Ahoj všichni Techwebáci! Jsem tady pro vás nová, ale určitě si na sebe brzo zvykneme!
Jmenuju se Sarah, tak mě pojmenoval můj nový majitel Hans von GLEXR
, který si mě dneska přivezl domů. Přijel pro mne do Mladé Vožice Rozárkou společně s pány Šemikem a McLukasem.
Tedy - narodila jsem se roku 1980 v AZNP Mladá Boleslav, kde mne otypovali na Škodu 105 S. Mám tedy obdélníkový sdružený přístrojový štít, místo madel na dveřích pouze táhla, nenastavitelný sklon opěradel předních sedadel, gumové koberce, pevná okna v zadních dveřích... a jiné prvky výbavy klasické pro vozy mé modelové řady. Jsem zkrátka vzorem jednoduchosti, ve které je síla!
A té síly mám opravdu dost! Když mne dnes dopoledne můj nový majitel převážel domů, nestačil se divit, jak pružně reaguji na přidání plynu a s chutí tahám i do táhlých kopců!!! Mou nejoblíbenější cestovní rychlostí je zhruba 80 km/h, což sice není na dnešní poměry mnoho, ale v této rychlosti poskytuji největší komfort co se týká poměru hlučnosti a spotřeby!
Prošla jsem doposud rukama dle TP dvou majitelů, prakticky však pouze jednoho. Onoho slavného roku 1980 si mne zakoupil pán, který mne výborně zajel, poskytl mi teplou a suchou garáž, pravidelně mě ošetřoval, v zimě provozoval pouze vyloženě občas, a navíc často ošetřoval mé dutiny a podvozek - proto jsem i dnes, po 27 letech, v tak dobré kondici!
Tento můj pán ale někdy kolem roku 1998 zemřel, a tak mne zdědil jeho syn. Ten se mnou skoro nejezdil, a tak jsem většinu času stála. Od roku 2006 doposud jsem stála v garáži v podstatě pořád, až mne koupil právě Hans. Se stavem tachometru 66 400!!!
Jak celou cestu vyprávěl Šemikovi, zaujala jsem ho svým stavem. Posuďte sami:
Dobrá, karoserie se zdála v pořádku, ale nikdo nevěřil, že v podobně krásném stavu bude i motor!!
Hned po příjezdu do Písku mě můj nový majitel vzal na rampu, aby se opravdu přesvědčil o stavu mého podvozku. Potom mě i umyl, protože jsem byla po cestě 80 km celá špinavá od posypové soli.
Následně jsem byla vybavena chromovými poklicemi kol, které se montovaly i na mé starší setřenice 1000 MB a Š 100.
Nyní ještě pár fotek dokazujících stav mé karoserie - kromě pár nedostatků na předních blatnících (klasika) a lehce odřených B sloupků od dveří jsem jako nová!
Co se týká dalších plánů se mnou, prozatím jsem postřehla, že budu odvezena na STK (kde jsem byla naposledy v roce 2004) a následně na chalupu do stodoly, kde budu na špalkách a vyleštěná čekat na léto, kdy se vždy projedu pár set kilometrů, abych se zase vrátila do svého klidu!
Nejprve bude ale potřeba opravit tlumené světlomety, které vlivem špatného kontaktu v Lukasu občas nesvítí (pomoc přislíbil Horymír, nebo Šemík??!), potom vyměnit gumové součásti chladicí a topné soustavy a samozřejmě nové náplně od olejů v motoru a převodovce až po Fridex...
Snad nebude třeba měnit i těsnění pod hlavou
V expanzní nádržce mám poněkud rezavou vodu, ale sama si myslím, že to snad bude pouze uvolněným rezem z trubek - přece jenom jsem velmi dlouho stála!
Tolik zatím vše, o všem novém vás budu informovat! Prostě jsem novou setřenicí Gargamela a starší sestrou Sršně, prvního vozu mého nového majitele!
http://youtube.com/watch?v=-CPxvJNW3j0
( ze odide karbec )neviem co je na tom pravdy ale mne to povedal aj mechanik tak ju obcas prevetraj 
som utahany nemysli my to eror eror eror eror eror 
nechapem tomu 