Zdravím. Poraďte aký materiál použiť na vytlmenie fačka. Ide mi hlavne o priečku medzi motorom a kabínou zvnútra aj z vonka. Dynamat a podobne blbosti sú dosť drahé Existuje nejaká lacnejšia a účinná alternatíva?

niečo čo odpudzuje vlkosť...

alebo origo tlmiacu vrstvu dať 2x...

Da sa vselico

Zaklad je motor (Rozvody, vole ventilov a dobry stav lozisiek) Kvalitny tesny vyfuk.
Kazda z uprav nieco pomohla.

Ja tam mam zvnutra favo chlpy a na nich felda chlpy+ koberec. Plechy som zvnutra poobliepal ipou (a nafarbil + zavoskoval)
Pridal nastrekzospodu stropnice + chlpy.
Zvonka som podlahu prestriekal (kompresorom) tlmiacim tmelom od Body a po jemnom uschnuti nafarbil. Do dveri pribudla tiez ipa. Z predu som na priecku namontoval chlpy z felicie a pod kapotu sli chlpy od Mikry. kurenie oblepene niecim ako dynamat.

Dalej urcite ma zmysel vnutornu stranu palubovky a pridavneho stredoveho tunela oblepit tenkym 0,5 cm molitanom.
Napchat do profilov v A, B, C stlpikoch kusky moltanu/dole namoceny do vosku.

Vsetky tieto veci su okukane na vrakoviskach z odhlucneni drahsich aut... nestoja majetok, a je velka sanca ze to pomoze

dvoje koberce idu dať na seba? potom tam v pohode pasuje palubovka?

Felda pod palubkou nema chlpy, ale taku latexovu penu vystuzenu vlaknami. To sa da natiahnut na favo chlpy a na to este vlezie palubka, len treba davat bacha aby si pri montazi nepritlacil palubku o celne sklo ktore moze prasknut.

psal jsem ti to do garáže, ale koukám že jsi to rozjel i tady, takže za sebe doporučuju sadu od Mikry
výhody: jednoduchá montáž (pozor! lepit v rukavicích! ) sada přesně pasuje, a samozřejmě účinnost tlumí to dost. zatím se mi to nenacuclo vodou i když mi na to voda teče. snažil jsem se to popsat v mojí garáži tak prohledej
nevyýhody mikry: levné to není, ale vzhledem k tomu, že je to přesně ustříhlé a kdyby jsi chtěl odlučnovat víc, bude to ještě dražší, tak mi cena mikry přijde ok.

vďaka za odpovede

ještě tuším, že hnědá fáčka před modernizací měla oproti černým fáčku po modernizaci trochu hůře udělaný odhlučnění. někde jsem to četl kdysi ale už to nenajdu. myslím že černá fáčka mají nějaký koberec někde mezi motorem a palubovkou doufám že mě znalejší opraví...
jinak ale, ty černé výplně dvěří oproti hněvým výplním tlumí víc, to ti potvrdí někdo kdo to měnil na svém autě a má tak přímé porovnání.
edit: doufám že mě budeš mít rád , chvíli jsem hledal a našel, je to citace odpovědi na podobnou otázku. snad neva když to sem dám.

Abych to upřesnil... je pravda, že nové výplně dveří tlumí víc, ale tam bych asi skončil. Nebo minimálně bych hranici odhlučnění posunul někdy k 10. měsíci 1992. Tlumící vrstvu na příčce motoru mám z výroby a pochybuju, že by ji starší Favority neměly. Snad jen ty první, to se ještě plácalo z toho, co zrovna bylo skladem. Dynamický tlumič na poloose mám už taky.

aha, tak sorry, jen jsem předával dál, co jsem se dočetl...

Nebudem meniť výplne dverí. Mne sa ten hnedý interiér páči. Keby že z neho urobím hybrida medzi hnedým a čiernym už to nebude "das auto" a čo sa týka toho dynamického tlmiča, dá sa namontovať aj na staršiu poloosu kde nie sú zárezy?

Mr. Vovk: to já bych taky nedělal, ale mohl bys vyměnit celý interiér. tapecy dvěří, přístrojovku, sedačky (doporučuju GLX-jsou lepší-vlastní zkušenost)
ale to je spíš o tom co se ti líbí, no já neříkám že hnědý interiér je špatný nebo ošklivý.

nové manžety hlavně jinak už nic... leda tak nabarvičkovat třeba na červeno

Vnitřky dveří by se daly vylepit ipou, jak už psal kwiko. A s tím dynamickým tlumičem nevím nevím... To už bych sehnal na vrakovišti poloosu s ním a přehodil ji.

ten tlmič tam pasuje,len to miesto treba perfektne vyčistiť,poriadne zalepiť-ja som použil chemoprén,kedže tam nieje origo drážka a ešte dobre dotiahnuť.Pre istotu proti posúvaniu (ak by povolilo lepidlo) som to zaistil malými sťahovacími páskami na káble....výsledok je poznať...