Ahoj,poprosila by som niekoho o radu. Pri nastartovani felicie r.v. 98 lovato lpg, startujem na benzin ale pri prepnuti na lpg mi klesnu otacky a auto skape.Aj ked je motor zohriaty mam s tym problem aby si tie otacky udrzalo. Uz ked sa rozbehnem problem nie je. Len pri startovani?? neviem ci am moc uskrteny plyn alebo??Za vsetky mozne dobre odpovede dakujem..sela

To zhasne vždycky.. to je běžné.. Taky to tak mám, už od začátku co felicii mám..
Nejlepší je to prostě nechat ať se to přepne za jízdy..tedy rozjet se na benzín a po zrychlení a přeřazení na dvojku chvíli nešlapat na plyn a čekat až otáčky poklesnou na okamžik, kdy to přepne a pak jet dál..U Mpi totiž automat nepřepíná plyn při dosažení určitých otáček, ale až při klesání z těch otáček(zpravidla kolem 2000)
A nebo už jsem se naučil, že na místě motor roztočím lehce nad 2000 otáček, pustím plynový pedál a jak otáčky klesaj a přepne se to(slyšitelně to cvakne),tak na ten plynovej pedál v tom okamžiku lehce zase šlápnu, jakoby to okamžik podržim a pak to nezkape.

Ak chcem hneď po štarte prepnúť na plyn tak naštartuem bez plynu, šliapnem a držím pár sekúnd a potom beží pekne. Ak by som nedržal plyn, motor zdochne. Raz mi pri tom zdochnutí aj strelil do sania, videl som to pretože som mal akurát dole airbox.

Vapno, tohle plynovy felicie Mpi(a vlastne vsechny auta s klasickym smesovacem a delsim sacim potrubim)delaj..A presne ten postup prepnuti na miste, jaky pouzivas ty, se doporucuje..

Len tá pecka do sania ma vystrašila

a co kouř z výfuku dobrý http://www.youtube.com/watch?v=m0lHrm70 ... re=related

Mně to chcípe taky - přepínám za jízdy a bez problému.

Vapno: Pecka do sani pri prepnuti?Mozna jsi na ten pedal dupnul moc prudce..kdyz uz jsi citil ze to chcipne..To nemaj plynovy auta radi, kdyz podtocenymu, chcipajicimu motoru naraz otevres klapku A nebo uz byly male ventilove vule u sacich.. To by ale bouchalo do sani nejen pri prepnuti.

miloš, vždy ma napadne toto, keby mal tú trať dlhšu tak by išiel...

http://www.youtube.com/watch?v=RMCe4S0k ... sults_main

když už jsme u toho..
http://www.youtube.com/watch?feature=en ... DGxVk&NR=1
..tam ty kvalty skládá jak u soutěžáku



A tomu já říkám krouťák:
http://www.youtube.com/watch?v=pUVEH7Ao ... re=related

Ale zas trochu k tématu- U Mpi je i lépe, když jsou otáčky pro přepnutí nastavený poněkud výš..třeba 2500.. pak to ani tak neškubne, když se to nechá přepnout automaticky za jízdy..Nevýhoda je, že může nastat situace kdy nastartuju na benzín a pojedu pomalu, třeba po městě, že se nad 2500 otáček nedostanu..To řešim tak, že při brzdění motorem zmačknu to kulatý "nouzový" tlačítko, tím se natvrdo přepne plyn bez ohledu na teplotu a otáčky-mluvim ale pouze o Lovtec Tronic s klasickým "velkým" přepínačem..

no ja mam lovato montovane pred 11 rokmi. Prepinac je manualny. prepinam ho pocas jazdy.Rozmyslala som nad tym ze to dam prerobit na automaticke prepinanie ale neviem ci by to slo.

Ty nemas rizeny LPG system..? Ty meli automaticke prepinani vzdy..I pred 11ti lety..

no nie mam tam taky trojpolohovy prepinac a prepinam to sama. neviem ci je to origos ale automaticky to urcite neprepina. bolo to montovane v nitre alebo kdesi tam dole..