sice jsem ten nadpis napsal divně ale nastartoval jsem to zastudena. dal jsem sytič nachvili pustím nastartuji na lpg a nechal jsem to brkat atak mi to nedalo a zkusil jsem zase zmáčknout sytič ale hned to zdechlo nastartuji jel jsem to projet přijedu a okolo auta smrad plynu otevřu kapotu a jak je tam taková ta skleníčka byla jakoby omrzlá a nějakej mosaznej šroub to trčí s takovýho toho jak do toho jde přívod s nádrže a hadice s vodou taky takovej s námrazou a ve skleničce to bublalo tak jsem zatáhl ventyl na bombě a hledám čím by to mohlo být nerad bych aby mi to za jízdy blaflo nebo tak jinak je ten plyn kousek před koncem platnosti auto je užitkový ale na ten plyn bych rád jezdil....
díky za každý vaše návrhy a zkušenosti!

nejako som nepochopil problém

ak myslíš reduktor (to je zariadenie kde sa mení tekutý LPG na plynný - expanzia) a ten potrebuje ohrievanie s vody motora, treba zabezpečiť čo najlepšiu cirkuláciu vody, nie iba "T" na Fačkach sa to robí zapojením reduktora do malého okruhu vody na 742 sa to zvykne robiť iba odbočkou kedy pri studenom motore nemusí stíhať voda reduktor ohrievať...

(vedľajší produkt expanzie je že odoberá teplo s okolia, čiže chladne a zamŕza)

ty máš na Fačku ručný sytič

po naštartovaní sa LPG obohacovač už nemá používať, to červené tlačítko sa môže používať iba pred štartom...

no já právě ten ruční zkusil nevím asik to nebude příčina problém je ten že se mi zdálo že mi ten plyn tím reduktorem uchází jen byl jakoby cítit a v tý sklinečce pod reduktorem to bublalo ted jsem to byl zkusit zapnout a nastartovat a nechtělo to jet na benzín je to začarovaný zdechl jsem to a zastavil ventin na bombě za chvíli ho zkusím pustit a jestli uslyším že jakoby z tý bomby se něco dopustilo tak by to znamenalo že se ten tlak strácí takže by se potvrdilo že to někudma uchází jsem ztoho nějaký zmatený

aká sklinička pod reduktorem

vážne nechápem

z bomby ti ide trubka dopredu do ventilu v ktorom je aj filter, ďalej ide trubka do reduktoru ktorý je vyhrievaný vodným okruhom motora a z neho ide taká hrubá hadica do mixeru na karbe, na tej hadici je škrtiaci ventil....

to skleněný pod reduktorem možná to byl jen planej poplach zatím to jede sem měnil startér a přišel jsem proč to nejede na benzín on tam asik žádnej už není

to sklenené je nádobka na zachytávanie kalu s LPG, dnes sa to už nepoužíva, ja tam mám taký plastový šroub...

ak ti zamrzol reduktor chyba je v jeho ohrievaní, nedostatočný prietok vody, zavzdušnený systém, alebo niečo také...

zadná membrána nemusí dokonale tesniť a môže zavzdušňovať vodu plynným LPG-čkom...

to skleněný pod reduktorem možná to byl jen planej poplach zatím to jede sem měnil startér a přišel jsem proč to nejede na benzín on tam asik žádnej už není

ak chceš prepnúť s benzínu na LPG musíš za jazdy dať ten prepínač do medzipolohy, vyjazdiť benzín s karbu a na LPG prepnúť až potom...

tak to vím ale chytá to hned na LPG a benzín tam žádnej už není takže pohoda zatím díky za rady budu to pozorovat jesli to někde neuchází a uvidím jen proč to v tý skleníčce bublalo kdžy to bylo všechno vyplý a namrzalo to jak když se plní zapalovač a plyn uchází ale nesyčelo to..