Tak som to skúsil (s diódou) a dal aj preč. Dakedy to pekne naštartovalo po prvom otočení štartéra a dakedy musím pol minúty točiť a až potom sa to uráči naskočiť. Náhodne nezávislo od prevádzkovej teploty.
Len nechápem prečo studený motor beží pekne ako má a po zohriatí ide na 3 valce Trasie sa na voľnobeh ako Fabia 1.4TDi.

To ale nebude problem toho LPG..

Áno áno. S LPG mám problém v tom, že ho strašne cítiť. Aj keď je všetko zahriate, preniká do interiéru smrad cez kúrenie. Myslel som že netesní výfuk, ale LPG smrdelo už po otočení kľúčikom. Skúšal som dávnejšie test mydlovou vodou na spoje na trubkách, tie nezlyhali. Eskapásky som vymenil a podoťahoval. Mohlo by to unikať niekde cez reduktor? ( podnet na výmenu membrán)

Klidne muze..Nejjisteji to zjistis ve slusnem LPG servisu, kde tesnost nezkouseji mydlovou vodou, ale elektronickym testerem.. :s) A opravdu slusny LPG servis za to nebude nic chtit :s) Ale i kdyby neco netesnilo, tak motor nepujde na plyn "na tri valce", pokud to je klasicky system. To bude problem asi jeste jinde, ne v LPG