pěkným stavu.

Pán si ho asi hleděl (52 ročník), dostal jsem štos faktur za servis, vše hezky pečlivě zapsaný.

Má nějaký kosmetický vady, na venkovních plastech sem tam nějaký šrámek, ale na 15 let provozu nic co by stálo za řeč ...

Díly na přední nápravu dorazily ...

Z trošku jiného soudku.

Dnes v 00:46 hod. se nám narodil prvorozený syn Lubík zvaný "junior" ! On i statečná mamina jsou v pořádku a co nevidět je budu mít doma.

Váží 3370 g a měří 49 cm.

PS: Už pro něj začínám shánět první dopravní prostředky ...

Dovol abych vam pogratuloval! Doufam ze z nej vychovate poradneho petrolheada.

jestli prvorozeny - tak gratulace dvojnasobna

Taky gratuluji a přeji hodně zdraví pro malého.

Děkuji Vám, vyřídím.

Jsem teď teda téměř furt v porodnici, ale stihl jsem alespoň sehnat a namontovat originál RX4 zahrádku. Ještě musím sehnat rakev a bude to na hory úplně top !







PS: Jinak na sněhu je s tím fakt sranda, čtyřkola supr.

Nedávno se mi, opět, zastesklo po ryze terénním autě a tak jsem se ponořil do inzerce a ...

Land Rover Discovery I 300 TDi (1995), pětidvéř v manuálu ... Zatím sériovka, ale ne nadlouho (podvozek +2", větší kola, šnorchl, pevnostní nárazníky atd.) Je to hliníkovej Anglán co jezdil soutěže Camel Trophy. Jedničková Discovery má naprosto stejný podvozek, jako Defender a Range Rover Classic.

Na 23 let prima stav, bez rzi (oxidace na hliníku místy a horší lak viz. dále), rám - šasí jako nový vč. čitelného VIN, což se moc nevidí ... Poctivej stroj bez elektroniky, nevýkonej turbodiesel co ale jede furt. Tažný na 3,5 tuny se taky hodí - karavan / loď. Mechanika supr, moror, převodovky vč. pohonu 4x4, uzávěrky atd.

Jen taková zajímavost k historii auta. Tenhle můj kousek byl dokonce s bývalým majitelem na misi (AČR) v Africe na sahaře ! (2 roky jezdila po poušti, parkovala v hangáru vedle bojových vrtulníku a nezmohlo jí ani 60°C vedro - pravda, palubka, plasty a lak na kapotě a střeše to odsraly, ale nic, co se nedá dát dokupy a s čím si jednoduše pohraju). Prý v těch podmínkách jezdily jen Land Rovery a Toyoty Hilux. Humvee a Jeepům bylo asi vedro ...

Jo a je origo 7-místná - skládací sedadla v kufru. Je to dokonce i nějaká lepší výbava - 2x airbag, 2-zónová klima, 2x šíbr, okna i zrcátka v elektrice, ABS atd.













Škrábance, oděrky a rány z boje neřeším, ještě přibudou ...

To už je vážně nemoc.

He, he ...

Dnes nějaká ta lepší fotka po koupačce a při ranním sluníčku.