Jak je to s palivoměrem a teploměrem na hranatých budíkách ? Jsem do teď myslel, že se měnili akorát polepy a druhy plastu na kontrolkách. A teď se na Virtu dočítám v inzerátu, že David. prodává palivoměr s bržděnou ručičkou a budík na 90°C. Je tedy možný, že já teď mám hranatý budíky bez bržděný ručičky a teploměr na 80°C ? Nebo to bylo všechno stejný ? Díky

Inzerát zde: http://skoda-virt.cz/cz/inzerce/nahradn ... alni-dily/

nový budík palivoměru (má bržděnou ručičku) a teploměr na 90°C tj. š 135/6 prodávám neboť mě se do 130tky nehodí.
zbytek přístrojovky si nechám a doplním budíkem na 80°C případně vyměním za budíky na 80°C

to ti tam musí pasovat, brzděná ručička je to že ti to v zatáčce nelítá tam a zpátky ta ručička a teploměr na 90 stupňů nebo 80 je nějaká blbost budíky jsou snad všechny aspoň do 120stupňů, aspoň jsem žádný takový neviděl

Tak to asi novomi taky ví. Tím tepoloměrem na 90 st. se myslí, že má hranici optimální teploty na 90. st. namísto 80 st.

budik kde je pol nadrze v strede ma brzdenu rucicku, ten druhy typ kde pol nadrze nie je v strede ma tusim nebrzdenu http://www.skoda-club.net/graphics/owne ... _budky.jpg

někde jsem četl, že se liší právě ty teploměry. Na 120tky jsou jiné než tuším na 130/5/6.
budíky se liší i barvou ručiček, ale nevím, zda se to dá poznat právě jen podle toho nebo to je náhoda

Na poslední 120 (125?) byly bílý ručičky (130/5/6 oranžový) pokud je mi známo. Ale tyhle budíky se mi nikdy nelíbily tak toho o nich moc nevím

Já už viděl tolik různých složenin těchto budíků, že už fakt nevim jak to bylo z výroby u různých typů 742 a jak v různých ročnících.

Já měl ma svojí 120L z roku 1988 origo hranatý budíky se žlutýma rafičkama, nejspíš to byl ten nejstarší typ těchto budíků, u otáčkomeru nebyli ty barevný lajny jen poslední číslice červený. Kontrolky měli starý sklíčka (málo průsvitný).
Zde: http://michael777.rajce.idnes.cz/Skoda_ ... 260035.jpg

Bržděnou růčičku jsem tedy neměl na žádnym co jsem sehnal. Ta by se mi líbila .

Těď mám tyto:



!!! Teď mě tak napadlo, ty teploměry mpžná jsou opravdu jiný. Od nějaký doby mi provozní teplota na teploměru končí kus před půlkou stupnicí. Teploměr jsem měnil, tak je možný, že je právě na 130/5/6. A já pořád hledal nějakou poruchu, tohle mě teda nenapadlo.

130 měla vždy 80°C provozní teplotu, tedy nedávat dohromady se 135/6!
135/6 fungovaly na 88°C, těm tedy přísluší 90°C teploměr.

Žlutý rafičky byly snad zejména export a zejména 90°C, ale tady za to ruku do ohně nedám, protože existuje miliarda různých variací jak už novomi psal, fakt se mi zdá že to skládali už prostě tak co bylo a nebylo po ruce.

Novomi, dost se mi nezdá že bys neměl brzděnou ručičku benzinoměru, neviděl jsem žádné hranaté co by ji neměly (ale netvrdím že nemůžou existovat). Když vypneš zapalování, klesna na nulu stejně rychle jak ručička teploměru nebo ne?

Novomi napsal: Já měl ma svojí 120L z roku 1988 origo hranatý budíky se žlutýma rafičkama, nejspíš to byl ten nejstarší typ těchto budíků, u otáčkomeru nebyli ty barevný lajny jen poslední číslice červený. Kontrolky měli starý sklíčka (málo průsvitný).

přesně tyhle mám origoš v rapidu, ale sklíčka jsou prusvitne dost.
ten druhy ( co je na fotce ) mám taky, ale s bílýma ručičkama, tak se vyznejte

Těmi průsvitnými myslim např. kontrolku rezervy nádrže, zadní mlhovky. Dříve svítili jen obrysy, nově svítí celé.

Šemik: Obě rafičky klesnou stejně rychle, protože jsou nebržděný, ne ? Vždyť se do nich strčí a lítaj jak blbý. Našel jsem toto video a tam pěkně pomalej dojede, to vypadá na bržděnou: http://www.youtube.com/v/eHYnlnxjAaE

A diskuze o tom na Virtu je zde: http://skoda-virt.cz/cz/forum/elektrika ... st=1483021

Vyčet jsem z ní, že bržděný jsou u budíků s tím tlustým červeným koncem stupnice a půlkou nádrže, která je uprostřed (jak píše shrekzv) a nejvíce se dávali do Š1203.

mě sviti cele na obou tachacich
jenom obrysy svitili brachovi na rapidu 136tce tuším

tak ten tachec je pěkny wergl.
dneska jsem rapida rozkulal, že na tacháči bylo 180km/h
navigace v mobilu říkala něco málo přes 150
zlaté kulaté budíky

A dočet jsem se, že bržděnou rafičku dělali na kulatých budíkách, jak začali hranaty, tak zase nebyla, až ke konci výroby na Š1203 .

gulate budiky s brzdenou rucickou?...to som este nevidel

já ji ve 120tce brzdenou mám , mam tam kulate budiky.
v Rapidu jsem si kurna nevšiml.
táta má emkovou 105 S a tam to bržděné neni