Mam problém s regulaci bohatosti směsy.
Mam jedno bodovy střikbenzínu,BRC system podtlaku řízeny servo ventilem, přes lambdu.
na volnoběh lambda ukazu směs OK, při 2-3t na neutral je směs příliš chuda.
za jízdy při po měste jen tak lechtat je chuda napeti 0,01V
při 90km/h lambda ukazuje idealni směs a kmita napeti tak jak má 0,3-0,7V
a při akceleraci nebo 130km/h je bohata napeti 0,85V
Všeje měřeno obyčejným měřákem El.
Auto na benzín udazuje na lambdě OK.
Na plyn jede dobře ale spotřeba se pohybuje okolo 11litru
Někde jsem četl že jde servoventil nastavit na věčí rozhraní, neví někdo jak?
Štelovat jsem už skoušel snad se všim a stale nic.

bežným merákom niečo nameriaš, ale výsledky sú skreslené..

podtlakový systém riadený servovntilom cez lambdu to je dosť divné, na vstrekovania sa dáva elektricky ovládaný systém aj lambdacomputerom a tým servoventilom, ale v tom by problém byť nemal...

11l je na BRC dosť, aké staré máš membrány

spotreba na benzín

môže byť že lambda bude už na odchode a na benzín ide ešte ok, ale na LPG to už nieje ok

servoventil má vrchný a spodný doraz, každý typ je iný..

tá elektronika (lambdacomputer) nemá poteciometer na nastavenie rozhrania

Mam celkem nove 1/2 roku v servise kdemy to delali tvrdí že to ne vždy na plyn jde vyštelovat idealně a kdyš to jedw tak je to dobry.
S lambdou jsem byl i na počítaci a tam nameřily že je dobrá.
Spotřeba na benzín je 8,5l
Jedna se o Vectru A 1,8i 8v
Muj servoventil je BRC a je to v něm takový valec do ktereho je z boku dira a když se pootočí tak přivíra průchod, ale
jak štelovat jeho dorazi bez toho abych ho rozebral nevím.

na 1.8 ma tá spotreba ani tak neprekvapuje...

servovenil ti vôbec pracuje otvára zatvára sa

pozri tú elektroniku, na niktorých sa dá nastaviť hodnota kedy má ventil zatvárať, a kedy otvárať...

Ta spotřeba je teď v zime ok,C18NZ ti za méně na lpg nepojede;-)..Já bych navrhoval vyřadit ten servoventil a dat tam klasicky škrťák..A ladit a ladit..

Mne jezdi motor 105 za 9 litru a to ma skoro furt chudou smes, pokud jsem meril. Lambda 0.85 je teda hodne, ale zase LPG ma dobrou spalitelnost ve velkym rozsahu.

U tech servo systemu je tam docela dost nastaveni, nekde sem videl manual, povolenej rozsah lambda pri ruznejch rezimech a povoleny uhly otevreni toho ventilu... Je otazka, jestli tech 11 litru je fakt moc na takovy auto. Stoji ti ztrata akcelerace za usetreni 0.5 litru?