Dobrý den,

prosím o radu zkušenější majitele přestaveb na LPG - před rokem a půl jsem si nechal instalovat LPG (zplynovač je Tomasetto Achilledo, ŘJ je AutoGAZ) do Felicie 1.3 MPI. Teď, po 23.000 km, se mi dost často stává, že po zahřátí na 15°C (nebo při kolika to má přepnout) sice k přepnutí dojde, ale auto netáhne, prostě tam plyn vůbec nejde. V servise, kde mi to montovali mi řekli, že je to tukem v plynu, že to na sedlech elmag. ventilů vytvoří takové bláto až vazelínu a po připojení napájení na elmag. ventil nedojde k odtržení jádra ventilu od jeho sedla. Takže když se mi to stane, musím přepnout na benzín a po pár km to zase zkusím, přepnu na plyn, prošlápnu plynový pedál a buď se plyn chytne, nebo ne. Nejdéle po 10 km se mi vždy podaří plyn zapnout, no a pak už to jede bez problémů. Osobně mi to moc nevadí, jen jednou jsem díky tomu měl skoro karambol, kdy jsem čekal na vedlejší na mezeru mezi auty na hlavní silnici - když se malá mezírka udělala, tak jsem na jedničku vyrazil (to jsem ještě jel na benzín, ale teplota už dovolovala přepnutí na LPG) a když jsem chtěl v půlce křižovatky přeřadit, tak mi klesly otáčky pod 2.000, systém přepnul na LPG, ale benzín nešel. Chvilku trvalo než jsem přepnul na plyn a jen tak tak, že do mě zezadu nikdo nenarazil. Taky kdybych auto chtěl někomu půjčit, tak mu budu těžko vysvětlovat, jak systém (ne)funguje.

Takže bych se chtěl zeptat, zdali není nějaké řešení (jiný - silnější - ventil, ...) nebo jestli je to vůbec tím tukem v plynu, jak mi v servisu řekli. Ještě mě teď napadlo - doma parkuji v kopci, motorem nahoru, jesli by to nemohlo být tím, V práci máme parkoviště na rovině a řekl bych, že to při cestě z práce tak často nedělá.

Děkuji za Vaše názory.

Petr Filipi