Představím vám svůj nový spotřebák. Stala se jím dle mých plánů Octavia Combi, chtěl jsem i pohon na naftu, tak ho mám... Z důvodů údajné větší výdrže motoru a nižší spotřeby jsem pořídil slabší verzi, na můj jízdní styl "stále kilo" mi stačí. A je pravda, že již během prvních kilometrů s tímhle autem jsem svůj styl změnil na "stále kilo dvacet".
Octavia byla vyrobena v roce 2001 a prvně uvedena do provozu na počátku roku 2002 jako referentské vozidlo Škoda Auto a.s. Tak sloužila zhruba rok, poté ji prodali a od té doby se na ní vystřídali dva soukromí majitelé. 23.března jsem ji koupil já.
Auto bylo zjevně bourané na levý předek, je měněný blatník, celý levý bok je nově lakovaný, ale celej působí velmi dobře, že se jedná o nový lak je poznat jedině při detailním zkoumání a celkově auto působí jako kvalitně opravené. Jestli je to pravda ukáže až čas, ale doufám, že se problémy neobjeví.
Stav tachometru je údajně 98 000 km. Nechal jsem si na STK v Písku zjistit zadávaný stav tachometru při posledních technických kontrolách a údaje zjevně odpovídají realitě. V 90 000 km byl prý měněn rozvodový řemen. Věřit tomu budu do té míry, že nyní vyměním olej a při další výměně oleje po ujetí 15 000 km se rovnou vymění i rozvody a vodní pumpa.
Vůz patří mezi pár modelů, u kterých byl zaveden takzvaný proměnlivý servisní interval, který u motoru TDI obnáší výměnu olej po ujetí až 50 000 km, při náročném provozu dříve. Tento interval dodržovat nebudu, olej budu měnit každých 15 000 km. Myslím, že je to základ péče o motor. Jako ideální se mi jeví používat Total Quartz 9000 5W-40.
Co se týká výbavy, je to klasická Elegance, tj. 2x airbag, ABS, ASR, servo, palubní počítač, manuální klima, výškově stavitelné obě přední sedačky s bederními opěrkami, vše v elektrice, dálkový centrál ovládaný sklopným klíčkem, přední mlhovky, palubní počítač atd... Navíc je snad jen tažné zařízení.
V plánu není žádný tuning ani zvyšování výkonu, mám motor, jaký jsem chtěl; kdybych nechtěl 66 kW, koupil jsem si rovnou 81 kW... Prostě jezdit, užívat si pohodlí, loketní opěrky a hlavně spotřeby, která se mi po ujetí prvních zhruba 900 km ustálila na 4,6 litru na 100 km. A to by myslím šlo...
Pár fotek tady, zatím vše foceno mobilem, takže nic moc kvalita.
http://gargy130l.rajce.net/octavia
[/url]