Zatím jsem najel cca 600 km se spotřebou 7.6 l/100 km.Spotřeba určitě klesne (i když ne nijak rapidně), protože jsem zkoušel jak se bude auto chovat v kopcích a při akceleraci a proto jsem na to "šlapal" víc než obvykle. A taky jsem měl nastavenou příliš velké obohacení směsi při studeném motoru.

nečet někdo poslední svět motorů? zase mě od toho E 85 zradili

Sice jsem to nečetl, ale Svět motorů je něco jako Blesk, ale se specializací na motorismus. Takže o důvěryhodnosti se dá pochybovat. Sem tam se v práci k nějakému výtisku dostanu, ale někdy to jsou skutečné "perly" co se tam člověk dočte. Kde jsou ty časy, kdy byl Svět motorů skvělým časopisem....

Včera jsem přišel na první velkej problém (Ferlicia 1.6 bez přídavné jednotky a N95:E85 50:50) a to vlhkost vzduchu. Vyjel jsem z Benešova a byla ráno strašná mlha. Auto vůbec netáhlo a nechtělo do otáček. S těží jsem to na dálnici rozjel na 120 a to skoro po rovince. Pak se to asi po 15km chytlo a jelo to normálně. Přitom jsem u Benešova stál tak maximálně 2hod, takže motor nebyl studený. Auto má sice přes 222000km, ale jede naprosto perfektně. Dosti mě to zarazilo, ale zde bude asi i problém té jídy v zimě.

jj E85 totiz vaze vodu

on na sebe líh krapet váže vodu no, proto jej před zimou v omezeném množství přiléváme do nádrže, abychom se zbavili vody v nádrži.

ve 29. týdnu se chipmen vrátí z dovči a dá můj článek o E85 na web... tam je vše vysvětlené co, jak, proč a tudííž...

no já ve štyřkolce skoro samý etanol a průser chcípalo to.

no nakonec jsem zjistil málo oleje, tak jsem dolil a OK v hicu to jede OK i starty

Ahojte, tez prihodim zkusenost: Felicia 1,3mpi 50kw rok 98 facelift.
Na cisty ethanol pomerne dobre nastartuje, az na podivne zvuky pri tlakovani cerpadla zadna zmena. po nastartovani jemne cukani ktere po chvilce vymizi jak je motor vlaznej. V momente kdy se teplota dostane na provozni auto prestava jet. Jede jakoby napul plynu. Akcelerace minimalni, kuckani a cukani. (prilis chuda smes), Doufal jsem ze to sabrovka prezvejka ale ani ho**o. v pomeru 1:1 bez sebemensiho problemu. S prestavbou zkusenost nemam a ani o tom asi neuvazuju. sice cena 27.50kc/l je lakava ale nevim nevim. Spotrebu mam stabilne nekde kolem 6,5-7,5 l /100km jinak pri cene benzinu 36kc/l ujedu za 200kc cca 75km cca7,4l/100km (266,40kc) 50%mesto50%mimo s etanolem pri cene 27,50l jsem za 200 kc ujel 82km cca 8,86l/100km (243,65kc) stejnym stylem jizdy na stejne trase, rozdil dela nejakejch 20kc na 100km. To zase neni castka ktera by mi trhala zily. Tedy kdyz to shrnu, tak se to ve vysledku ME osobne asi moc nevyplati. Radsi o 2 petky draz a uzelim jednoho cheesa a s jistotou dojedu kam potrebuju nez s cheesem a nejistotou.
To jsou me poznatky nikomu je nenutim a netvrdim ze kdyz to napisu tak to tak je:)
Podle prispevku co jsem cetl tak nekdo jezdi v poho nekdo ne. Mejte se sabrovkari AHoj...

ja to ted nalil 1:1 do te svoji mrchy prece nebudu tankovat drahej benzin kdyz to mam jen na startovani
jak sem zvyklej na provoz LPG byl sem nucen na to chvili jezdit dneska mi pri rozjezdu z krizovatky jeste na 2 hvizdaly gumy

asi neco na tom vysoceoktanovem palivu bude

Juro kua Jak ses stare tak ses chytree. Nechci te nijak vyzdvihovat ale ve vetsine bludu a faktu co jsi psal jsi mel recht. Tento clanek to jen potvrzuje, podporujte rafinerky a kupujte drahej benal, ono to s im ethanolem ve vysledki vyjde draz ... Hoj

Dík, jdu číst.

Docetl jsem a dekuji. Potrvzuje se moje ciste laicka teorie o provozu na chudou smes a tim zpusobeneho setreni paliva na ukor motoru.

Jinak moc pekne napsany. Nikde ani znamka toho senilniciho mozku.