Škoda TechWeb
https://skoda-techweb.cz/forum/

Stinovlas - Škoda Favorit 136L r.v. 1990 - TOTAL CRASH
https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=19&t=18867
Stránka 1 z 7

Autor:  Stinovlas [ 13.9.09, 15:53 ]
Předmět příspěvku:  Stinovlas - Škoda Favorit 136L r.v. 1990 - TOTAL CRASH

Kamaradka mi venovala svoje facko ktery nepouziva, tudiz je moje techweb povinnost ho sem pridat.. :) Jedna se o model z roku 1990, vsechno je puvodni, motor jede jak vino, ma najeto asi jen 60000km a pravidelne se menil olej. Je tam par problemu, ktery musim opravit, ale to neni nic slozityho, navic jsem ho dostal a to se neodmita. Musim tam dat zadni sterac, opravit prepinani kratkejch/dlouhejch svetel a zjistit, kde je pojistka na el. stahovani okynek, protoze nefunguje :D Zatim jsem s nim najel jen par kilometru, tak nemuzu moc popisovat, kazdopadne jsem s nim zatim spokojenej :) Fotky hodim pozdejc dneska vecer.

Jeste jsem zapomnel, auto sice nema nijak skvelej lak, s tim budu muset neco udelat, ale ma to kompletne vyvarenej spodek, v podstate fungl novy predni tlumice a tak.. :)

Autor:  Stinovlas [ 14.9.09, 19:08 ]
Předmět příspěvku: 

Tak posilam nejaky fotky..

ObrázekObrázekObrázekObrázekObrázek

Autor:  IceBear [ 14.9.09, 19:14 ]
Předmět příspěvku: 

Mno krasavec. A 136ka.. znám moooc dobře 8)
Docela obdivuju lidi, co Fáčko z roku 92 a níž dokáží držet naživu a neshnilé. Moje Bílá Paní(136LS '89) bohužel na korozi dojezdila. Bez garáže jsem neměl šanci, už byla načatá, jak jsem ji koupil. Ale ještě stihla dostat všechny nové dveře, chladič, startér a komplet vyvařit zadek.. (..zamáčknutá slza :| ). Tak ať ti slouží dlouho bez rzi :wink:

Autor:  Stinovlas [ 15.9.09, 09:20 ]
Předmět příspěvku: 

Mno rozhodne se budu snazit :-) jakej je vlastne rozdil mezi 135 a 136?

Autor:  chemer [ 15.9.09, 09:23 ]
Předmět příspěvku: 

Myslim že jenom v kompresi, respektive v pístech.

Autor:  gokralik [ 15.9.09, 10:22 ]
Předmět příspěvku: 

Ano. Jen v pístech. 136 je má rovné, 135 s prohlubní. Z toho je jasné, že 135 má menší kompresi. Ale co škodovka to originál, každý motor jezdí jinak. Takže je nakonec docela jedno co to vlastně máš. :)

Autor:  Stinovlas [ 22.9.09, 12:28 ]
Předmět příspěvku: 

Mam problem se svetlama,kdyz zmacknu horni knoflik,rozsviti se parkovacky a potkavacky,kdyz zmacknu prostredni,cvakne rele,sviti to stejne.lucas nereaguje.bylo to prej docasne spravovany behem dlouhy cesty.napada nekoho jak je to udelany a muze mi popsat jak to udelat spravne?v elektrice se moc nevyznam a ve schematech taky ne..

Autor:  Stinovlas [ 23.11.09, 18:31 ]
Předmět příspěvku: 

tak auto v pohode prolezlo technickou, uz tomu vsechno funguje.. a uz vim, ze nemam jezdit v backorech jak vylezu ze skoly.
ObrázekObrázekObrázekObrázek

otacel jsem se vedle takovyho lesika a sklouzla mi ta dokonala podrazka z brzdy. strom stoji. vyborny to bylo :)


jestli nekdo mate 5. dvere nebo zadni naraznik a chcete ho prodat, navrhnete cenu. dik.

Autor:  chemer [ 23.11.09, 18:35 ]
Předmět příspěvku: 

To je solidní obtisk.

Autor:  Stinovlas [ 23.11.09, 19:00 ]
Předmět příspěvku: 

taky si rikam.. trochu mi to prohnulo i karoserii jako takovou (ten kus, jak je tam zapada zamek).. doufam ze to nejak srovnam. dokud nebudu mit naraznik, tak tenhle dolu nedam, nemam garaz a stoji mi to venku, ted to mam teda nacouvany do strane, at to aspon neni videt.

Autor:  Stinovlas [ 25.11.09, 12:01 ]
Předmět příspěvku: 

Ma nekdo zkusenosti s rovnanim? Potrebuju hlavne aby to slo zamknout.napadlo me to provrtat,hodit tam oko a retezem pres strom,ale ono to ma U-profil..

Autor:  CrazyMan [ 25.11.09, 19:33 ]
Předmět příspěvku: 

nafoť to pořádně a pak se uvidí...

Autor:  deekay [ 26.11.09, 01:32 ]
Předmět příspěvku: 

ten naraznik by som skusil odmontovat a dat pod skrivenu cast co najvacsi kybel horucej vody :D

Autor:  Stinovlas [ 26.11.09, 19:27 ]
Předmět příspěvku: 

Na naraznik kaslu,ten uz je na ceste stejne jako paty dvere,jde mi o vanu kufru.zejtra nafotim a odpoledne nahodim

Autor:  patrik-hp [ 27.11.09, 01:25 ]
Předmět příspěvku: 

Vezmi trámek,opři o podběhy,nebo protější hranu,třeba u rezervy nebo sedadel o ten opři hever nejlíp 120cítkovej jako rozpínák druhou stranu do místa poškozeného a při středním předpětí cca 2-3-5kilovým kladivem bouchej do původního stavu poškozenou část...vždy si pomalu rozepři a bouchej...a tak pokračuj až dosáhneš kýženého originálu....To vše ale,až seženeš a přišroubuješ 5. dveře,abys mohl pasovat hranu pirely a smyk dveří.O strom je lepší tahat předek...zadek se nedá kde ukotvit a není v tom moc cit...lépe tedy po klempířsku :wink: Fávo je měkký uvidíš že ti to půjde dobře... :wink: Netahej to pouze heverem,protože hrozí,že budeš ničit stranu protilehlou,lépe tedy středně zatížit a kladivo udělá svoje,samotným kladivem to rozbiješ protože to bude mít snahu se vrátit do stavu po nehodě... použij tedy obojí :wink:

Stránka 1 z 7 Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/