Zdravím všechny kolegy a kolegyně Škodováky,
po pár letech jsem se vrátil zpět k "okřídlenému šípu" a to po mojí "černé perle" opět, jak jinak než k fávu. Je to prostě moje oblíbené auto na které nedám dopustit !
Nebudu tady zbytečně plkat a přejdu rovnou k věci. Takže se jedná o Fávo v edici Silver line - motor 136x (50 kW karbec) z 11/1993 po prvním majiteli. Dovolím si říct, že velmi raritní až dnes již nevídaný stav, celou dobu garáž a velmi starostlivý majitel (každý rok konzervace dutin apod.) Najeto má jedním člověkem 160 tis. km. Taková perlička, v autě se samozřejmě nekouřilo ba co víc, rodina měla zakázáno i drobit (dlabat).
Co se týče výbavy, tak je to ve skratce prostě "silvr" se vším co má mít. Navíc má jednu velmi raritní věc a to plně funkční originál palubní PC (spotřeba, teplota, voltmetr, varování námrazy apod.), construct, šíbr, centrál na dálku, alarm s GSM Jablotron, tažné, 4-ramínko volant atd. Auto je zkrátka v originálním stavu, kterého se budu držet a jen lehce vylepšovat a ladit si ho k obrazu svému.
Jo, pořídil jsem ho za 11 tis. Kč ! Během posledního roku nová spojka, čepy, ramena, tlumiče, výfuk, brzdy, benzínové vedení atd.
Ihned po koupi jsem udělal klasickou údržbu, filtry, olej (Castrol GTX), svíčky (Bosch 4), kabely (Tesla), víčko rozdělovače + palec (originál ČR). Furt jsem ale řešil menší problém s karburací (poškubávání, kolísání volnoběhu) a tak jsem nakonec do auta dal "schovaný" svůj ex karburátor (Jikov - Lekr) z černé perly a teď jede, přesně jak má ! Dále jsem do fávíka nainstaloval "rychloběžku" - startér, ten Vám ale točí o sto péro ! Teď jede opravdu krásně a za necelých 7 litrů.
Tady jsou nějaké obrázky pro představu ...
(na pár fotkách je i kámošovo "bráška" mýho silvera - stejné auta ze stejného roku )
Teplota 2,6 °C - pozor námraza !
Spotřeba při 110 km/h - dálnice
To je zatím vše, samozřejmě budu dále přispívat s různými "vylepšeními" a úpravami.
PS: Tůze by se mi hodil origo dvoubarevný panel pod SPZ od Helly ... Nemá někdo ?
Přemýšlím o plastových lemech na blatníky (velké) a plastové podběhy.