ETHANOL E85

Jiří Čech · 20.5.14, 17:04

gixxer1 píše:

Tak vzhledem k tomu že se tady evidentně diskutovat opravdu nedá tímhle příspěvkem tady končím.

Rád bych se dozvěděl o autech který jsou vlivem E85 v háji a ať si věří kdo chce, čemu chce ještě bych poděkoval a nechal to odpojit.

Moje myslím dostatečně pádný argumenty jsou následující a říkám je naposled:

1: Audi quattro 1.8T upravená od MTM - nájezd 270 000km a z toho 90 000km na Ethanol

2: Přestavba s krabičkou byla již v době kdy šlo auto do MTM na úpravu, což je další dostatečná záruka toho že kdyby to bylo špatný tak to auto neudělaj jelikož každý kdo se trochu vyzná ví co MTM jakožto upravující firma mezi motoristama znamená. Jen pro zajímavost, jakmile v autě není něco v pořádku tak buď úpravu neprovedou a nebo jí odstraní majitel či přímo MTM a to i když je třeba jen špatný vzduchový filtr. Auto bylo v MTM jeden celý týden a bylo důkladně testováno a zjištěny veškerý možný fakta než byla úprava provedena.

3: auto dostává dost zabrat a vzhledem k tomu že mám rád svižnou jízdu není nijak šetřeno.

4: teorie bez prokázaných fakt kterýma se tady ohání jakože to pošle do kopru auto, těžko smažou moje zkušenosti při každodením provozu svého auta.

5: výkon je prokazatelně vyšší s použitím ethanolu, u mého auta je s E85 212k a s použitím N95 193k a věřte nebo ne, je to i podstatně znát.

.......... Byl jsem sem odkázán s tím abych napsal svou zkušenost a čekal jsem že se dozvím zkušenosti dalších. Místo toho tady čtu jen teorie bez praxe. No a vzhledem k tomu že jsem svůj úděl tady o který jsem byl požádán splnil a nikdo mi tady není schopen dokázat špatný vliv E85 na motor tak tímhle příspěvkem tady taky končím. Ať si z toho veme kdo chce co chce, ať si každej jezdí na co chce... mě je to ve finále jedno a já mám jasno. Zdarec

Mezi námi - žádnou relevantní zkušenost nemáš. Odvoláváš se na jakousi firmu, která má jméno, ale že bys tomu sám rozuměl a věděl, co s tím autem udělali, aby dosáhli toho výkonu a také spolehlivosti, to nějak z tvých rozumů zde nevidím. Viděl jsi nějaké díly, nevím které a kdy, navíc vůbec nepoznáš, jestli je ten díl dobrý nebo ne. Tvoje zkušenost je taková, že jsi s autem, upraveným renomovanou firmou, najel na E85 90 000 km. Ale to ujedu s upraveným motorem také, pokud tu úpravu udělám z gruntu a pořádně, auta na líh jezdit budou, když se motor správně upraví. Jenže jde o to správně, přimontovat si nějakou krabičku pochybné výroby, neprojít homologační zkouškou se zápisem do TP je koledování si o průser z nepovoleného paliva a hlavně obrovských problémů během několika málo týdnů provozu.

Jo, dragstery jezdí na kdeco, protože tam nezáleží na životnosti, těch několik sekund motor vydrží obrovskou teplotní zátěž a spíš se rozletí na mechanické přetížení, než na druh paliva. Americké formule a plochodrážní motocykly jezdí na methanol, jenže opět jsou to motory na toto palivo stavěné, navíc s malou životností.

Co se týká ekonomiky provozu, při takto zvýšeném výkonu nic neušetříš, protože jak říkáš výkon využíváš, takže musíš obohacovat. A v tom případě jsi na nule, nic neušetříš, možná jezdíš ještě za víc, než při čistém N95. V zimě ten výkon motor nemá, protože nejezdíš na E85, ale na E70, jestli ti to ještě nikdo neřekl. Na druhé straně to o něco méně žere... :-)

Závěr: jedinou zkušenost, co máš je, že motor, upravený fenomovanou firmou, zatím vydržel provoz na E85 v délce 90 000 km. Nic víc, nic méně. Ale to není nic nového, FFV auta na toto palivo mohou jezdit trvale. Akorát se jim zkrátí výměnná lhůta oleje. A když hodně zamrzne, je lepší tankovat benzín...

ETHANOL E85

Kdo je online