| Škoda TechWeb https://skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| Stinovlas - Škoda Favorit 136L r.v. 1990 - TOTAL CRASH https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=19&t=18867 |
Stránka 1 z 7 |
| Autor: | Stinovlas [ 13.9.09, 15:53 ] |
| Předmět příspěvku: | Stinovlas - Škoda Favorit 136L r.v. 1990 - TOTAL CRASH |
Kamaradka mi venovala svoje facko ktery nepouziva, tudiz je moje techweb povinnost ho sem pridat.. Jeste jsem zapomnel, auto sice nema nijak skvelej lak, s tim budu muset neco udelat, ale ma to kompletne vyvarenej spodek, v podstate fungl novy predni tlumice a tak.. |
|
| Autor: | Stinovlas [ 14.9.09, 19:08 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak posilam nejaky fotky.. ![]() ![]() ![]() ![]()
|
|
| Autor: | IceBear [ 14.9.09, 19:14 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Mno krasavec. A 136ka.. znám moooc dobře Docela obdivuju lidi, co Fáčko z roku 92 a níž dokáží držet naživu a neshnilé. Moje Bílá Paní(136LS '89) bohužel na korozi dojezdila. Bez garáže jsem neměl šanci, už byla načatá, jak jsem ji koupil. Ale ještě stihla dostat všechny nové dveře, chladič, startér a komplet vyvařit zadek.. (..zamáčknutá slza |
|
| Autor: | Stinovlas [ 15.9.09, 09:20 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Mno rozhodne se budu snazit |
|
| Autor: | chemer [ 15.9.09, 09:23 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Myslim že jenom v kompresi, respektive v pístech. |
|
| Autor: | gokralik [ 15.9.09, 10:22 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ano. Jen v pístech. 136 je má rovné, 135 s prohlubní. Z toho je jasné, že 135 má menší kompresi. Ale co škodovka to originál, každý motor jezdí jinak. Takže je nakonec docela jedno co to vlastně máš. |
|
| Autor: | Stinovlas [ 22.9.09, 12:28 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Mam problem se svetlama,kdyz zmacknu horni knoflik,rozsviti se parkovacky a potkavacky,kdyz zmacknu prostredni,cvakne rele,sviti to stejne.lucas nereaguje.bylo to prej docasne spravovany behem dlouhy cesty.napada nekoho jak je to udelany a muze mi popsat jak to udelat spravne?v elektrice se moc nevyznam a ve schematech taky ne.. |
|
| Autor: | chemer [ 23.11.09, 18:35 ] |
| Předmět příspěvku: | |
To je solidní obtisk. |
|
| Autor: | Stinovlas [ 23.11.09, 19:00 ] |
| Předmět příspěvku: | |
taky si rikam.. trochu mi to prohnulo i karoserii jako takovou (ten kus, jak je tam zapada zamek).. doufam ze to nejak srovnam. dokud nebudu mit naraznik, tak tenhle dolu nedam, nemam garaz a stoji mi to venku, ted to mam teda nacouvany do strane, at to aspon neni videt. |
|
| Autor: | Stinovlas [ 25.11.09, 12:01 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ma nekdo zkusenosti s rovnanim? Potrebuju hlavne aby to slo zamknout.napadlo me to provrtat,hodit tam oko a retezem pres strom,ale ono to ma U-profil.. |
|
| Autor: | CrazyMan [ 25.11.09, 19:33 ] |
| Předmět příspěvku: | |
nafoť to pořádně a pak se uvidí... |
|
| Autor: | deekay [ 26.11.09, 01:32 ] |
| Předmět příspěvku: | |
ten naraznik by som skusil odmontovat a dat pod skrivenu cast co najvacsi kybel horucej vody |
|
| Autor: | Stinovlas [ 26.11.09, 19:27 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Na naraznik kaslu,ten uz je na ceste stejne jako paty dvere,jde mi o vanu kufru.zejtra nafotim a odpoledne nahodim |
|
| Autor: | patrik-hp [ 27.11.09, 01:25 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Vezmi trámek,opři o podběhy,nebo protější hranu,třeba u rezervy nebo sedadel o ten opři hever nejlíp 120cítkovej jako rozpínák druhou stranu do místa poškozeného a při středním předpětí cca 2-3-5kilovým kladivem bouchej do původního stavu poškozenou část...vždy si pomalu rozepři a bouchej...a tak pokračuj až dosáhneš kýženého originálu....To vše ale,až seženeš a přišroubuješ 5. dveře,abys mohl pasovat hranu pirely a smyk dveří.O strom je lepší tahat předek...zadek se nedá kde ukotvit a není v tom moc cit...lépe tedy po klempířsku |
|
| Stránka 1 z 7 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|